4.0/5
取り付けも簡単でスタイリッシュです。ただ取り付けを、しっかり固定しないと本体ごと動きます。
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4.0/5
非常に安価で買いだめができる安さが魅力のオイルフィルター。
他社に比べて数百円の違いだが、何度も使い続ければその差は大きくなる。
値段が安いとはいえ、その性能は他に劣ることも無く良好。
開封しやすいパッケージで小さなストレスをも生まないところはさすがキジマといえる。
ただ唯一残念なのが、Oリングが付属していないということか。
値段から言えば仕方が無いことなのだろうが・・・
とはいえおそらくまた次回もこれを選ぶことになると思う(笑
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4.0/5
ピストントップの盛り上がりやバルブの逃げ等しっかりした作りでした。
ピストン径のアップとトップの盛り上げで重量はアップしていると思うが、スカート部がノーマルより短いので重量はノーマルとあまり変わらないかも?
まだ慣らし中で高回転まで回してませんが、車体の振動や排気音が大きくなり、力強くなったように感じます。
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僕もオーバーホール時にスープアップを行いました、カムは未交換ですがレギュラーを使用しています。
4.0/5
【Webikeモニター】
このドレンボルトガスケットは純正と比べてかなり薄くこれで漏れたりしないのか!と疑っていましたが全然漏れずに大丈夫でした。デイトナさんなので安心です!
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【Webikeモニター】
リードバルブを交換時にガスケットも交換するので最初は純正部品を注文しようと思っていましたが面倒になったのもありますがこちらで商品を買う物があったのでそのついでに購入しました。
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4.0/5
ちゃんとしたメーカーなので安心して使ってます。オイルシール付属なのでこの値段はリーズナブルと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】使用後の感想は、中を分解してから捨てたわけでないので、金属片がどの程度取れたかはハッキリ分からないですが、かなり強いマグネットと感じましたので、たぶん金属片も取れたのでしょう・・・取り付け前、ドライバーが横に置いてあったのですが、くっついていたので、・・・・
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3.0/5
商品に不具合は無く問題なく取り付けできました。
ただ、商品ページのインプレッションに「Oリング付属でこの価格はおススメ」とあったので購入したのですが、Oリングは付属していませんでした。サポートに問い合わせましたところ、メーカーの回答でも「Oリングは付属していません」との回答でしたとのことでした。販売している商品の詳細も把握していないとはお粗末としか言い様がありません。Oリング無しであれば、一個100円で販売しているところもありますので、そちらで購入すれば良かった。
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【Webikeモニター】
キタコ125からの交換しました。
キタコよりもトルクがありサーキット走行でTimeが良くなかった。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラからも出てるけどコストパフォーマンスでシフトアップにした。
性能は変わらないと思う。
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