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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正でセパハンのおかげかバックステップにすると、全然キツく感じずむしろめちゃくちゃしっくり来ました。ノーマルステップよりシフト、リアブレーキの遊びが少なくなりカッチリした操作感になりました。ポジション、操作感、質感、金額はそれなりにしますが全体的に大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
アルミのブラックアルマイトで質感・満足度は高いです。
シフト側にスペーサー（10㎜）を取り付けるよう取説には記載がありますが、
左右のステップがアンバランスになるので、ボルト（70㎜）を別途購入しスペーサーを取り外しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
賛否両論あるようですが、効果はハッキリとあります。
SR400のシフトシャフトは、
径が細い、エンジンからの距離が長い、シフトペダル側に固定ガイドがない、
こうした要因により、シフトチェンジ時にしなってしまいます。
シフトチェンジの際に、グニャっと感じる原因がこれです。
この短所を解決してくれるパーツです。
純正のスプロケットカバーが、このような構造になっているべきではないのか、
とすら思ってしまう位、よく出来ている構造です。
お勧め出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カスタムになるかなと購入しましたがポジション的にアップステするともっと窮屈だということに気づき取り付けないままです。
しくってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長さは同じくらい。
純正のシフトレバーがやや曲がってきたため購入。
シフトレバーの指先の部分が、一回り太くなったのでシフトチェンジがしやすくなった。また指先の調整が出来るので自分にあったポジションに設定できるのでオススメ。先っぽのレペアも販売されているので削れた無くなったら交換って形が取れる。ただ先っぽのパーツを固定するには、ネジロックが必要なので要注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前からシフトアップした時の感触に不満があり、気になっていたこちらの製品を取り付けしてみました。
プラセボかもしれませんが、なんとなくギア操作をした時の節度が増したような気がしました。
すぐに分かるほどカチッとした、とかではないですが、時々ぐにゃっとした感触になっていたのがなくなり、いつも同じ感触になった、というだけでも効果があったのかもしれません。
CRF110などでは、下回りをヒットした時のチェンジロッドの曲がり防止に取り付ける、というので、林道をよく走る自分にはその点での効果もあるかも、と期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
シフトレバーのゴムの部分をレバー自体に被せて使っています。
【取付けは難しかったですか？】
かぶせるだけなので超簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
確かにブーツや靴のシフトゴム部分の跡は付き難くなっているようです。
【期待外れな点はありましたか？】
以外にチープ感たっぷりでカスタム目的で購入・取り付けしてみましたが逆にカスタムが損なわれます。また開口部から雨や洗車水が入るようで水抜き穴は横の中心に空いていますがそこから水は抜けそうにないので開口部をタイラップで縛るみっともなさも相まって逆カスタムになってしまいますね。
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バックステップまでは必要無いけど、ノーマルのステップ位置が
前過ぎて、コーナーで荷重を掛け難いと思っている人向きのステップ
だと思います。
本格的に走る人はバックステップをどうぞ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンデムシートは無いし今回のバイクは、アルマイトの部品を赤で、統一したかったので、タンデムステップを取り外しキタコから部品が、出ていたので取り付けして観ました、国内仕様のハンターカブには、問題無く取り付け出来ますが、海外仕様のハンターカブ（タンデムステップの無い）には、スイングアームに取り付け穴が無いので注意した方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
取付けは、バネを装着するのにてこずりました。動画サイトを参考にさせてもらったら難なくつきました。見た目も満足です。取説があればよかったかな。動画なかったらなかなか大変だったと思います。
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