クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正状態では停車時に誰でも簡単にオイルフィラーキャップを開けられるので
工具が無くては開けれないディトナさんにしました。
そういう意味で目立ちたくなかったのでカラーはブラックです。
価格も安めで質感もあるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
フレームカバー外してホース確認
ここに取付 ホースは20mm程切断
ウラルサイドカーでも使っているT-REVを、CT125ハンターカブでも取り付けてみた
少々高価な商品ではあるが、効果は折り紙付き
多少でも機体を扱いやすくする事は走らせてのフラストレーション低減にも大きいしなあ
クランクケース内の抵抗が低減し、エンジンがスムーズに回ってコレは違う！と感じさせられる品だ
大気解放プリパイでも同じだが、アッチはアウトだからなあω
取付に関しても、ハンターカブならフレームカバー外して左側を通っているエンジン?エアクリーナーボックス間のブリーザーホース中途を切断し、付属エルマーバンドを締めて
T-REV本体を取り付けるだけです
問題無く納められました
走り出せば二気筒750のウラルサイドカーより分かりやすく体感可能
高価なコトだけがネックですが、良い商品だと思いますよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル変更で純正の長さでは足りなくなったので交換する事に。純正比+100mmは多くのメーカーから出てますが、それだとワイヤーがかなり遊んでしまうので+50mmを探していたところこちらの製品が見つかりチョイスいたしました。
ハンドルまわりのパーツに定評のあるハリケーンなので精度、造りは問題ありませんでした。
ただ一点、ワイヤーのアウターが透明しかなく、他のワイヤー類が全て黒なので目立ちます。できれば黒もラインナップがあればなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け後、8?10℃油温が下がりました。
エンジンの耐久性も向上しますし、マイナス面が見当たらないので取り付けて損はないと思います。
取り付けは遠心オイルフィルターと同時交換だったので1時間程度で終わりました。
総評にもありますがギア素材がプラスチックなので摩耗が気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
特に付けたからと性能に変わりはないですがワンポイントのお洒落かなと思います、取り付ける際はノーマルキャップのOリングを再利用します、ヨシムラのネーム入りがどうしても良い！って方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小物を探しててカッコ良いのがあったので購入しました。
ちょっとしたアクセントですがバイクの色に合わせて満足です。
安物買うよりある程度高いのを選んだ方が後々後悔しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
本体、キャップボルト2本、アルミカラー2個、ワッシャーが1個！
左側（隠れてる）はアース線を共締め、だから左用にワッシャーが1個
折角の綺麗なカバーもスライダーで隠れるのですが・・・
角度によっては見えるのです。あの醜いセルモーターが隠れました！
グロムのドレスアップ、特に金色に出来るところは全て金色にしようとしていますが、そろそろ換えるところがなくなってきました。しかし先日オイルフィラーキャップをSPEEDRAのカッコイイのに変えた時、あらためてあの不細工（というか、プレスした鉄板がとてもチープに見える）なセルモーターを何とかしたいと思いました。OVERのスライダーを付けている関係で、真横から見るとほぼセルモーターが隠れてしまうので、そんな引っ込んだところまでドレスアップする必要ないよね、と思っていたのですけど、見る角度によってはしっかり見えてしまうんですよね。
このキタコさんのセルモーターカバーとは何？とずっと思っていました。だって、何をカバーするわけ？機能上は、全くカバーする必要がない。それがカバーするのは、セルモーターの醜さなのです。
色は4色。黒も考えましたが、やっぱりゴールド。折角のSPEEDRAのオイルフィラーキャップ（小さいのに、この製品とほとんど同じ値段）の存在感が消し飛びそうでやや迷いましたが、やっぱり出来るだけゴールド化の路線を選びました。
まずはスライダーを取り外し。その取り付け用のスペーサーナットやら、WirsWinのハイパーバルブやらが付いているせいで、スペースが狭かったですが、何とかそれらを付けたままでも工具が入り、純正のボルトを外しました。ボルトを外しても、モーター本体は軸がはまっているので、外れたり動いたりしません。なので、外したネジ穴にキタコ製カバーを取り付けるだけです。
パッケージを開けてびっくり。本体は2本のM8キャップボルトでカラーを介して止めるようになっています。しかし、ワッシャーが1つしかない！最初、落としたと思い、しばらく周囲を探してしまいました。説明書を見て、最初から1個しかワッシャーが無いことを理解しましたが、どうしてそうなのか分かりませんでした。暗い影の中をよーく見ると、セルモーターにつなぐアース線があり、ドーナツ状の端子をボルトと共締めする構造になっていました（左側のボルト）。そのため、位置合わせをするように、右側にだけワッシャーを入れるようになっており、だから1個しかワッシャーが無かったのです。なんと芸の細かい！もちろん、カラーの長さを少しだけ変えても良いわけですが、ちょっとなので見分けがつきにくいです。なので、ワッシャーで長さを調節する様になっているんですね。
加工はいつものキタコさんのクオリティーで、とても綺麗で、アルマイトの発色も美しいです。そこそこ大きいパーツですし、値段はリーズナブルだと思います。キタコさんは良心的ですね。スライダーの影になって隠れてしまうのがちょっと残念な感じですが、奥の方からキラリと光る部品が見えるのも良い感じです。スライダー等付けていない方は、もっと声高に存在を主張するでしょう。機能には全く関係しないですけど（別途強化モーターはありますけどね）グロムの部品の中でも不細工度がかなり高いセルモーターを隠してくれるのは、ドレスアップ上の満足度が高いと思いました。おススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品とは若干形状が違いますが品質と価格は問題なし。
一部シリンダーよりはみ出してしまう所があり、カット加工して取り付けました。
５００㎞ほど使用しましたが、オイル、クーラント、排気漏れなどもなく
問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方のインプレと同じく頭の六角部分の精度が微妙で多角や安いメガネでは舐めそうになります、
交換時には精度のある六角のメガネの使用をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
比べるもんじゃ無いんでしょうが四輪のエレメントからすると割高ですねよねー…
でもやっぱりこの別体型濾過式エレメントが付いていないのはどうも不安で。
シフトアップ製のエレメントケースを付けて使用してます。
ケースも含めて5年ほど使用してます。エレメントはデイトナ製、ケーピット製とランダムに使いなんらトラブルナッシングです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )