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エンジン回りのアクセントとして購入しました。
他社製品も同時に検討していたのですがデザインや細部のつくり込が甘いと聞いていました。
この製品は値段が他社の3倍以上しますが、色もデザインも非常によく、とても満足しています。
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4.0/5
母材がクロモリ鋼という所に引かれて、購入しました。物的には満足ですが、他のメーカーと比べると、値段がちょっと高いですが、ウェビックさんなら割引されているので、助かります。
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CRF50Fへ取り付けました。
純正モノと比べて、短いので少ないストローク量で蹴り切れるので
格段に始動がスムーズになります。
後、純正のモノは出っ張ってる部分によくズボンがひかっかたりするのですがそれも解消されました。
大人仕様のミニモトにはお勧めの一品です。
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5.0/5
CD50につけてます。たった25ccですが、全く別な乗り物になりました。今までうなって上がっていた坂も楽々上がって行きますし国道もスイスイ。周りの車両にもついていけます。強いて言うと最初の加速が足りないくらいですね。失敗談として載せておきますが、ピストンの組み込みの際のオイルの湿布の量はかなり多い方がいいです。自分でやる際、もちろん説明書には湿布量は書いてなく、私の場合はいろいろな書物に頼りました。オイラーで新品オイルを使用し、組み上げ、エンジン始動。数分後ー異音、停止し、分解。シリンダーに縦傷入ってました。
そのあとシリンダを研磨し再度組み込みます、今度はエンジンオイル量をピストンとシリンダーにべったり流し込みました。
今では問題なく回ってます。
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3.0/5
色はゴールドを購入しアルマイトゴールドの様な艶はないですが、エンジン部分のアクセントとしては申し分ないです。
作りこみがしっかりしていて形状が良いです。
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5.0/5
ベスラと悩みましたが、セールで安かったのでデイトナにしました。若干背が高い様な気がしますが、Z1000 07の場合最も多いと思われる、ノジマのフルエキの場合でも接触しませんから安心してください。ただあと1.5cmくらいしか余裕がないので、OILブロックを使っている人は要注意です。
1回ごとに取り外して見ていつつも、交換は2回に一回と決めていますが、性能的に問題は無いようです。
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4.0/5
さすがに武川であって申し分の無い作りです。バリなど一切無し取り説も親切で工具と多少の知識があれば誰でも出来ると思います。
肝心の性能面はかな~りパワーアップします。
簡単に言えば250ccビクスクぐらいでしょう、いやたぶんそれ以上。
本当にボアアップして良かったと思うでしょう！
個人的に悪いところもあります。
プーリー・センタースプリングはいらないかもです。
取り説は外装取り外してそのまま作業に入る形を取っていますが断然エンジン下ろしたほうが効率がいいです。（取り説の写真は見やすいようにエンジン下ろしています）
最後に
何もかもセットでこの品質だったら買いでしょう。
ケチってシリンダーとピストンだけとかは二度手間になるでしょう。ボア上げたならハイカムとFIコントローラーは必須です。
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5.0/5
オイル交換と一緒についでに交換。NTB製は信頼があり、安いので購入。性能はあまりわかりませんが、2か月ほど使用してもなんら問題はありません。
純正と同等と言われているので、純正よりも安いこっちでというこです。
品質にも問題ないので他の方にも勧めてみます。
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5.0/5
エンジンをシフトアップに変えたのでヘッドカバーもシフトアップに
統一し、ブローバイを出したかったので購入しました。
ブローバイの取り出し口はブースターさんのを使いましたが
シフトアップ製より大きいみたいです。
やっと飾りだったヨシムラのキャッチが飾りじゃ無くなりました。
見れば分かると思いますがガスケットの向きに気を付けましょう。
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