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5.0/5
皆様と同じく高価ということで相当悩みましたが、好奇心を抑えきれず購入しました。
取り付けはタンクを浮かすと作業の出来る箇所なので、30分程で取付けする事ができました。
バイクが赤/白なので赤を購入するか悩みましたが、今後バイクを買い替え移植することを考え、無難な黒にしました。
効果はというと、商品説明通りエンジンブレーキの利きは結構弱くなったと感じました。しかし高回転からの落ち込みが少ない為、ギアがスムーズにチェンジします。
アクセルOFF時のギクシャク間もかなりなくなり乗りやすく感じます。
エンジンブレーキが弱くなったので、今後ブレーキパッドを交換する予定です。
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4.0/5
ブルーを購入しましたが、ブルーというよりパープルに近い感じがします、不満はありませんが。ゼファー用に関しては、この価格でOリングが付属しているのはうれしいですね。簡単に交換できますし、エンジン周りのアクセントにもなりますしgoodですね。
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5.0/5
メンテナンススタンド使用でのオイルフィルター交換
をおすすめします。オイル交換2回に1回のフィルター交換予定...特にコストパフォーマンスに満足です..送料無料になるよう追加で購入も良いかと思います...
交換もカートリッジですので簡単..おすすめです。
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3.0/5
先日取り付けました。
ワンポイントアクセントになり満足しています。
以前のオーナーが立ちゴケ傷？？がありましたが、
うまいこと隠せました。
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5.0/5
憧れのアントライオンがこの値段でゲットできるってことで迷わずチョイス！
カッコイイ星型デザインでワイヤリング穴も開いていて盗難防止からサーキットでもそのまま加工無しで使えます。
また、アルミ製品全般に言えますが、締めこむときに布を当てずに工具を使うと角が削れてしまうほど柔らかいのでそこだけ注意です。
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5.0/5
6v比で三倍の強化オイルポンプが普通ですが、3.8倍という他よりもチョットだけ強化されてるオイルポンプです。
三倍の物と比べると2~3ミリほど厚みが増しますのでノーマルクラッチの方はクリアランスに注意して下さい。
旧商品はオリフィスがφ2.0。タイプ2のこの商品はオリフィスがφ2.5に加工との指示がありますが旧タイプがφ2.0で同じ3.8倍なので私はφ2.0で使用していますが特に問題はありません！
見た目の仕上がりもいいのでオススメできる一品です！
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zeta のアルマイト製品は以前からいくつか使っていたのですがオイルフィラーキャップを購入しました。チョットしたドレスアップにまた純正は手で開け閉めできますがこちらは工具がないと開けられませんので何かに役に立ちそうです興味ある方は購入してみては。
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4.0/5
純正のエアダクトを取り外して交換するだけなので超簡単。エア吸入口（量）は調整できるがその都度SUカバーを外さないと出来ないので面倒だ。カバー取り付けナットが11mm・エアの調整は六角レンチなので常備している。防水対策はレインカバーも売ってるがアクリル板で自作した。
プッシュロッドカバーは全くのダミーだが見た目は格段にアップする。メッキもきれいだ。クラッチワイヤの本体部は隠れてしまうが遊び調整は主にハンドルレバー側でするので問題ないと思う。
難点は￥値段が高いこと！
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アルミで綺麗に仕上がっていて、出来には満足してます。ワイヤリング用の穴も各々の面にあり、どこからでも固定出来て不安はなし！
気になるのは、やはり値段！ そして、付属しているワイヤーの長さ。レース一回か二回分だと思うので、失敗する可能性や不慣れな方は、ワイヤーの購入を検討した方が良いです。
プレートはありがたいセット内容ですが、ワイヤーをなくしてコストダウンしてもらった方が買いやすいですね。 フィラーキャップの出来が良いので、ワイヤーとプレートはおまけです…と言われたら、それまでですけど…。
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3.0/5
これを取り付けた時は、フルノーマルでした。
峠で回転数が落ちにくくなっり、ノッキングが減った様に思えます。
あまり大きく変わったという感じがありませんでした。
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