自分でいつもオイル交換を行っていますので、2、3回に一回のペースで交換してます。
純正より安くて、品質も問題ないと思うのでそういうところがいいですね。
また利用したいと思います。
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5.0/5
あちこち走ってて調整して駆動部を開け閉めしてたらさすがに破けて?きました。
しかし、かなり持った方だと思います。
まあ、結構個人的には頑丈な方なのでは無いかと思ってます。
新たにまた買おうかと思ってます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 22本セット
¥7,480 (税込)
前から欲しかったので、購入しました。
見た目は最高です。
黒のエンジンにゴールドが良く映えます。
ただ気をつけてほしいのは、締め付けトルクですね。
スチールボルトの半分ぐらいで締めれば、
大きな問題は起きないです。
間違ってスチールと同じトルクで締めると
スンナリ折れますので注意です。
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5.0/5
DRZ400SMのドレンボルトといえば…そう、あそこです。
思いっきり下です。
オイル交換の際、落としてしまったのかとオイルの中に指を突っ込んで探していましたが………やつは、やつは…!!
フレームに引っ付いてました(´・ω・`)
ぐぬぬ…となりながらも締めましたが、無くしたかと思うぐらい磁石が強いです。ある意味怖い!
でもまぁ、次のオイル交換の時にはどれぐらい効果があるのか楽しみです。
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SR400の油温上昇をどうにかしたくて購入。
気温29℃の中、高速60km、下道30kmほどで試してみました。
いつもなら油温95℃~105℃ぐらいですが、装着後はだいたい90℃~100℃ぐらい。
こんな小さなパーツで変わるんですね~。
油温が【下がる】というよりは、【上がりきらない】という感じ。
走行後、素手で触れるとやけどしそうなぐらい熱くなってましたw
しっかり放熱してくれます。
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5.0/5
ノーマルが錆びたので交換しました。ステンレスで錆びにくく、スタッドボルトも長くなりマフラーがつけやすくなりました。
腰上をバラす際に、ついでに買ってはみてはいかがでしょう。
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3.0/5
JUNハイカムをつけるのに購入しました。所謂カブ90純正のような幅広のロッカーアームです。
説明通り「純正相当」です。値段もほぼ変わりません。
写真では2個になっていますが、実際は1個のみです。購入の際は気を付けて下さい。
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5.0/5
これまで他社の金網タイプのフィルターを使用しておりました。洗浄して再使用はできますが、何よりフィルターとしての役目をはたして欲しいので、今回からK&Nに変更しました。今までのモノよりも細かい不純物もこのフィルターなら取ってくれると思います。そうすることでエンジンの寿命も延びてくれれば安いモノですよね。
同じ買うならこれだと思います。
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5.0/5
KIJIMAキジマ クラッチカバー 遠心クラッチ専用
Z50系遠心クラッチがなんちゃってマニュアルクラッチ変身しちゃいます!
オシャレでとても気に入ってます
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純正は機能的ではありますが野暮ったさは否めませんでした。
交換して良かったと思える品です。
届いて直ぐ交換でき、即見栄えが良くなります。
Oリングはおまけで付けてくれたら良かったのですが。
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