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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥2,340 (税込)

Ryoさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR250RR | NMAX )

さりげなくレスポンスが良くなってる

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

MC22の純正フィルターからの置き換えです。
純正もそれ程目詰まりしてませんでしたが、年数経過もあるので吸入効率UPに期待して購入。
交換後からすぐに始動性がよくなりプラグの焼け色も綺麗に。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/22 17:11

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Ryoさんは3件のインプレッションを書いています

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よっしゃんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CB650R | セロー225W )

数あるエアクリの中でも存在感あり！

5.0/5

★★★★★

スポスタ乗るなら、カスタムの選択条件で一番が見た目ということで、ハードコアのエアクリ！
シンプルかつ形状がお気に入り。
アルミ製にクロームメッキがきっちりできているという印象。SUキャブとの相性で、雰囲気抜群。パワーアップは、よく分からない。整備しやすく、汚れにくく、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/22 12:48

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よっしゃんさんは14件のインプレッションを書いています

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター

￥261,096 (税込)

たくやさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

iPhoneだからなのか画像アップできません(ーー;)
12月中旬に取り付け後、なかなか乗れなかったので今頃のインプレです。
取り付けはいたって簡単でした☆アクセルワイヤーがやりにくいのはどのキャブも同じですよね(^^;;
とりあえずポン付けで試走してみましたが普通にアイドリングもするし、走れました☆これには驚きでしたね(^^)ただ低速側で薄めのセッティングとなっていたようですので、エアスクリューとニードルクリップでそこそこ満足いくパワーの出かたになりました☆
7年思い続けた念願のFCRでしたが、本当に買って良かった！みなさんおっしゃる様にもう純正には戻れませんね(^^;;
これからゼファー750に付ける方参考程度に記載して置きます。

初期設定
MJ 138 SJ 45 AS 1・1/2戻しニードルクリップ 4段目

セッティング後

MJ 138 SJ48 AS 1戻しニードルクリップ 3段目

低速モリモリで高回転までスムーズに吹け上がります。

EX:PMCモナカ

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投稿日付： 2015/01/22 12:29

5人のライダーが役に立ったと考えています

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たくやさんは2件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : メインジェット[TK丸型/大]

￥796 (税込)

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

セッティング用に

4.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2にて使用
社外マフラー、ターボフィルター装着でメインジェットセットを購入して入っていた90番を使用していたものの微妙に濃いフィーリング

なので個別で88番を購入
メインジェットセットは5番刻み、80~105番で1200円ほど
単品だと1つで800円近いので迷ったものの…
ニードルクリップを移動しても限界が近かったので購入！

交換後は2番の違いとは言えちょっと濃い…という状態だったので理想通り
メインジェットセットはおおまかセッティング用
あとの細かなセッティングは単品購入で調整していくしかないですね

ちょっと値段はお高いですが、気持ち良く乗れているので満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/22 03:20

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51番さんは949件のインプレッションを書いています

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