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4.0/5
【Webikeモニター】
専用のフィルターレンチを必要とせずに普通のソケットレンチで取り外し出来ます
メーカー指定とKN指定の取り付けトルクが結構違っていたのですがKNの指定トルクで取り付け
特に漏れても来ません
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【Webikeモニター】
オイル交換時についでに交換。ソケットが使えるので次回の交換が楽になります。
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5.0/5
以前はKTM純正を使っていたためにエアクリーナーBOXに繋げられず。（ラムエアー車の為、BOXにも減圧バルブが必要）
T-REVはラムエアー車でもBOXに繋げられます。
付けた効果は、メーカー説明にあるものとほぼ一緒です♪
燃費は計算しないのでわかりませんけど（汗）それ以外は体感出来ました。
今回、購入する前にホース口径を計らずに適合表見て頼んてしまったのですが、
7Rが表記されていなかったので勘でZXR750と同じ12パイを購入してしまいました。本当は14パイだったのでテープを巻きつけ調整しました。
7Rや7RRでこれから取り付けよう。と考えておられる方！14パイですよ！！
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5.0/5
'98年式のDトラに取り付けました。
純正品のオイルフィラーキャップは手で回せるのですが、私のバイクは固くて、取るときに指が痛かったです。
ZETAのフィラーキャップは工具で外すので面倒くさそうですが、指が痛くならないのでこちらのほうが私にとっては良いです。
カスタムのワンポイントとしても、アルマイトとZETAのロゴマークがよく目立ってカッコイイです。また、バイクに跨って上から見ても存在感があって満足度は高いです。
手ごろな価格なので、自分みたいな初心者のカスタムにはもってこいの商品だと思いました。
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【Webikeモニター】
価格がちょいとお高めなので躊躇してましたが、皆さんのインプレを信じて清水の舞台から飛び降りたつもりで購入。結果として“大正解！！”
正直、私みたいな鈍い人間が本当に体感でき、効果に気づくのか？と疑っていましたが走り出して3分で体感できました。それはもうGP01がGP01-Fbになったかのように違います！（言い過ぎました）でもエンジンが滑らかに回るんです！！アクセルオフからラフにアクセルを一気に開けても滑るように加速していきます。この辺がドンツキ解消と言われる点でしょう。
立ちあがりで不安なく開けられますし、しっかり減圧できてるんだなと実感できます。次にエンブレ軽減とありますが、アクセルを一気に戻した時、急激にかかるエンブレではなく、アクセルをゆっくり戻した時のようなエンブレのかかり方と思ってもらえばいいかと思います。
装着後のエンブレのほうがマシンコントロールしやすいです。
シフトチェンジ（アップ・ダウン）もとてもしやすくなりました。
取り付けもバイク弄りが好きな人は5分~10分でできるでしょう。
性能はいいとこだらけのT-REV。デメリットを上げればやはり価格でしょう。
でも安物を買って失敗するより、確実に満足できる一品だと思います。
最後に、取説は注意書きだけなのでホームページ等でしっかり装着方法を確認してください。
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デコンプレバーをクラッチ上部に移動する場合、この商品か
他2種類ぐらいしかありません。
商品の形状等は文句ありません。
が、
写真を見て頂ければ分かるように、ザグってある部分に研摩粉が残ってました。
表面も、傷ついた材料をそのまま使っているようで、研摩で打痕が取れきれず、
所々へこんでいます。
この仕上げで4650円は少々高過ぎです。
SRパーツの老舗であるWMさんが、このような品質の物を作っている事に驚きです。
あと、デコンプレバーは純正の物が使えますが、少しワイヤーに無理がかかりますので、あまりお勧めしません。
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4.0/5
他社製品の同様キャップを付けていましたが
アルマイト色が退色した為に交換で購入しています。
形状がノーマルの樹脂キャップと変わらないために
色が付いても煩さを感じない見た目が気に入っていて
もう三個目のリピーターです♪
退色したキャップはキャンディーレッドのスプレーをすると
新品のように色が戻りますが
そんなに高い商品ではないので
いつも新品交換しています。
お手軽にドレスアップ出来てもノーマル樹脂キャップのほうは軽量で
車重が僅かに重くなるのは秘密です☆
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4.0/5
通常のレンチで取り外しができるところがいいです。
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5.0/5
アルミ削り出しを得意とするアグラスの、
オイルフィラーキャップです。
値段こそ少々張りますが、純正が手回しで外せてしまうリスクがある一方で、
こちらの商品はそれなりの工具がないと外せません。
いたずら防止にかなり効果的です!
また、さりげないデザインアクセントとしても効果的。
値段は張ると言っても、1万円クラスではないので、
これでいたずら防止につながるのなら、買いだと思います。
質感も上品で、お勧めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
前に雨の日にバイクに乗っていたところ、マンホールの上で滑って転倒してしまいました。その際に純正のジェネレーターカバー(エンジンオイルが入っている場所のカバー)に擦り傷がついてしまいました。
使えないことはなかったのですが、自分としては擦り傷が不満だったので替えてしまおうと考えました。その際に「どうせ買うなら、ドレスアップにBEET製を購入しよう」と思い購入に至りました。
感想としてはとにかくカッコイイと思いました。金色のジェネレーターカバーも良いと思いましたが、派手さより”さりげないカスタム”をモットーにしていたので黒を選びました。「替えてあります！」という派手さを求めている方は金色の購入をお勧めします。ただ、純正のカバーは表面が滑らかでツルツルしているのに対して、BEET製カバーは表面がザラザラ(ボコボコ)しているのですこし気になりました(塗装がはがれたりしてザラザラしているのではなく、そういう材質です)。乗っているうちに全然気にならなくなりましたが。替えたことでさりげなくBEETという文字が浮かび上がってカッコよかったので替えてよかったと思っています。
カッコイイのですが、値段が少し高めですので★4つとさせて頂きます。
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