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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
コレ??最高
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ビフォー
アフター
こんな感じで半分吹き飛ぶ設計
かなりいいお値段のこいつを買うか悩んでるそこの奥さん！こいつを1年半弱使った感想をぜひ聞いておくれ。
まず筆者のスペック。172cm、63kg、股下78cmの中肉中背。6Rは踵がギリ浮く程度。
さて、本題に入るけど、こいつのポジションは
①12mmバック、12mmアップ
②24mmバック、12mmアップ
③24mmバック、24mmアップ
⑥36mmバック、24mmアップ
の計4種類。全部試した上で、筆者と背格好が似てる人には個人的には③がおすすめ。
全部試したから順番に感想。
まず①。ステップそのものの質が良くなって乗りやすくはなるけど、ポジション的にほぼ変わりがない上に、純正だとパタパタ倒れるステップが固定式になるから死ぬほど足を下ろしづらくなる。ちょうど足下ろしたところにステップが来る。そのせいで足漕ぎをしようものならふくらはぎが終わる。あと単純にまだステップが純正と同じで遠くて踏ん張りづらい。トータルマイナス。
次に②。
①で問題だった足下ろしづらい問題は辛うじて解決。ただ相変わらずステップ位置が遠い。言うことが少ない微妙なポジション。それ含めトータルマイナス。
次にオキニの③。
足下ろしづらい問題をクリアしつつ、ステップ位置遠い問題をクリア。街乗りから高速でベタ伏せする時まで幅広い使いやすさがあって個人的にはここがベスト。ただここらから鉄なのか、ステンレスなのか、アルミなのかよく分からんリアブレーキ側の金属製ホースの取り付けが厳しくなってくる。
最後に一番きつい⑥。
若干の問題を残してた足下ろしづらい問題を更に緩和。ステップ位置遠い問題も問題無しで一見一番良さげに見えるけど…今度は下がり過ぎ。足の折りたたみ具合がかなりキツい。ニーグリップはしやすくはなるけど常に攻めまくるならともかく、街乗りもするならあんまり現実的じゃないポジション。あとホースが更にキツい。かなり頑張って寄せてどうにか付けなきゃいけない。やる人は壊さないようにだけ気を付けて。トータルマイナス。
てな感じで③が良かった。多分平均身長ライダーはみんなこれで良いんじゃなかろうか。
最後にステップそのものの作りの詳しい話になるけど、見ての通り純正の
可倒式ステップ→固定式ステップ。
固定式シフトペダル→可倒式シフトペダル。
になってる。ポジションの話で言及してるけど、固定式ステップになって純正と同じ感覚でステップパタパタさせて足漕ぎするのは難しくなるから注意。
でもこの固定式ステップは悪い点だけじゃなくて良い点もあって、まずかなり頑丈。横傾斜がある道でタイヤが浮くぐらい、傾斜側の右にガッツリ立ちゴケしたことがあるけど、バーエンド、レバー、ステップの叩いて直る数ミリの歪み、スライダーぐらいの被害しか無かった。あんな転け方して当時つけてたスリップオンを無傷で生還させた強度にはかなり驚いた。
お次は左への走行中転倒。時速30km程度でリアが滑って盛大に転けたんだけど、ステップ裏半ばの肉抜きのお陰で過負荷が掛かるとステップ先だけを吹き飛ばす構造、可倒式シフトペダルのお陰で、バーエンドが1/4程度削れ飛んだのにも関わらず左ステップが生存。山の中から街中までの30km程度の道のりを自走して帰れた。
この強度の恩恵なのか、リアブレーキのタッチもかなりいい。まぁここら辺は調整にもよるんだろうけどこっちの方が繊細な操作がしやすいと思う。
結論。ツーリングライダーでもガチライダーでも使いやすいステップだから買い。
ただし説明欄注意書きにある通り受注生産だから在庫がない時の納期はかなり遅い。もしかすると、注文する販売店で無地とカラーで納期が違うとか言われるかもしれないけど、正直無地でも遅い時は平気で2、3ヶ月かかるから納期は運次第なところがある。筆者は3週間ぐらいで来た。遅かったら運が悪かったと諦めよう。以上。
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カラー：シルバーアルマイト仕上げ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
造りもしっかりしていてカッコ良いです。
流石OVER！おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
シフトロッドをフレームに干渉させないため、シフトロッドを延長させるためのパーツがありますがそのパーツのおかげでクラッチ握ってのシフトですらミッション入りづらいです、クラッチ握ってすら入りづらいので純正シフターが動くわけもなく全く使えません、このバックステップのためにオートシフターを捨てるわけにもいかずそこまでのメリットもないため、このバックステップはゴミとなりました。ちなみにエンジン未始動時でシフト動かしても全く入らないので設計自体おかしそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
横に並べて比較。横幅が広くなったので足の収まりも良いです。
色味が統一されて無骨でよい感じになりました！
適度な凹凸がブーツにしっかり食いつきます！
ノーマルと本商品を上から比べてみました。
重ねて比較したところです。
【使用状況を教えてください】
ノーマルステップが、スタンディングをした際にやや不安定に感じたため、本商品への交換を行いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。Cクリップを抜いたらピンも抜き、ステップを交換するだけです。ただ、ピンを挿入する際に中に入らるスプリングを押さえつけないとピンが入らないため、コツがいります。この手のステップ交換が初めてでなければ20分程度で両方交換できると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後は立ち上がった際のスタンディングのやりやすさが格段に上がりました。しっかりブーツに食いつくので今まで以上に安心して運転できます。ダートでの走行時も、スタンディングが安定するためとても助かってます。
まだぶつけたりはしていないため強度のほどは分かりませんが、無骨な仕上げなので傷がついても気にならないと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。説明書もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
Cクリップをラジオペンチ等でしっかり挟んで引き抜きましょう。うっかり飛ばしてしまうと、取り付けそのものが完了できなくなります。ピンを挿入する際には寝そべってピンが入る穴位置を見ながら挿入すると比較的早く挿入できると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ありません。ただわからないということもないと思います。
【注意点】
ステップの取り付け部分の角度をよく見ましょう。取り付け後に左右が違っていたら悲惨です。
走行時は、ノーマルと違ってバンクセンサーがないので車体を傾ける角度があまりつかないようにしたほうが良いと思います。傾けすぎるとステップ以外の部分をする可能性があります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラジオペンチか小さめのよく食いつくパンチがあると作業がしやすいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
安価で助かります。これからも低価格高スペックでお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
ノーマル シフト側
ＯＶＥＲ シフト側 100ｍｍバック 10ｍｍアップ
ノーマル ブレーキ側
ＯＶＥＲ ブレーキ側 100ｍｍバック 10ｍｍアップ
レブル250はボバーなのかクルーザーなのか、でも乗り味はロードスター的だし、何だかあいまいな感じがします。いずれにしても街中を１時間くらい乗る分には問題ありませんが、ツーリングで１日乗ると背中が悲鳴を上げます。ステップ位置に対して遠すぎるハンドルが原因だと思いますが、セットバックライザーで対策してもケーブル類を交換しない範囲では、まだ少しハンドルが遠く感じます。Eクラッチ仕様の場合は、Eクラッチのカバーが足に当たるという問題もあり、これらをまとめて解決するためにバックステップに交換することにしました。Eクラッチ仕様の場合、バックステップはOVER製ほぼ一択になります。
取付作業はそれ程難しくなくて1時間半程で出来ましたが、ブレーキマスターを取付けるのがやや難しいのと、シムを追加する必要があったりする箇所もありました。ペダル高さなどの細部の調整については乗ってみて調整しての繰り返しで２時間近くかかりました。
ポジションは前後上下４つから選ぶことができますが、それぞれ10ｍｍずつの違いなのでそれ程大きな違いは無いように感じました。結局は最初にセットされていた一番前一番下の100ｍｍバック10ｍｍアップのポジションにしました。
バックステップにした結果、少し前傾姿勢になったことでハンドルの遠さも解消され、Ｅクラッチのケースが足に当たることも無くなって、くるぶしホールドが出来るようになったので凄く乗りやすくなったと感じます。ロードスターと呼ぶのがしっくりくる乗車姿勢になったと思います。またEクラッチでシフトした場合、少しシフトが固いと感じていましたが、それも無くなって軽くシフトできるようになりました。
車体の取り回し時に、ステップの位置がノーマルより足が当たり易い位置になっているので、少し注意した方が良いです。
価格はそれなりに高いですが、ボバーの乗車姿勢が好きというのでなければ、快適なポジションが得られるので長く乗るのであれば交換する価値は大いにあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ステップが車体に付いていなかったためこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
純正イメージを崩したくなかったためシルバーにしました。
【取付けは難しかったですか？】
別な車種にも取り付けたことがあるので特に問題なくできました。
初めての人だとリアマスターの分解があるため手こずるかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ステップを知らないため何とも言えませんがかなり前傾に拍車がかかります。ですがスポーツ走行の際には踏ん張りが楽になります。
【付属品はついていましたか？】
説明書、部品、パーツリストです。
【期待外れな点はありましたか？】
付属カラーだと結構クリアランスがギリギリなためもう2-3mmあるとフレーム等への干渉がないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ショートツ−リング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品単体では問題なし
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキペダル、右側が取り付け出来ず。
【フットペグ本体のピンが入る内側を丸ヤスリにて加工してようやく取り付け出来ました。】
シフトチェンジ、左側はスムーズに取り付け出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
すこぶる良好
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
加工無しだとつかない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
取り付けたビジュアルは最高にカッコいいです！
4段階で調整出来るのも、自分に合わせやすく良かったと思います！
が、取り付けはかなりの設備と技術ご必要となります。
ステップ単体では取り外すことが出来ず、車体をリフトアップした後にピボットシャフトを抜くという作業を要するため、個人宅で出来るカスタムでは無いと思います。
自分は、エンジン用のクレーンにて作業を行えましたが、基本的にはショップに頼むべきだと思います。
あとは、24年モデルには適合が確認されておらず、保証対象外となりますので、自己責任で…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ビフォー
アフター
ビフォー
アフター
【使用状況を教えてください】しっかりしてて綺麗
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】普通
【使ってみていかがでしたか？】良い
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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