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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
いつも純正のフィルターを使っていて、初めて社外を入れてみたけど変えてすぐでもエンジンからの振動が少しあってイマイチかなぁと思いました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
他のパーツとの色の統一感が良いですね…
キャップトップにPIRANHAマーク入り
製造日だと思いますが出来立てホヤホヤで新鮮です
梱包様子
他製品、他車種より値段も安価で良いですね…
レベルゲージの役割も充分果たします
PIRANHA製品のゴールドオイルフィラーキャップを暫定的に使用してましたがレッドの入荷案内が来たので迷いましたが…この機を逃すと次の入荷が分からないので購入しました
他パーツとの兼ね合いも良くなりレッドのアルマイトが大変綺麗で製造日も2022年9月15日と新しくホント入荷したてと言う感じで気分的にも良い感じです
レベルゲージも純正のレベルと全く同じでメンテナンスの際にイチイチキャップを純正に戻す事も無く見た目、実用性と共に満足出来る商品ですね…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
こんなに入ってます。 エンジン関係は、コレでバッチリ。
スペアで50ハイコンプ仕様にする際に購入しました。
シリンダーヘッドからシリンダー、ピストン周辺まで全部揃ったガスケット一式になります。
エンジンを分解、オーバーホールしない限り必要無い物ですが、あった方が良いです。
ガスケットは再利用は出来ませんので。
良い点
●エンジンに関するガスケットが全部揃ってます。
●パーツリストから一つ一つ探す手間、費用も省ける。
●ガスケットの厚みもあるのでオイルじみなどは起きません。
●ボルト位置などもズレてないので、安心して使えます。
悪い点
●一式ゆえに、使わないガスケットも出てきます。そんな時は、万が一に備えて保管。
50ccのままは勿論、50ベースのボアアップ車のオーバーホール時にも対応します。
一つ一つ探す労力は大変なので、一式のこちらをオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリでした。簡単につけられてよかったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品は使ったことがないのでわからないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。フィルターレンチは必要かと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
オイルゲージが使えなくなるデメリット
見た目が良くなるメリット
どちらを取るかだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400R(07年式)に装着しました。
XJRをゴテゴテにカスタムしている方々がこぞって装着していたので気になり、調べてみるといいこと尽くめでしたので導入を決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し大きかったです。
キャブの下に綺麗に収まると思いましたが、意外とギリギリでした。
カラーは少し目立たせるためにゴールドにしましたが、結構アルマイトが強く目立ち過ぎたかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
結構難しいと思います（作業自体はシンプルですが）
クランクケースとエアクリーナーボックスに繋がっているブリーザーホース（フローバイホース）を加工して間に挟むだけですが、ホースの取り回しに迷いました。
私はデイトナ製のブリーザーホース（別売り）と純正ホースを加工して取付ましたが、T-REVを目立たせつつ取り回しするのが難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
個人的にだいぶ変わった気がします。
特に２．３速のエンジンブレーキの緩和がよくわかります。
燃費については劇的に変わった感じはしませんでした。
あとは見た目的にカスタムしてる感がでるのはgoodです
【付属品はついていましたか？】
説明書、ステッカー×2枚、ホースバンド×２個
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、値段がやはりネックですね。
また、フリマサイトでコピー品が出回っているが気になりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホースの取り回し
説明書の有無：あり
注意点：取付方向が決まっているので、説明書を見ながらしっかり取り付けましょう
一緒に購入するべきアイテム：別売りブリーザーホース（エンジン近くに取り回すので耐熱性が必要です）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
製品トップにPIRANHAマーク有り
レッドのPIRANHA製品群にゴールドのワンポイントでより引き立ちます
梱包様子レベルチェック機能と長さも純正と同じでした
形状も良くアルマイトの発色も良い
純正の樹脂キャップ
レッドのPIRANHA製品群にゴールドを入れてワンポイントとなり形状、発色も良く肝心のオイルレベルゲージ部のチェックポイント(ロア、センター、アッパー)の表記も純正と全く同じで取り付けの際も製品にバリなど無くスムーズに取り付け出来ますのでドレスアップ効果とメンテナンス時に目で見て楽しむ事が出来る商品ですね
Oリングは純正再使用なので定期交換が必要になるかと思います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 5 |
物は質感も良く、非常に良い。ただ、価格が高いのがやや不満な点。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
スピードラのチタンカラーで統一したカスタムの一つです。
質感も高く色味も光沢もイメージ通りです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヤマハから出たXフォースにも使えるか、一か八かで購入しました。
ヤマハ車のミッションオイルキャップ用との事で、ネジ径、ピッチともピッタリと合い使用できました。
正直、普段はほとんど目に入らないパーツですが、樹脂製からアルミになったので、耐久性も向上するかと。
ほぼ自己満足です。
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