×

エンジンパーツのインプレッション (全 3363 件中 1521 - 1530 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ツインカムダイナで購入時から8インチライザー+ソリッドマウントで乗っていました。
2000-2500回転ではミラーが全く見えないほどの振動がありました。
値段も安かったのでためしにコチラのウレタンダンパーに変更してみたら、
不快な振動は無くなり、とても乗りやすくなりました。
ヘタってきたらリピート購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/13 11:54

役に立った

コメント(0)

なべさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

二次エアをカットして今まで出てたアフターが全く出なくなった。ただ専用品でこだわらなければゼファーのブロックオフでも代用可。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/12 23:37

役に立った

コメント(0)

GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: SR400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

 取り付けは、燃料タンクを外さずに行いましたので右側のボルトの締め付けに手間取りました。エンジンのフィーリングは、軽く吹け上がるようになったような気がします。このパーツが本領発揮するのは、外気温が高い夏だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/31 15:43

役に立った

コメント(0)

JTさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: レブル 500 )

利用車種: TMAX530

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

チタンとブルーのコンビ色が大変マッチしている。カットもこだわりがあって
高級感とお洒落なな感じがする。小さな部品だが、きらりと輝く存在。
気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/30 19:50

役に立った

コメント(0)

ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 右が純正、左がキジマでひと回り太い。

    右が純正、左がキジマでひと回り太い。

  • 落ち着いた茶色にしてみた。

    落ち着いた茶色にしてみた。

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正がボロボロでみるに耐えなかった。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正に較べひと回り太い。作りもしっかりとしている。蹴り心地?もソフト。写真1参照
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
難易度ゼロ。純正を抜いて付け替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
抜けにくい時はパーツクリーナーなどを吹き付けると簡単に抜ける。ゴムが劣化する潤滑剤などは注意。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】必須
今回は茶色を購入したが、何故黒が無いのだろうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
基本的に物は悪くない。純正と違うデザインにしても良いかもしれない。
【比較した商品はありますか?】必須
特になし。
【その他】任意
頻繁に交換する物でもないが、次回も購入したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/28 19:08

役に立った

コメント(0)

ぶんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

GPZ900Rのクラッチを少しでも軽くするために、ZZR1400のレリーズを流用していましたが、プッシュロッドを逆付けする必要がありました。
このことで一部クラッチに不具合が出た方がいらっしゃったので、GPZ900R純正とプッシュロッドを同じ向きで取り付けられる製品を探したところ本品を見つけました。
本製品はレリーズ側のプッシュ部分が平らにできていますのでロッドの球状の部分をレリーズ側にして使用できます。
肝心のクラッチの重さについてはZZR1400流用時とほぼ変わらない状況だと思います(すいません。ノーマルの重さを忘れています)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/28 17:16

役に立った

コメント(1)

最速忍者?Wさん 

?????????

ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

エレメント交換による効果の違いは体感ではわかりませんが、このタイプの中身だけを交換するカートリッジ式はパッキンをいつも別で購入しておりました。再使用は絶対したくないので、付属で付いているこの商品は嬉しいです。また買うと思います。4輪用のカートリッジ式はパッキン付属が当たり前なのに、2輪用は付属していない商品が多く感じます。変えて当たり前のパッキンですので、ほかの商品も付属するのが当たり前になると良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/16 00:25

役に立った

コメント(0)

グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

オイル交換したらガスケット交換は必須だと思っていて間違いはないです。
使い回しはオイル漏れの原因になります。
しかしこちらは少しコストが高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/13 23:28

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

カムにスプロケットとめる所のネジが錆びてたり、シリンダーのガイドローラーをとめる所のネジの精度が悪かったりしてあまり良くなかったです。取り付け後はいい走りをしてくれるキットです!普通に100は出ます!
エンジン音はかなり大きくなりますが、走行に問題ないので良しとしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/04 18:12

役に立った

コメント(0)

GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

市街地走行では、効果がよくわからなかったんですが、高速道路を走行して、取り付け前とはっきり違いがわかりました。エンジンがとにかく軽くよく回るようになり、高速道路での100キロ巡航も無理矢理回してる感がなくなり、すごく楽になりました。加速もよくなり、価格もお手頃で大変満足です。取り付けは、タンクを外さずに簡単にできました。ノーマルのホースだけでは、長さが不足するので、同時にTH200の購入し、約8センチにカットして使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/02 15:58
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP