エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(232)| ウェビック

HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ

HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ : オイルフィルター - HF157

￥1,148 (税込)

ｔａｍさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

普通に使えてます

利用車種： 690 ENDURO R

4.7/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4

円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Ｏリングは純正品をウェビックでまとめ買い（以前は扱っていた）しましたが、国産車より安くてビックリ！！
ＬＣ４エンジンはオイルフィルターを２個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またＫＴＭ純正部品の扱い再開

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/15 00:22

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スタッドボルトセット

￥1,603 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 449件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

無茶苦茶良い

利用車種：スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

107cc化の際に7mmスタッドと迷ってこちらを購入しました。
結果としては最良の判断だったと思います。
品質も良くてしっかりと締めることができます。
純正のように捻れる感じも多くなく（あることはあります）、硬すぎる感じも
無く丁度いい感じ。伝わりにくくてすみません。
107ccで使用していて不具合は全くありません。

このスタッドに限らないことですが、クランクケース側にはネジロックを使わ
ないと、締めたときに残った「ネジレ」が戻る際に緩んでしまいます。
いずれにせよ組んだあとで1?2回は増し締めが必要です。

総じて、安価なのにとてもしっかりしているいいプロダクトです。
強化スタッドで悩んだらこの製品をおすすめします。
M7スタッドも良いのですが、あれはヘッドのネジ部分だけがM7なだけなので、
シャフトの強さは通常のM6と変わりません。

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投稿日付： 2016/07/13 23:00

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥48,800 (税込)

さとけんさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZZR1400 (ZX-14) | R1200GS Adventure )

T-REVからT-REVαに付け替え

5.0/5

★★★★★

もともと初期型のT-REVを使っていました。
アルファが出ていたので調べてみると、どうやら今までよりも遥かに効果が高いようでした。

で、さっそく取り付けて走ってみると、走りはじめどころかエンジンをかけた段階で違いが出ていました。

セルの回りが軽くなりました。が、始動性は低下しました。
今までは1~2気筒火が入ればエンジンがかかっていましたが、倍は回してないとストールするようになりました。
アイドリング回転数や吸排気セッティングなどはすべて同じではないので私の個体特有の可能性もあります。
ちなみに、一度回り始めるとすぐに安定するのでさして問題ないです。

走り始めて、エンジンのフケ上がりがよくなりました。
低回転からでもスムーズに回るようになりました。
エンブレもさらにマイルドになりコーナーの進入がとてもやり易くなりました。
ブレーキを使わずにエンブレだけで走ろうとする人には向かないと思いますが、スポーツ走行やワインディングが好きな人にはおすすめです。

また、強烈な負圧の効果がまだあり、シフトフィールがかなり改善されます。

エンジンが新しくなったような、違うエンジンになったような不思議な感じになれました。

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投稿日付： 2016/07/12 22:24

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : ピストンリングキャスト STD

￥6,620 (税込)

朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

Buell X1で使用しました。

5.0/5

★★★★★

僕のbuellのエンジンを下してクランクを割るというトラブルが発生したので、ついでにピストンリングの交換を別ルートからの買い置きのこちらのピストンリングを利用して行いました。
メーカーはHASTINGS製です。

ピストン本体は別物ですが、ピストンリングはスポーツスターと互換？といいますか、部品番号が全く同じなので迷わず使用できました。!(^^)!
ピストン周りのトラブルはなかったのですが、僕のエンジンも7万キロを突破したので、交換にはちょうどいい機会だったと思います。

ハーレー関係は純正互換の社外品がいろいろあるので、Buellの維持にはとても助かっています。
自分で作業をすればびっくりするほど安価にメンテができます。
Webikeさんではハーレー関係の消耗品が充実しているので本当に助かります。

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投稿日付： 2016/07/11 10:53

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,095 (税込)

ナオさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： FXDL DYNA LOWRIDER )

純正より安い

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

wr250に使っています。
安心のデイトナ製で不具合はありません純正よりも安いのでコスパにも優れていると思います。ゴムパッキンもセットの商品があると良いですね

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投稿日付： 2016/07/10 09:35

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : オイルゲージ

￥1,054 (税込)

TNKさん（インプレ投稿数： 172件 / Myバイク： BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

BW’S１２５　２０１６

利用車種： BWS125(ビーウィズ)

4.0/5

★★★★★

送料無料の金額合わせで購入したのですが思いのほか目立って良いと思いました。
ただ純正より短いので機能的にどうか？という感じです。
しばらく様子を見てダメであれば純正に戻します。

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投稿日付： 2016/07/10 07:04

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nオイルフィルター

￥3,230 (税込)

AMX-002さん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： GSX-R1000R | GSX-R1000 )

六角部の精度が…

利用車種： GSX-R750

3.0/5

★★★★★

中古で購入したGSX-R750の初回オイル交換時に同時に交換しました。

K＆Nとヨシムラのダブルネームと取り付けにフィルターレンチが不要なのが気に入ったので購入しました。

取り付けは問題なくできたのですが、六角部の精度がいまいちでレンチをかけてもがたがあるのが気になります。

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投稿日付： 2016/07/09 22:47

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,540 (税込)

カオスさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： PCX125 )

SALE期間でまとめ買い！

5.0/5

★★★★★

SALE期間とクーポン割引きを利用してのまとめ買いしました。
腐る物ではないので無問題！わら

実績あるメーカーの信頼性とマグネット付きに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/07 12:28

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ハイレボリューションクランクシャフト

￥31,400 (税込)

どんぐりさん（インプレ投稿数： 4件 )

パワーアップ！！

利用車種：ゴリラ

4.0/5

★★★★★

デイトナ:88ccハイパーヘッドビッグボアキットに、シフトアップクランクシャフトを組みました。
デイトナ製クランク（安い）か、、シフトアップ製クランク（ちょっと高い）かで、悩みましたが、やはり性能面で、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドの、シフトアップ製を選びました。
走りは、ロングストロークなので回転が重いかな？と思いましたが、そんなこともなく、軽くふけ上がります、今まで1速落とさなければ行けない坂道も、そのままのギヤーで登って行けました、明らかにトルクアップしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/06 22:46

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