エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(82)| ウェビック

ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : オイルレベルゲージ

￥3,549 (税込)

まちぞーさん（インプレ投稿数： 101件 / Myバイク： ADV150 | ZX-25R )

アクセントに

利用車種： ADV150

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正のオイルゲージでは味気ないので、アクセントになればと思い購入。思っていた通り、エンジン周りの良いアクセントになっています。あまり手の込んだカスタムはできない分、こういう形で自分オリジナルを表現しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/17 15:12

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : フュエル＆リザーバータンクセット

￥828 (税込)

油冷さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GSX-R1100 )

良い商品だと思います。

利用車種： GSX-R1100

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ガソリンタンクのブリーザーホースの受けに使用しています。中身が見えてコンパクトなのでどこにでも取付できて良いです。取り付け方やスペースを選びません。購入は２コ目なのですが１コ目は数年使用して蓋がガソリンでやられてしまいましたが長持ちしたと思います。

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投稿日付： 2020/09/15 16:00

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブレース＆サーキット

￥23,626 (税込)

わっきぃさん（インプレ投稿数： 274件 / Myバイク： DB2 | TDM900 | 900SL )

仙人に敬意を表して必ずNAG製を購入しています

利用車種： RVF400

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5

別のインプレでも書いていますが（https://imp.webike.net/article/446704/）、最近はリードバルブ式の寺本自動車製が幅を利かせていますが、このジャンルを確立して広めたのは絶対にNAGです。
寺本自動車の方が商売上手なのでしょうけれど、最初にクランクケース減圧を知らしめる為に多大な努力をしたNAGに敬意を表して、必ずNAG製品を買う事にしています。

この製品は2020年現在はモデルチェンジされて廃番になってしまったようです。
旧型のコレはまだ初期の頃の手作り感があり、それはそれで気に入っていたのですけどね。

減圧性能は新型と全く遜色ありません。
強いて言えば少し作動音が大きいかも？
恐らくこれは内部にある樹脂製のバルブ（キノコ型）のストローク量が現行型よりも多く、そのせいでパコパコ音が大きいのかもしれません。

新型はエマルジョン対策が施されていますが、これは旧型なのでそんな物は無し。
現行で言うところの「レース用」と同じスパルタン仕様です。

当然マメなチェックが必要ですが（特に冬季は最悪の場合凍ってブローバイ機能が死ぬ可能性がある）エンンジン始動後にパコパコ音がしていれば作動しているので大丈夫！ってだけの話なんですけどね・・・

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投稿日付： 2020/09/11 21:12

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ

￥4,219 (税込)

akira_ykさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：グラストラッカービッグボーイ )

作りは大変良いが、表面処理は残念！

利用車種： CB1300スーパーフォア

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	1
性能・機能	5
コストパフォーマンス	1

作りは大変良いのですが、1か月もしないうちに色が剥げてきてしまいました。
値段が高いだけに、これはちょっとどうかと思いました。

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投稿日付： 2020/09/10 06:28

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディップスティック付油温計

￥5,060 (税込)

雷　扇子さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

純正部品と交換するだけの簡単取付！

利用車種：エイプ100

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

空冷エンジンは、潤滑油の管理が命です！
我が家の空冷マシン、APE100とGorilla改88には、純正オイルレベルゲージと交換するだけの、センサーも配線も電源やモニターも不要で、取付にドライバーすら要らないこの商品で油温管理をしています。温度表示は０?200℃の間で、最小目盛は５℃刻みです。
難点は、その取付位置の関係から、走行中のリアルタイムでの油温を把握するのが困難であること。また、夜間は信号待ちなどの停車中であっても、周囲の照度によっては判読困難であること。しかし、構造が単純で（10年以上使用していますが）、全くの故障知らずでタフな油温計です。
文字盤は、工具（スナップリングプライヤ）で、Cリングを外して任意の角度に回すことが可能です。
純正オイルレベルゲージ同様、油量の測定もできますから、１つ２役のスグレモノです。

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投稿日付： 2020/09/07 21:43

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