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吸気関連のインプレッション (全 9106 件中 4361 - 4370 件)

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

1.6万キロを迎えたので、交換しました。純正ひんでもよかったのですが、社外を一度試してみました。
当製品はHONDAのロゴが刻印してあり、ある意味純正品なのでしょうか?。交換後の体感は、加速のもたつきがなく、燃費も幾分向上しました。が、1.6万キロ走行したエレメントが新品になったのですから、この製品のお蔭かはわかりません。間違いなく言えるのは取り付けは一切問題なしです。

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投稿日付: 2017/04/01 19:29

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banzaiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファーX | シャリー50 | XL883L [スポーツスター] )

利用車種: シャリー50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

色々なメーカーからキャブが発売されていて、当初は迷いがありましたが、少々高価なものでしたが、この商品に決めて正解でした。エンジンとの相性及びエンジンに取り付けた時のボディとの数ミリ単位の干渉回避等、実に素晴らしい商品でした。

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投稿日付: 2017/03/29 23:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ250

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ニードルの精度が非常に悪くガソリンが垂れ流し状態です。ニードルが生きている場合は外さず純正部品を使用することをお勧めします私の場合新品の純正部品部品を買う羽目になりました

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投稿日付: 2017/03/28 21:48
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kaze8790さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DR-Z400 | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

利用車種: DR-Z400SM

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

 インナーエアークリーナの樹脂の外に入れる時
今までツインエアーや純正品に比べて固く伸びがないので
作業に時間が掛かりました。
装着して走った感じは、大差ないので良いかと思うが
耐久性については、これから先に分かる

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投稿日付: 2017/03/28 21:30

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

私の場合、特殊なエンジンなので量販店で売っているサイズでは役不足ですので
ジェット類を購入する特はWebikeさんを利用しています。
以前、某メーカーのメインジェットを使用していたらセッティングが出なく
ミクニ純正に変更したらセッティングが出た話を聞いたことがあり、
ジェット類はミクニ純正を買うと決めています。
ワガママを言わせてもらうと、各サイズ4個以上の在庫をしていただければ文句なしです!

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投稿日付: 2017/03/27 07:42

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

こういった消耗品を在庫していただいているので非常に助かります。
特にOリングなどは修理・修復が不可能なので常に常備しておきたく、
他の買い物ついでに購入したいので、小さな部品ですが信頼できるメーカー純正品を
Webikeさんでも在庫を切らさないで欲しいと思います。

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投稿日付: 2017/03/27 07:35

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いちさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: BWS100(ビーウィズ)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

手持ちのミクニVM20-246の真冬設定から
春設定へ変更するべく当部品を購入しました。

セッティングが分かり易いように
標準装備より2ランク太いこちらを選択。
僅かな太さの違いで顕著に違いを確認!
暖かくなるのが楽しみになりました。

品番刻印が見辛いです、歳のせいでしょうか?(笑)

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投稿日付: 2017/03/26 15:49

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Yuzzyさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DR250S | XL883R )

利用車種: XL883R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

13年式XL883R、吸排気ノーマル車に取り付けました。
半信半疑でしたが取り付けてエンジンを掛けた瞬間から違いを感じられました。エンジンの鼓動というか一発一発の爆発が強く感じられ、走り出してからもその印象は変わりませんでした。
2000~3000rpmのモヤッとした所がしっかりとスロットルに反応して使えるようになり、1段高いギアで走れるようになりました。これなら燃費アップも期待できそうです。
静電気がこんなにも悪影響を与えているのか、と新たな発見でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/25 22:27
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ゆうたろうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゴリラ

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

現在、ゴリラに乗っております。

初めて、YD?MJN28を購入しました。

同時に、K&Nエアフィルタ?セットも購入しました。

しかし、商品画面の用にタンク下、コック内に収まりません。

ご注意下さい。 残念です。


残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/20 21:12
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あさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

こちらではなくAmazonで購入しました
MJ160SJ付属品
クリップ初期値
取り付けも簡単でかなり気に入りました。
加速がものすごいです笑
もう純正には戻したくない笑
ただ、走行中にアイドルスクリューを紛失してしまい、買い直す羽目になってしまいました^^;
余裕ができたらCRMにもつけてみようと思います

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投稿日付: 2017/03/20 02:12

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