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吸気関連のインプレッション (全 9094 件中 6361 - 6370 件)

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

5.0/5

★★★★★

かなり前から何度も購入しようとしていたS&Sエアクリーナーをついに購入しました。消費税アップ前にと勝手な理由でワンクリック。

スポーツスターに取付る方は多いので、間違いないとは思っていましたが実物は想像以上にかっこよいです。

ノーマルのエアクリーナーと比べると、かなり小ぶりでスタイリッシュに決まります。純正同様、雨天走行も可能なのもプラスポイントです。

取付は、付属の説明書(英文)ではほぼ理解できませんので下記のYOU TUBEを参考にさせて頂きました。30分もあれば取付けられると思います。

http://www.youtube.com/watch?v=oeTSUMGDOZQ

機能的なものは、商品説明に「ハイフロータイプで吸気効率がUPする」と書いてありましたが、そこまで実感はできませんでした。
見た目重視なので大満足です。是非、購入をお考えの方は消費税アップ前にどうぞ!変わんないか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/09 15:36

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horseplaceさん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

キタコライトボアアップ85CC、キタコハイカム、クラッチ交換までしていたのですが、あまり最高速が伸びませんでした。そこでキャブ交換をしました。他メーカーからも販売されいますが、メーカーを統一したほうがいいというアドバイスを友人からもらいましたのでこの商品にしました。
前評判通り加速・最高速ともによくなりました。ボアアップをされている方には必需品になると思います。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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masaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

NSR80用にキタコ KITACO UNIフィルターを購入しましたエアークリーナを外しているのでキャブレターの中にゴミが入らないように使用しています
取り付けも簡単に出来るのでおススメです!

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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FJ1200さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

私は、FJ1200のキャブレターに使いました。このOリング純正では、ニードルバルブ、フィルター、オーリングのセットでないと出ません。しかも非常に高価です。ミクニのパーツでとると同じサイズですが安く、しかもそれぞれに部品注文できます。サイズさえわかれば・・・。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

一度セッティングしたらあまり触らないかもしれませんが、PE28キャブは色気が無いので、ドレスアップも兼ね購入しました。マイナスドライバーを使わずできる利点は意外と大きいなと思います。スクリューに一部マークがついているので、どれだけ回したかもわかりやすくお勧めします。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

左上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを取付けた写真で、
左下が純正フィルターの付いていた写真で、
右上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを裏から見た写真で、
右下が純正フィルターを裏から見た写真です。
並べると開口部の大きさや、裏側の形状の違いが良く分かります。
取付はネジを緩めカバーを外すだけなので難しい事も無く簡単に出来ました。
吸入抵抗が減り面積も増えたので何となく以前より良い感じがします。
値段も手頃なので純正の交換用として良いとおもいます。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

武川さんがまとめて注文してくれたんでしょう、今まで個人で買っていたより少しお安く手に入ります。それだけに数量が限られているので、ほしい方はお早めにどうぞ。

効果について調べますと、ドクターSUDAのサイトにパワーチェックの結果が載っています。ピークパワーが落ちる代わりに中回転域がアップするようで、サーキットに行くでもなく街乗り~ツーリング~ちょこっと峠という用途にはちょうどよさそうです。もちろん吸排気パーツですからマフラーとの相性もあると思われるので、その辺は個々で検証してみないとわかりません。

というわけで、SP忠男のPOWER BOXスリップオンと組み合わせての感想です。結果から申しますと全く問題なし、それどころか特性である低回転のトルクにダクトの効果がそのまま上乗せされ、さらに図太くなります。クラッチをつないだ瞬間から違います。
5000からは変わらず、6000からちょっと元気になるのは、おおむね上記のパワーチェックの結果と同じです。
ピークパワーの辺りについては、普段まずそこまで使わないので比較できません。逆に言えば使わないなら悪影響も無いのと同じです(あくまで個人的に)。

他のマフラーではどうなるかわかりませんが、このお値段ならダメ元で試してみてもいいんじゃないでしょうか。
その他、明らかなデメリットとしては吸気音が大きくなるので、気になる方もいるかも知れません。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12
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みいちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ70 )

5.0/5

★★★★★

純正と何ら変わらない。現在、1年1万km使用しているが、破れや変形など全く無い。黒い汚れやゴミも良く付いているので、ちゃんと機能している様です。この値段なら、頻繁に交換できそうです。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12

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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

4.0/5

★★★★★

チャンバー交換した為、キャブセッティングの為購入しました。
値段も安く、いろいろなジェットが入っているので使いやすいですが、5番づつなので細かなセッティングには不向きかもしれません。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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e32iさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

Pwk28に取り付けました。
作業はとても簡単で、見た目重視で購入!

性能はわからないのですが、個人的に満足です。

オススメできる商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18

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