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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足のでかい人がモンキーのシフトがやりにくそうだったので交換しました。かなりよい感触だそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
寸法調整可能なので、ある程度は許容範囲があります。
サイズバリエーションが豊富なので、ほとんどの場所に使えるんではないでしょうか？
今回はリアブレーキのトルクロッドに使いました。
自分のバイクに取付するにはカラー等で加工しないといけないですが、運転にも支障なく使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
自分で取付しました。
苦労したところもありましたが、取付後は問題無く乗れています。
商品には組み立て図がありますが、組み立て手順が詳しく説明されているものは無いので、ボルトのサイズ等に慣れていないと苦労すると思います。
デザインがマイナーチェンジされて、ポジション変更する時に、ステップをバイクから外さなくても変更できるようになったのが良かったです。
ブレーキ側のリターンスプリングが純正のステップと大きく異なり、マスターシリンダーにスプリングが装着されるので、購入前に確認した方がいいと思います。
シフト側はシフターのロッドが一本増えるので、点検箇所が増える事になります。また、正逆シフトの切り替えは少し手間がかかります(黒いローラーの付け替えと2本のシフトロッドの付け替えです)
乗った感想としては、シフトがしっかり入るので、1速から2速に入れる時に、ニュートラルに誤って入ることが無くなりましし、ポジションも変えられるので運転がさらに楽しくなりました。
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イイ感じです!!
左が純正 右が購入品
純正のステップゴムが破れてきたので交換しました。
エンジンとフレームが黒色なので統一したくて選びました。
なかなか黒色は見つからなかったので高価ですが……
気のせいか、右側の位置は問題ないですが、左側は少し隙間があるように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 滑りにくさ | 3 |
取り付けは簡単。
畳んだ状態の時にグラグラする
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
商品の見た目が気に入った。手に取っての材質感がとても良い。
商品の取説はビギナー向けではないし、工具をある程度揃えないといけないので、ショップに頼んだ方が良いと思った。
ステップのポジションは二段階あり、自分はバック寄りに設定したが、もっと後ろに出来たら良いと思った。
総合的には、とても気に入っている。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アグラスのバックステップのブレーキ、シフトレバー各ラバーが減ったので交換しました。
旧ラバーはカッターで切り裂き、新品のラバーは潤滑剤を塗布しハンマーで叩き入れました。
不具合無く使用出来ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキペダルカバーは専用なので、売ってる所があまり無く値段も高いですが、長く使えてかっこいいのでオススメです!
コスパは良くありません。
ガタツキもなく使いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付けて真上から見た時、若干斜めになってるのでタンデム用と間違えたかと思いましたがそうじゃありませんでした。
それはまぁ良いとして・・
見た目はいいんですよ。
質感も高いし・・
でも取り付ける部分とステップ部分の少しですが段差があります。
純正は一体型なので段差ありません。
私はヒールプレートにくるぶしをくっ付けて乗るので段差が気になります。
段差を踏まない様に乗るとなんかしっくりこないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
レバーとエンジンカバーのクリアランスが狭くなるので、レバーを後に下げました
最初の、ローギアに入りづらかったのですが、レバーを下げる+各所の調整で改善できま
カバーの取外しは慎重に 劣化してるとゴムが切れます
憧れつつも後回しにしてしまっていたバックステップ
取付説明書もあるので
ブレーキマスタの部品交換以外はすんなり作業できました。
製品紹介ページにも明記されていますが
純正リアブレーキのスイッチが使えなくなるので、同社が提供しているオイルプレッシャースイッチへの交換が必要になります。
ホースの長さは下の方にしているうちは問題ないですが、上のポジションにしていると流石に引っ張られている感が否めないので、気になる方はホースの交換も合わせて検討ください。
構造も純正ステップよりシンプルなので総合的には取付難易度は高くないと思います。
前述のマスタの部品交換、ブレーキスイッチの交換、あとはブレーキのエア抜きができる方なら自分で交換できると思います。
交換したことによるライディングのインプレッションはまだこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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