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エンジンパーツのインプレッション (全 2691 件中 1041 - 1050 件)

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モンキー FI リミテッドさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 既存カバーをプラスドライバーで外します

    既存カバーをプラスドライバーで外します

  • ネジ外して下の隙間をテコの原理で外す

    ネジ外して下の隙間をテコの原理で外す

  • 既存カバーガスケットをきれいに取り外します

    既存カバーガスケットをきれいに取り外します

  • 武川ガスケットを付ける

    武川ガスケットを付ける

  • あとはネジとセット六角レンチで取り付け

    あとはネジとセット六角レンチで取り付け

  • 完成!見た目は最高!ジークラフトのブレーキレバーと合います!

    完成!見た目は最高!ジークラフトのブレーキレバーと合います!

クラッチカバーが少しへこみキズあったので、武川アルミクラッチカバーに変更しました。
取り付けはプラスドライバーで既存カバー外し、クラッチカバーガスケットとカバーを取り付けるだけです。
女性でも簡単です。
内容としてはノーマルから質感はかなりアップして見た目も触りもいいです。
別カラーで武川印字してあるゴールドとブルーもありますが、強化クラッチしか入ってないので、アルミカラーで武川主張抑え目にしてあります。
でも小さく武川印字あるので、自己満足はしてます。
悪い点はやはり武川は高いですよね。
これ一つで4000円ですから、キャリア10000ぐらいで主張した方がいいような気もします。
でも武川はカッコいいですよ!


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投稿日付: 2019/03/06 14:17

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

赤で固めてるのですが、実物もなかなか良い色合いです。
ドレンボルトのサイズや種類が色々ありましたが、皆さんのインプレで確認させて頂いて購入。
マグネットも装着されてるみたいで、ミッションとエンジンを潤滑するバイクでは効果ありと判断します。
次回の点検時にオイル交換ですのでその時に装着して、その次の点検時のオイル交換時に効果を確認したいと思います。

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投稿日付: 2019/03/05 14:21

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マサプーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GSX-S1000GX )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

見た目だけの自己満足部品ですが、取付制度は最高でした。手で取り付けるタイプと迷いましたが、工具で取り付けるこちらの商品ににしました。前の愛車はチタンカラーのものにしましたが、全く目立たなかったので、今回はボディカラーにあわせてグリーンにしました。

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投稿日付: 2019/02/18 15:36

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きくりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | S1 (ヨシムラ) )

利用車種: S1 (ヨシムラ)

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

S-1オイル交換時に、取り付けました。S-1にはヨシムラパーツでしょ

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投稿日付: 2019/02/18 07:04

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
  • ゴールドで統一を図っているところです(笑)

    ゴールドで統一を図っているところです(笑)

自己満足の世界(笑)でしょうが、大変満足しています!
品質、制度ともに素晴らしいの一言です。
ただ、ちょっと高いかなぁ…

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投稿日付: 2019/02/17 10:37

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: EX-4

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

カワサキ EX-4 95年式に取り付け
この年代のエンジンは黒塗り一色で、ワンポイント付けると、派手になりますよ!
シルバーかゴールドの2択で、ゴールドを選びましたが、遠目でも目立ちます!
取り付けには、純正のOリングも新調したのを[オイルを塗って]から取り付けました。
ワイヤリングの穴も備えているので、固定も出来るみたいですが、ガチガチのレーサーでは無いので、予定はありません。
取り付けに関して、締め付け時に工具の当たった箇所からすでに塗装が落ちていて、雑な部分があります。Oリングもイマイチ収まりが悪くて、苦戦しました。
取り付けと取り外しに工具が必要ですが、稀に聞くフィラーキャップを開けてジュースやら異物を突っ込まれるイタズラに対策できたので、まぁいいでしょう。

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投稿日付: 2019/02/16 21:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モンキー12Vゴールドモンキーに取り付けしました。オールブラックエンジンなのでメッキも検討したのですが統一感をだすためにブラックを購入。
他社製のキックペダルは一度強く締め付けすると再度取り外した時に寸法が若干悪くなるのか再度取り付けた際装着しづらくなりますが
キタコ製は何度でも取り付け寸法が変わらないのも
キタコ製の魅力。マフラーはヨシムラgpマグナム
を装着してますがキック時にキックペダルが外に
だいぶ逃げてるので安心してキック出来ます。
ペダル部分のゴムが付属してますがゴム無しが
見た目が良いので使用しなかったです。

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投稿日付: 2019/02/10 12:25

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • チタン色なのでもっと暗いんですが、写真写りで主張してますね

    チタン色なのでもっと暗いんですが、写真写りで主張してますね

  • 疑問の取扱説明書

    疑問の取扱説明書

適合はカワサキ車ですが、ネジはM30P1.5なのでカタナでも適合しました。
外径もピッタリです。
取替前はOクションで買ったもので、大きなスパナが必要だったんですが、
これなら六角レンチなので車載も可能です。
Oリングも付属してるので安心ですね。
デザインは派手さは無いですが独特で気に入りました。
つかみどころが無いのでいたずらして外される可能性は低いと思われます。
しっかりとした取扱説明書が付いていますが見ない方が良いですね、
規定トルクで締めろとか、100キロ走ったら増し締めしろとか、
オイルフィラーキャップに必要ない事ばかり書かれてます。
まじめに受けてたら逆に混乱するでしょう。

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投稿日付: 2019/02/07 20:54

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和’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: PCX125 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: PCX125

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ボチボチネジ山が怪しい感じだったので交換購入しました。
持ち手部がしっかりしている上にスタイリッシュな感じで満足しています。

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投稿日付: 2019/01/22 11:55

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: X4

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

作り、質感いい感じです。取り付けがこれからなので楽しみです。古いバイクを少しずつ錆など見栄えの悪いところを交換の為購入しました。ガスケットが付属ならほんとに最高です。

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投稿日付: 2019/01/17 19:56

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