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5.0/5
YOSHIMURAヨシムラ ：YD-MJN24 STD仕様キャブレター パワーアップキット+コンバージョンキットを装着。セット内容でセッティング出来ると思っていましたが、スロージェットも必要となり購入しました。ファンネル、パワーフィルターなどの仕様変更してもこのセットがあれば対応出来るので安心です。
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WR250R 2015モデル
2次エアキャンセルのために購入しました。
取り付けは思っていたよりも簡単でした。
ただ、エンジン側のガスケットを用意するのを忘れていたので、そこだけ再使用しましたが問題ありませんでした。
こういう細かい部品も付属しておいてもらうとなおよいですね。
取説だとバルブ直近のパイプにふたをするようになっていましたが、エアクリまでのパイプが長く、みっともないので、エアクリ直近のところでカットしてふたをしました。
二次エアバルブ本体も外して、エンジン左側はすっきりしました。配線も防水処理して今のところ問題ありません。
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5.0/5
用品店にてさんざん探しましたが全然見当たらないので通販で購入しました。写真画像だけの判断での購入は不安でしたが送られて品物はパッケージ共に美品でありました。割引と送料無料でしたのでお得感ありました。
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4.0/5
近い番手が3個入りで約千円とお得感あります。用品店に足をはこんで探す手間を考えれば、この様なセット品を通販で購入するほうが楽に思います（空振りが無い）。星-1は刻印が薄く読みにくいぐらいです。
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4.0/5
今回初でエアフィルターの交換をしてみました。しかーし交換前のフィルターはほとんど綺麗な状態でした(ー_ー)!!ですがせっかくタンクまで外したので交換してみました。そのため変化はないままです。商品的にはノーマルと同等で問題ないです。
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NSR50を63ccにしたのでチャンバーと合わせて着けました。不動車を起こしたのでノーマルには乗った事がないから比較できませんが普通に走ってくれます。ボアアップとチャンバー変えたらビックキャブにした方がいいとわ思います。
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4.0/5
デイトナPC20キャブレター交換と同時に購入しました。番数が被っていますが単品で買うより安価だと思いセット購入しました。6室クリアケースに入っていて持ち運びにも便利です。
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4.0/5
番手が細かく設定され価格も6ヶで1000円と安いので満足しています。星-1は刻印が老眼では見えないぐらい読みにくいところです。
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5.0/5
キャブをPC20に交換したのと同時にアジャストスクリューも交換しました。友達のバイクについていて簡単に調整ができ便利そうだったので購入しました。実際使用してみると調整時の操作性が飛躍的に向上し、製品自体の作りも良くキャブレター本体のドレスアップにもなりました。
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1987年製のXLR250RにレーサーXRのエキパイ・マフラーを装着していて、最近燃調が狂ってきたのでこの商品を購入しました。
ノーマル番手の前後数種類のスロー・メイン・ジェットニードルがあるので、最適なジェッティングが探りやすくて助かりました。
ホンダ純正品のキャブのガスケット・Oリングだけのセットで2149円するので、この商品のCPはとても良いと思います。
不満点は、スローがノーマルの「38」の上が「43」と離れ過ぎているので「40」の純正を別購入した事と、ドレンスクリュのOリングが付属していない事です。
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