3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアーフィルターも変えるなら、ついでにって、感じです。
特別、何かを期待して変えた訳ではないです。
汚れたら掃除しても使えそうすが、安いし新品が良いでしょう。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サット変えれば終わり。
昔、2ストのビックリスクーターを乗っていたので、社外のエアクリ
を付けて速くしたいと思ってましたが、今は4ストに乗っていてマフラー以外は純正のままです。純正ポン付け品で昔からあるメーカーなので、安心感はありますね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラYD28初期装備のバネが固く感じたのでこちらに交換しました。
2気筒車輌への取り付けの為、合流式のスロットルケーブルに倍ぐらいの負荷が掛かることを考えると、変えて正解だったと思います。
バネ材の径はYD28初期が0.8、これは0.7。
少なくとも重くはなくなりました。体感3割ソフトです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
オーバーフルエキバッフル抜きは+3
バッフル有りは+2.75で完璧
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
スーパーカブ110 JA44に取り付け 確かにトルクは上がるし最高速度までの到達が早い。
ただやはりコストパフォーマンスに問題がある。
価格の割には効果が微妙かもしれない。
価格が今の半額又は効果がもう少し良ければもう1台のグロムJC61に取り付けたかった。
これは後回しにして他のカスタムに使う方がオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
EN125は一見スポーツバイク風ですが、良くも悪くもビジネスバイクです。のんびりツーリングや通勤では「丁度良い」ですが、スポーツ走行をするには明らかに役不足…ですがこのキャブを付けると「楽しいスポーツも出来るバイク」に化けます!!セッティングも難しく無く素人でも努力すれば充分対応できるレベル!質感も高く所有する喜びが有ります。お値段もそこそこなのに満足度は高い…そんな素敵なキャブレターなので、皆さんにお勧めします!!これを付けると「ビジネスバイクが化けますよ!」是非!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KTM50sx?fのエアクリーナーが劣化したので購入しました。
型式で適正が判断できるので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
吸排気変更でECU書き換え済みの車体に装着しました。
取付にはエアクリBOXの開口等が必要でそれなりにスキルが必要。
バルブ取り外しのためにスロボ取り外しの指示がありますが、プライマリーバルブが居てネジがエンジンに落ち込むことも無さそうだったのでそのまま作業して問題無し。
乗り味ですが、低速トルクの低下を懸念していましたがトルクの低下がドンつきの軽減につながり乗りやすくなりました、トルク低下といっても不足感は無く扱いやすい。
高速域についても伸びが良くなり、唸る様な吸気音が響いて気持ち良いです。
思ってもいなかった効果として6速の極低回転からの加速が良くなりました。
純正だと6速2000回転あたりから加速しようするとズドドとボギングが起きてしまいシフトするのが面倒だったのですが、装着後は速くはないですがスムーズに加速してくれて市街地巡行が楽になりました。
フラットなトルク特性で開けやすくパフォーマンスアップしているのは確かですが、パワーバンドに入った瞬間にズドンとくる加速感や癖を味わいたい人は不満かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前から、趣味でキャブレターを中古で収集しています。
その為、このようなパーツが必需品です。当然某オークションサイトでも購入することもありますが?
少し高価でも、必要なパーツが沢山入っていますので、今回2種まとめて購入しました!
ヤマハ純正よりも、ずっとお得でした!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Fコンと同時使用もあり、某社の値段半分でSP でも…あったので購入…正解でした?細め、粗めで二枚有り、でさらによかった?
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