×

エンジンパーツのインプレッション (全 4538 件中 3031 - 3040 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

5.0/5

★★★★★

半年ほど前に購入取り付けした、同メーカーの60ccキットのオーバーホール用に購入しました。

ボアアップキットは数多くあるけど、補修用のガスッケトキットが無い場合もあるみたいなので、ALBA製にしました。

造りも良いと思いますが、ピストンリングも単体で売って欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/22 16:06

役に立った

コメント(0)

cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

単に強化といっても、何に対して何倍なのか、寸法はどうなのかは重要です。
50用の強化ポンプだと90同等のものが多いので気を付ける必要アリ。
シフトアップのCD90用は間違いなくCD90から1.5倍アップです。

トロコイド厚みも明記されているので、社外クラッチでスペースがタイトな
場合にも付くかどうかの判断が可能。これって結構重要なことです。

ちなみにC90の105cc化+オイルクーラーを付けるにあたってこのポンプを付け
ました。すでに2万km使い倒していますが動作や耐久性に関しては問題なさそ
うです。
オイルクーラーを付けないのであれば105cc前後でも100EX相当のもので充分
賄えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/22 13:04

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

前回購入して特に不具合はありませんでしたので、リピートです。物の割には高い気がしますが、不具合があったら困るパーツなので、安心できると思えば十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/22 08:30

役に立った

rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

コスパとカラーバリエーション充実が特徴の『オイルフィラーキャップ』です!

因みに、この品番場、『Oリング』は付属されていませんので、純正品に付いているものを付けてください。さい。

ワイヤーホールは2ヶ所、開いています。

また、デザインや質感は、一般的に4千円以上のものと比べると、寂しい感じです。

パーツの面構成が単調で、エッジの処理の滑らかさが不足しているため、高額製品と比較すると見劣りしているように感じます。

私の場合は、ドレスアップ目的での購入ですから不満点はあるものの、機能性パーツとして購入される方には、最適な製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/21 18:35

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

カムカバーを脱着したときには必ず必要です。

純正はメタルにコーティングしたタイプですが、やっぱり高いのでこちらにしています。

個人的にはシリンダーのヘッドとベースガスケットはメタルがいいと思いますが、カバー類は紙のガスケットでもいいのでは?と思っているのでJamesので十分です。(*^^*)

今のところ漏れなどもなく問題ないです。

このカムカバーはスポーツスターの年式によって違いがあるので購入には注意が必要です。
僕は間違って購入した年式違いの物を一枚ストックしています。
一生使うことはないでしょう(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/20 20:12

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

 復活時にカムカバーのシールからオイル漏れを発見したのでいつものガッツさんで購入しました。
 あれから2年経ちますが問題なしです。

 もともとついていたシールはメタルの旧タイプで僕のBuellはこのようなシールが多用されていて、今回購入したような現行のラバーのタイプ以前の生産だったようです。(^^ゞ

 そう言ったこともあり、せっかく交換するのであれば新型と思ってこちらを購入しました。

 作業自体は古いシールを外すのが大変でした。
仕方がないので、内掛式のプーラーを購入して何とか外しました。(^^ゞ

 予想外の工具の購入でしたが、社外品のシールを手配して自分で作業をすれば外車でも意外と負担なくできます。(*^^*)

 もしショップでこの作業をお願いするとしたらヘッダーの脱着とカムカバーの脱着、場合によってはプッシュロッドをフリーにするためにロッカーボックスも脱着するかもしれませんので、当然それぞれに工賃が発生します。(^^ゞ
 そう考えるとシール一個の交換で工賃がどれくらいかかるのか恐ろしくなります。(>_<)

 社外品の安価な消耗品が充実しているハーレーのエンジンでよかったと本当に思いました。(*^^*)

 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/20 17:05

役に立った

コメント(0)

gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

SP武川強化クラッチ・キタコオイルクーラーと同時装着です。この商品を取付けて効果を体感などできませんが、メカトラブル回避のための装着で、安心して長く愛車に乗り続けることができます。
オリフィスを2mm拡大も手持ちのドリルで簡単にできます。切粉は丁寧に取り除かないといけませんでしたが、楽しみながら作業ができました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/20 09:35

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

オイルフィルターはガッツクロームさんで購入していて、その時の気分でロングを注文したりエクストラロングを注文していました。(*^^*)
汚い画像ですが、今はエクストラロングです。

オイルクーラーを取り付ける気はないのですが、気休めにフィルターに被せるフィンを海外より購入して取り付けしています。

こちらのタイプは純正と同じサイズ?のロングに比べてさらに長いです。
その為、こちらも気休めですが、オイル容量をちょっぴり稼ぐことができます。(^^ゞ

純正や他社の製品に比べて値段も安いのでこれからもガッツさんのフィルターを使い続けるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/19 22:07

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

プライマリーカバーを外したときにまだ一度も交換したことがなかったので使用しました。

僕のBuellには古いの真鍮のリムのタイプが取り付けられていたので、アップデートされたこちらのタイプを使用してみました。

交換する前はにじんでいたオイルもすっかり止まり気持ちがいいです。
プライマリーカバーを外すときは同時に交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/19 17:39

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

ずっとガッツクロームさんのこのフィルターを使用しています。
特に問題なく、なによりもお安いのが助かります。
たぶん、フィルターでは最安値なんじゃないかと思います。(*^^*)

オイル交換ごとに毎回交換するものではありませんが、オイル漏れなく使えればいいのでこれからも使い続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/19 16:55

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP