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NECTO:ネクト

NECTO:ネクト : クラッチカバーKIT ( ブラックアルマイト )【 APE / XR / NSF 】

￥76,032 (税込)

kamezoさん（インプレ投稿数： 2件 )

造りが本当に素晴らしいです。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
オイルフィルターを使いたかったので、このパーツを購入しました。
クラッチの点検も、オイルを抜かずに出来ますし、
オイル量の点検窓が付いているので、安心感があります。

細部の造り、フィッティング、質感、全てにおいて満足しています。
しかも、ボルトにはワイヤリング用の穴まで開いていて、流石だなあと感じました。
次回、何か必要なパーツがあれば、また NECTO 製品を購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/26 11:41

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かねやんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GSX-R1000 )

まったく問題ないです。

4.0/5

★★★★★

この商品を取り付けてからまったく問題がなかったです。

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投稿日付： 2012/07/25 18:48

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りょーさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

エキゾーストマフラーガスケット

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
自分でマフラー交換のために購入。
前回は純正部品を購入しましたが、納期がかかったので今回は社外品です。
装着は純正部品と変わらず、スムーズに交換出来排気漏れも無しで満足しています。

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投稿日付： 2012/07/17 15:42

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Gachaさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： YZF-R1 )

SP武川 SPタケガワスーパーヘッド＋R 148cc コンプ

5.0/5

★★★★★

慣らし中ですが、レスポンスがすごいです。
ごく低速のトルクがない為、クラッチ操作が難しいです。
しかしいったん走り出すと、・・・・流石148cc
ミッションのタッチも、入りも素晴らしいと思います。
エンジンの音も、アイドリングのバラツキ感も只ものではない感が半端ではありません。慣らし終了が楽しみです。

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投稿日付： 2012/07/17 15:40

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Ｄｒ.ｋさん（インプレ投稿数： 74件 / Myバイク： ZRX400 | スーパーカブ110 )

自己満足品

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

値段相応に造りが良いです。
色の発色具合も想像通りでした。
しいて言うなら、Oリングも付けて欲しかったです。
今回は、Egが黒なのでワンポイントでゴールドを
チョイスしてみました。

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投稿日付： 2012/07/09 17:34

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : シーリングワッシャー

￥172 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 287件 / Myバイク：アドレスV125 | その他 )

バイク用品店にも置いてあるけど

利用車種： FZR250

5.0/5

★★★★★

他の方のインプレにも書いてあるように
Webike送料無料狙いの料金調整で毎回買っている気がします。

基本、オイル交換ごとに毎回新品を使用するので
オイル処理箱とセールのときのオイルと
このドレンワッシャーを
他の消耗品と組み合わせて注文すれば
お得なショッピングを続けられます☆

パーツ類と比べ届くまでタイムラグが無いのも有り難い。
なので再使用なんてせずに必ず新品を使っています♪
隠れたベストセラーかも！？

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投稿日付： 2012/07/06 18:45

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M24×P3.0】

￥1,379 (税込)

コージさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

エンジンカバーボルトと同時購入

4.0/5

★★★★★

純正キャップと交換するだけ、10秒でできます。
エンジンカバーボルトを交換したらこいつの黒が浮くかなと思い同時購入です。
若干色味が違いますが黒より全然いいです。
やはりカラーは統一性をもたせたほうがいいです。

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投稿日付： 2012/07/05 19:00

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カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

カスタムで

4.0/5

★★★★★

車体のカスタム時に、合わせて各部カーボン化に伴い購入しました。
純正のセルモーターカバーと交換するだけで、
ボルト2本を抜いて元に戻すだけで、取付自体は非常に簡単なのですが
エンジン中央側の固定ボルトが結構狭い部分になり、
薄型のラチェットレンチ等が無いと、若干時間が掛かるかも知れません。
TNKさんの製品は、全体的にコストパフォーマンスに優れていて、
他にも部品を購入したり、部品の加工を依頼した事も有りますが、
対応も良く、カタナ系ではお勧めのショップです。

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投稿日付： 2012/07/02 18:51

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カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

リアの剛性アップ

4.0/5

★★★★★

この商品の前に、他ショップのバーのみの強化ロッドを使っていましたが、
こちらの商品に交換しました。
見た目からして、エンジンカウントとバーまで一体になり、いかにも剛性は高そうです。
取付自体は、元のエンジンマウントプレートや周辺の部品を外しこの商品と置き換えるだけで、幅の調整もバー中心の後ろ側にボルトが有るので最終的にそこを締めるだけなので簡単だと思います。
金額的に他の同じ様な商品より高いですが、作りはその分シッカリしています。
走った感じも、スピードを出した時の振れが若干小さくなったように思います。
金額的に余裕があれば、カタナの補強ロッドはこれが一番良い製品だと思います。

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投稿日付： 2012/07/02 18:50

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