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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ドレンボルトガスケット10枚セット

￥749 (税込)

wanwankoro4091さん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： XL1200S | PANIGALE V2 )

大事な部分のガスケット

利用車種：ニンジャ 1000SX

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

通常のドレンガスケットはアルミか銅の若干柔らかくて追随する製品が殆どだが、この製品はアルミにコーティングを施し、より漏れへの対応が感じられる。
取付時もクイッと挟まる感覚でアルミとは違う。
アルミや銅で問題ないが、安心感を買った感じです。
１枚だとアルミの３倍位の価格ですが、１０枚入りだとアルミと、ほぼ同額なので消耗品と思い１０枚入を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/20 20:44

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥1,530 (税込)

wanwankoro4091さん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： XL1200S | PANIGALE V2 )

やっぱりスチールが良いかな

利用車種：ニンジャ 1000SX

4.5/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

純正ドレンボルトには付いていないマグネット付を検討していて、本製品はスチール製でワイヤーも付いているため購入。
実際はワイヤーは使用してません。
アルミボルト製品が多く販売されていますが、ジュラルミンでも所詮アルミなのでエンジン等に係る機械部品はスチールと思い購入し使用しています。

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投稿日付： 2020/06/20 20:28

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,940 (税込)

wanwankoro4091さん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： XL1200S | PANIGALE V2 )

日本製でマグネット付

利用車種：ニンジャ 1000SX

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4

左：純正　　右：キジママグネット
左：純正　　右：キジママグネット

純正品はDENSOの中国製のため、品質に問題ないと思いますが、信頼の日本製の本製品にしました。
効果は？ですが、マグネット付に。
正直、他のメーカー等と使っていて違いは分からないですけど安心感だけで満足です。

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投稿日付： 2020/06/20 20:14

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ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : 【エービス】 Neodym(ネオジム) ドレンボルトホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ車

￥1,372 (税込)

カワサキ信者さん（インプレ投稿数： 213件 / Myバイク： PCX125 | タクト | Z750GP )

いいです。

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

走行距離が３．５万キロを超えてきたので今回のオイル交換時に取り付けました。
持った感じはボルトの頭のサイズがノーマルよりもワンサイズ小さくて軽いので
大丈夫かと心配しましたが規定トルクで締め付けても問題なく装着できました。
オイルドレンボルトが２カ所あるので下のボルトの方に使用中です。
性能・機能は次回のオイル交換時しか分からないので☆４つにしています。
ドレンワッシャーも付いていて親切でした。

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投稿日付： 2020/06/17 15:37

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : テンショナーキャップ

￥860 (税込)

OGUさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

耐久性は良さそう

利用車種：グロム

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

オイル交換のついでにこちらも交換してみました
純正よりも若干固くて耐久性はありそうです
交換自体は簡単ですが復旧するのにちょっとイライラしますw

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投稿日付： 2020/06/16 18:13

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : キックペダル

￥5,318 (税込)

副部長さん（インプレ投稿数： 356件 / Myバイク：ダックス | ボルト )

メッキが綺麗です。

利用車種：ダックス

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

クラッチカバーとのクリアランスが絶妙！
スターターシャフトからの距離もあるので、純正と変わらない力でキックできます。
マフラーとの干渉もありません。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ダックスにタケガワのサイレントオーバルマフラーを取り着けた際、
外に逃げるキックペダルが必要だった。
そこでキタコというメーカーへの信頼度と、Gクラフト指定（バックステップは使用していませんが・・・）という事でチョイスしました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
メッキの質感が高いのと、ペダルの出し入れがかっちり決まる精度の高さが気に入ってます。
折りたたんだ時、クラッチカバーとの接触もないので
ペダルの出し入れに気を遣う必要がありません。
【取付は難しかったですか？】
ネジ1本外して、交換後、締めるだけと簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正キックペダルの取り付け角度をちゃんと覚えておいて、その角度を
保った取り付けが望ましいと思います。
【説明書は分かりやすかったですか？】
入っていませんでしたが、必要無いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ペダル用のゴムが付属していますが、メッキが綺麗なのでできるだけ
メッキ部分を見せたかったから未使用です。
【その他】
クラッチカバーとのクリアランスが絶妙です。
また、純正キックよりでっぱらなくなるので、右足との干渉がなく
ポジションが良くなりました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
できるならば、もう少し価格を抑えていただきたい。
【比較した商品はありますか？】
タケガワスチール鍛造キックスターターアーム
※購入時、ポイント還元がキタコのほうが良かった。。。