吸気関連の口コミ・動画インプレッションを探す(708)| ウェビック

ksr110loveさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

コストパフォーマンスが良い

利用車種： CR125R

5.0/5

★★★★★

これまでは灯油を使っていましたが廃油の処理が大変だったので液体タイプのクリーナーに変更していました。レーサーなので毎回のエアクリーナー洗浄が必須なのでコストに悩んでおりました・・・この粉末では希釈して使える為にコストパフォーマンスが非常に良く、廃油の処理に困ることも無く、又、洗浄能力が高いので何でいままで使っていなかったのかと悔やまれる結果になりました(笑)

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投稿日付： 2013/02/28 15:54

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : アルミファンネルセット

￥8,570 (税込)

ももちさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： MONSTER S4 [モンスター] | RZ250 | モンキー )

素晴らしい

5.0/5

★★★★★

今回はキタコのスーパーファンネルをベースに付けたくてこのファンネルを購入しました。
4Lモンキーに付けるためヨシムラのファンネルではタンクにあたります。
本当はヨシムラファンネルを付けたいのですが。
今回はベースのみ使用です。

造りは素晴らしいです。

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投稿日付： 2013/02/28 15:54

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いにしゃるＧさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

セットアップの必需品

4.0/5

★★★★★

5飛びのジェットなので細かいセッティングができます。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : YD-MJN28キャブレターセット MONKEY

￥32,600 (税込)

チビ☆ゴリラさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | ZZR1400 (ZX-14) | FLSTN SOFTAIL DELUXE )

YD-MJN28

5.0/5

★★★★★

取り付けにちょっとめんどくさかったが、着けたら最高でした♪

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正の代替として加工して使えます

5.0/5

★★★★★

純正のフィルターの在庫が無かったので、どうしようか悩んでいたのですが、自分で加工して付けようと思い、このフィルターを買いました。
厚さが足りないときは、貼り合わせて使います。
出力が少し変かなと感じますが、代替品なので、あまり気にせず。
安上がりで済ませたい人や、私のように部品の在庫が無くてお困りの人にはちょうどいいです。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,250 (税込)

さぼさん（インプレ投稿数： 59件 )

パワーフィルターが苦手な方・・・。

4.0/5

★★★★★

JOG（SA16　5SU6）での使用感です。

パワーフィルターって音が恥ずかしくなりますよね。
でも、吸気効率を上げたいし・・・。
で、このターボフィルターはうるさくなく、乾式で、かつスポンジが荒めなので抵抗が少ないです。
マフラーにもよると思いますが、純正よりも、上が回るようになります。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 6オーバーサイズメインジェットセット

￥1,079 (税込)

さぼさん（インプレ投稿数： 59件 )

もうちょっと考えて・・・。

2.0/5

★★★★★

JOG（SA16　5SU6）での使用感です。

ノーマルは＃70です。
改造内容にもよると思うのですが、＃70~100は範囲が広すぎです。
できたら2~3番刻みでセットしてくれてるともっと売れると思います。

デイトナのターボフィルターと触媒なしマフラーの装着で＃75でぜんぜんOKです。
がんばってwww。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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Maccyさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： SPACY125 [スペイシー] | グランドアクシス | グランドアクシス )

【webikeモニター】
キャブレター本体の性能には満足しているのですが、補機部品の作りが・・・
マニホールドが前方に10mm程度長ければ万事解決するのですが、
タペットキャップとキャブレターフロートチャンバのオーバフローパイプ部が干渉します。
はじめはノーマルヘッドにキタコ製ヘッド用のキャブレターキットを取り付けようとしているから？
と思い、キタコに問い合わせました。
返答は『パイプ部を切ってください^ ^』との事でした。
確かに、オーバーフロー時にしかガソリンが通らない部分ですし
(フロートチャンバのドレンコックを緩めたときはドレンコック部から排出)
納得は納得なのですが、もうちょっと考えて設計して欲しかったです。
ただし、純正部品とは違い、アフターパーツは基本［(すんなりと)つくものではなく(何とか加工して)付けれるもの]と認識しているのでこんなものでしょうか。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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ちゅうChanさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] )

再使用の為に！

4.0/5

★★★★★

今までは一年に一回程度純正に交換していました。
純正より値段は高いですが、専用のオイルやクリーナーを購入しても純正を
ずっと交換し続ける事を考えれば十分モトはとれるのでは？と考え購入しました。

純正に比べ小さい事に驚きましたが、全体の作り込みには満足！
取り付けもあまりの小ささと純正との形状の違いに不安でしたが問題なく
取り付けできました。

箱には何故かGSX750Sの記載しかありません、GSX1100S用を注文したはず
なのに？共通部品なんでしょうが少し不安になりますね。

性能は気分的に5馬力アップですが、実際には大きく変わりません。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグキャブキットケイヒンPC Φ20

￥17,350 (税込)

sin1rouさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： PCX160 )

エイプ50に取り付けしました。

3.0/5

★★★★★

エイプのパワーアップのために購入しましたが・・・
箱を開けてマニホールドの作りの粗さにビックリしました。
手作業でバリやらブツブツを取れるだけ取りましたが完全に取り切れるレベルではありませんでした。
説明書もあまり詳しくは書いていないので分かり難く大丈夫かと疑うレベルでしたが
取り付け自体はそれほど難しくなく、セッティングをせず試運転しましたが特に問題なくトルクUPし坂道も今までより登るようになりました。
性能は問題ないのですが作りの荒さと説明書の雑さで☆3つにしました。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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