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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ガードの出っ張りが心許ないので追加
オイル抜かなくても交換できました、ボルト3本外して共じめするだけ
薄口のソケットがないとボルトを外せません
スライダーの樹脂が別パーツなので傷ついても補修できそう
箱がカッコイイので捨てられません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは、燃料タンクを外さずに行いましたので右側のボルトの締め付けに手間取りました。エンジンのフィーリングは、軽く吹け上がるようになったような気がします。このパーツが本領発揮するのは、外気温が高い夏だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用前なので見ためだけ。
いまいちな点
まずピストントップは削り出した傷がそのまま。鍛造削り出しのピストンって総じてこんなのもんなのかな？鍛造削り出しピストン初めてなので。私は自分でバフ掛けするつもり。エッジは磨いてはいけませんよ！
スカートとピストンピンの穴のエッジは指で触れば、僅かにバリが残ってるように感じる。私は1500のペーパーで、軽くさらうつもり。
良い点
ピストンピン回りの肉厚は純正よりもかなりしっかりしてる
ので純正400ピストンのハイコンプよりは安心！
鍛造削り出しが美しい。
｢オレのエンジンには鍛造削り出しのピストンが入ってる｣とニヤニヤ出来る。
ヨシムラには無い88mmがある。
ヨシムラよりもかなり安いのでお得感がある。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チタンとブルーのコンビ色が大変マッチしている。カットもこだわりがあって
高級感とお洒落なな感じがする。小さな部品だが、きらりと輝く存在。
気にいってます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
右が純正、左がキジマでひと回り太い。
落ち着いた茶色にしてみた。
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正がボロボロでみるに耐えなかった。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正に較べひと回り太い。作りもしっかりとしている。蹴り心地？もソフト。写真1参照
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
難易度ゼロ。純正を抜いて付け替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
抜けにくい時はパーツクリーナーなどを吹き付けると簡単に抜ける。ゴムが劣化する潤滑剤などは注意。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
今回は茶色を購入したが、何故黒が無いのだろうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
基本的に物は悪くない。純正と違うデザインにしても良いかもしれない。
【比較した商品はありますか？】必須
特になし。
【その他】任意
頻繁に交換する物でもないが、次回も購入したい。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブラックとブルーの色のコンビネーションが良くて
センスがあると思う。ブルーの車体ともよく合っている。
質感も良く、高級感がある。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前、ＺＯＯＫのＯＨに使えたのでまた購入したんですが、今回はピストンクリップの脱落によるシリンダー噛み込みと圧縮不可能な状態なので一応エンジンばらして交換したけど、４1ｍｍのピストンに４０ｍｍはクリアランスが正直合いませんでした。キックを踏みまくり、エンジンが掛かることもありましたが、
走行不能に陥りましたｗ
自分が悪いｗ
ＤＪー１のエンジン買ってきて載せ変えましたｗ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ベビーフェイスのバックステップ、バーエンドとセットで、ゴールドカラー統一で、取り付けしました。どぎついゴールドですが、存在感抜群で、個人的には気に入っています。
六角レンチで、開閉できるのも機能的で、グッドです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同時に1段目と2段目の放熱フィンを取り付けしました。取り付けは、簡単ですがナットの締め付けトルクが説明書に記載されていなかったのが残念です。取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズに甲高い音が混じっています。心地よい振動が若干増えたような気がします。いつもの同じルートを走行すると油温が5?10度低いです。来年の夏が楽しみです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは、簡単です。いつもの気温で同じルートを走り、油温が5?10度低いです。シリンダーヘッドに取り付ける放熱フィンを同時に取り付けしましたので、どちらの効果なのか特定できません。ただ不思議なのは、取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズが甲高い音がすることです。冷却効果があるのは、よくわかりましたが、値段が高いので、コスパは、星を3にしました。取り付け説明書に締め付けトルクが記載されていないのが残念です。しかし期待通りの性能なので満足です。
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