エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(228)| ウェビック

SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : テーパードカムチェーンガイドローラーピン

￥1,320 (税込)

denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

統一せよっ

4.0/5

★★★★★

形状が良い

シフトアップのクランクを組んだのにこのボルトだけ純正だったので
交換用に買いました。
ステンテーパーになるので見栄えが良くなるのがいいです。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【ハイパーヘッド・ダイナヘッド補修部品】ステムシール

￥1,259 (税込)

denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

共用なの？

4.0/5

★★★★★

形状が良い

補修用に購入しました。
ダイナヘッドの補修に買ったのですがハイパーヘッドと共用です。
交換は簡単です。OH用持っておくのもいいですね。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : オイルフィラーキャップ

￥1,953 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

かっこいいです！

4.0/5

★★★★★

純正の樹脂製の物がボロボロになってきたのでアクセントついでに購入しました。かなり質感も高く良い商品なんですが、VFRの純正にはオイルレベルゲージがついているのでオイル交換の際に純正の物でいちいち測らないといけいのが面倒ですね。オプションで付けられたらいいのになぁと思うばかりです。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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PCX125EUさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： PCX125 )

なかなか

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

2011年式PCX125EU仕様にも取り付けOK。ただ、写真で見るとゴールドに見えるけどこれはオレンジ色。それと説明にはなかったが、ノーマルのオイルキャップについているパッキンをはずしてこれに取り付け。取り付け簡単漏れもなし。欠点は値段が高いくらいか・・・。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : EARLS (アールズ) オイルラインキット

￥12,359 (税込)

ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

DAEGに取り付けました。性能は変わりません。見た目重視の方へおすすめします。カラーアルマイトは長年使っていると日焼けして色がくすんでくるため黒を選びました。主張すべきは主張して渋くていいと思います。だだし取り付けはオイル供給を担う部分のためしっかり取り付けてください。
私の場合場所がエキパイの中に手が入れずらくカラーとフィッテングがしっかり出来ず僅かながらオイル漏れしていました。増し締めで収まりましたが。増し締めレンチもサイズが当初合いませんでした。それが原因です。

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投稿日付： 2013/11/06 18:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : アルミドレンボルト D-1

￥1,139 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正よりもいいはず！

4.0/5

★★★★★

オイルパンもアルミなので、ドレンボルトもアルミの方がいいに決まってます。とくに磁石が付いているので細かい鉄粉などをキャッチしてくれる事に期待です。サイズも12Mで手である程度まで締める時にとてもやりやすかった事もいい所でした。この価格なら交換しておいてGoodだと思います。

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投稿日付： 2013/11/05 19:22

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まー吉さん [2013年11月05日]: 追記　サイズは、12Mじゃなくて　14Mでした。

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : クラッチカバーガスケット

￥700 (税込)

こんにちは。さん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | CB125 | CL50 )

ゴリラ初期型に使用。ｶﾊﾞｰを開ける前に用意しておかないと。

5.0/5

★★★★★

ゴリラ初期型のクラッチカバーを外したら（おそらく購入後初めて？）、ガスケットが完璧に固着してしまっていて、剥離したため、これを取り曾木購入しました。
当然ですが、機能的には全く問題ないです。もちろんオイルもれなんてありませんし、作業も何の滞りもなく、いたってスムーズに交換完了。
ただ、クラッチカバーでもクランクケースでもなんでも、開ける前にガスケットは用意しておかないとだめですね。今更の感想ですが、鉄則として、徹底しようと思いました。ちゃんと用意しておかないでオイル入れたりすると、せっかく新しく交換したオイルを、無駄にすることになりかねません。
金額も安く、納期も早かったので、今後もこのメーカーを使いたいと思いました。

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投稿日付： 2013/11/01 18:23

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こんにちは。さんは45件のインプレッションを書いています

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