エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(142)| ウェビック

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : オイルフィラーキャップ

￥1,850 (税込)

pa2_kyoroさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

とても質感がイイ。

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

クラッチケースを交換してあって、ノーマルのキャップよりサイズが大きかったためサイズを測って購入。
Webikeではサイズや形状も豊富なので助かります。
今回購入したものも、ジャストサイズで質感も高く、発色も思った通りでした。
この品質でこの価格はとてもコスパ高い。
お買い得でした。

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投稿日付： 2016/05/19 23:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : eステージライトボアアップキット81cc(カム無し)

￥23,500 (税込)

tasogareさん（インプレ投稿数： 2件 )

組み込みはこれから

4.0/5

★★★★★

キッチリ梱包されて届きました　坂道対策のボアアアップです組み込みは梅雨時（現在5/19日）になりますが他に必要工具パーツの用意もありますが楽しみです。

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投稿日付： 2016/05/19 11:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) フィラーキャップ【M20×P1.5】

￥3,894 (税込)

midoriさん（インプレ投稿数： 3件 )

良い物ですけど…

利用車種： GSR750

4.0/5

★★★★★

とても綺麗に作り込まれていると思います。
ただ、綺麗なだけに目立つかと思われ盗難の心配が在ります。
純正のキャップを常に携帯しています。

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投稿日付： 2016/05/18 16:03

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ピストン

￥4,389 (税込)

コロッケさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

CD90ヘッドには

4.0/5

★★★★★

モンキー系横型ボアアップ88ccエンジンにCD90ヘッドをつけるには
選択肢がこのピストンしかない為、今回購入しました。

細部の造りはとても良く満足ですが、これ以外にピストンリング・ピン・サークリップを購入すればプラス3000円と結構な価格になります。
もう少し安くなればいいと思います。

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投稿日付： 2016/05/16 11:56

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : キックペダル

￥5,318 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

今までSHIFT UP製品を使ってましたが、キックの時に滑ってエンジンをかけるのが辛かったのですが、
この商品にして滑ることも無くキックが非常に楽になりました。

また、以前は滑って勢い良く戻って来たときにマフラーのエキパイに当たってましたが、キタコ製は少し外にオフセットされてるのでマフラーに当たりません！(もっとも滑らないので当たらない？)

また外に出てるお陰で力も入りやすくとても良いです。

装着の際はみなさんのインプレ通りゴムは一度湯で柔らかくして付けました。

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投稿日付： 2016/05/14 19:57

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキーダックスオイルキャッチタンク

￥5,826 (税込)

こふぃらぼんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：スーパーカブ50 | ソロ | モンキー )

ドレスアップのつもりで

利用車種：ソロ

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ホンダのsoloに取り付けました。
スチームパンク＆カフェレーサー風目指してカスタムしています。

一度バラしてホースとタンク本体を銅メッキ塗装して装着。
モンキー用なので少し工夫がいりましたが、ステーこねくり回して無事取り付け出来ました。
カブ系エンジン搭載車ならどの車種でもなんとかなると思います

ちなみに、性能面での効果は期待していません。
ガチガチのハイチューンエンジンでもない限り、クランクケース内圧によってフィーリングが体感できるほど変わることはないですし・・・

でも見た目カスタムしてる感がとても出ますし、なにより安い！
性能面で取り付けを考えている方はちゃんとした武川製などをお勧めしますが、見た目重視であればお勧めします。

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投稿日付： 2016/05/14 01:20

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