4.0/5
パッキン等もセットになっていますので
楽です。
また、ヨシムラのステッカーもオマケとして付いておりました。
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4.0/5
ワッシャーの内径は純正より若干大きいですが
アルミワッシャーの裏表には加工がなされていて
オイルの漏れ防止になっているようです。
今のところ大丈夫です。
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4.0/5
あまり目立つ位置ではないのですが、色があるので、それなりに見栄えは、良い感じですね!? 性能は、次回のオイル交換の時に、視て見たら判るかなって思っています。
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5.0/5
ボアアップというとビギナーからは難しい作業のようなイメージがありますが、ボアアップに必要な部品がすべて入っているこのキットなら心配御無用。親切な説明書によりプラモデル感覚でボアアップキットを組むことができます。
このキットで入っていないもので同時に作業したほうがよいと思われるのは、強化オイルポンプ装着とクラッチの強化でしょうか。マフラーも社外品に交換したほうがボアアップの恩恵が大きくなると思います。
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5.0/5
純正部品より安く、寸法、形状も安定していて非常に満足です
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WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。
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4.0/5
ノーマルのポイントカバーも悪くはないが、気分転換のために購入。
全体的にバフ掛けがしてあり綺麗だが、細部の間隔の狭いところの処理に
荒さが目立った。馴染んでくればそれほど気にならないかとは思うが、
全体が光っているためちょっと気になる。
全体的のつくりは及第点でありZIIの雰囲気を味わいた人にはオススメの商品である。
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リアショックがブラック(本体、スプリング共に)に上下ゴールドのストッパーなので近くのオイルキャップもゴールドにしました。良い感じ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
白煙が爆煙でプラグは高熱価でようやく回るも真っ黒・・・ヘッド確認問題無し、シリンダー内壁もこれといってダメージがないのでピストンまわりからのオイル上がりと考え注文。さっそく取り付けましたが大して変わらず!!!!そしてマフラーからガソリンが噴射されている・・・キャブがおかしいようです。いいかげん直れ・・・(´┐` )※写真は取り替えた部品です。
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5.0/5
Oリング付きでまあまあ安かったんで買ってみました。
次回のオイル交換で早速試してみます。
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