×

エンジンパーツのインプレッション (全 4538 件中 4011 - 4020 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
group-aさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | NSR250SE )

5.0/5

★★★★★

適合車種はカワサキの車両になっていますが、私はSUZUKI GSX1100S KATANA(2000年式)に取り付けました。

ネジの寸法はM30 P1.5×10mm、Oリングの溝もピッタリのサイズなので、レベルゲージ等が無いノーマルキャップからのリプレースであれば何の問題も無いと思います。
この商品(品番:R-KOFD-K)はビニール製のヨシムラロゴワッペンを貼り付けるタイプとなります。

特に何も考えることは無いですね。ノーマルのキャップと取り替えるだけでした。落ち着いたブロンズ色は目立ちすぎること無く、それでいてヨシムラファンの心をくすぐる高精度削り出しの質感は満足の行くものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

213ヨッシーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VT250スパーダ | VT250スパーダ | VT250スパーダ )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

マグネット内臓でこの値段。しかもOリング付き。
至れり尽くせりですね。
純正品と比べて効果が目に見えて分かるという訳ではありませんが、信頼できるブランドということもあり、これからずっと使って行こうと決めています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クランクシャフトを、ノーマルから、タケガワ製の50mmのロングストローク化に伴いこの商品を購入しました。取り付けてから、慣らしも終わりましたが、不具合もなく、調子はいいです。信頼できるブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今回、6V用クランクケースを使いクランクシャフトは12V用の50mmストロークを組むために、この商品を、購入しました。12V用オイルポンプを取り付ける為の、オイルポンプスピンドルがセットになって、ノーマルに比べ、細くなっているので、6Vベースで、ストロークアップする時には、必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58

役に立った

onomitiさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
昔、CBR400Fに乗っていた時にBEETのジェネレーター、スターターカバーに交換していたので懐かしくて注文しました。
昔もゴールドでしたが色味はだいぶ変わりましたねー。
もう少し濃い色かと思いましたが・・・・・。

アルマイト処理なのでしょうがヘアライン処理もしてあり、作りや色味もいい感じです。

エンジンがシルバーなのでワンポイントのカラーにと思い、あと昔の思い出を入れてのゴールドです。
そんなにいやらしくない色です。
BEETのロゴでなくマークですがロゴでもいいのかな?と思います。

想像より落ち着いた色味なので他の色も意外といけるのでは?と思います。
あと説明書はありません、のでその辺詳しい方の方が取り付けの際スムーズかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/10 18:58

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップ時には、必需品です。自分の場合は、ボアアップする部品がタケガワ製だった為、こちらの商品にしました。信頼出来るメーカーだと思います。ただ、もう少し、価格がリーズナブルだったら・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/07 19:12

役に立った

masaさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

これまで3個入りの商品を購入していましたが、レースマシンのオイル交換をちょくちょくするのでまとめ買いのつもりで購入しました。使用感も特に問題ないので安心しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/06 18:29

役に立った

コメント(0)

タツ CBR250Rさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

トリックスターのスライダープレートとボルトが被ってしまって
なかなか取り付けには悩みましたが、被る部分を削ってなんとかはまりました(笑)

万が一の時はちゃんと守ってくれそうですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/06 18:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MohiMoviさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

なんとなく変えてみたい気分になり、購入しました(笑)
換装は、純正のオイルフィラーキャップを外し、こちらの商品を取り付けるだけです。簡単なので、素人でも1分で出来るはずです。何色かバリエーションがあるようなので、もっと目立つ色を買えばよかった…と後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/06 18:29

役に立った

コメント(0)

玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

キタコ KITACO レーシングクラッチキットに交換する際に同時に注文しました。
ぴったりとシールされオイル漏れ等もありません。
純正よりも値段も安いので、こだわりがないのであればこちらの商品で十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/05 18:27

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP