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ステップのインプレッション (全 7064 件中 3651 - 3660 件)

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Se-5さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: NMAX

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

使用時に何も問題はないのですが
右後方のステップボードだけ、すこし浮いてしまっています
これさえなければ、満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/06 15:40

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secretducatistaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

いわゆるアイデア商品系と言えなくも無いです(笑)
バックステップまではいらないけどステップじゃまだなーって人には丁度良いかと。
ただし、ボルトの精度がイマイチすぎる。25Nで締めたら、思いっきりネジ穴ナメました…M8x40のボルトが最悪な品質。別途、ボルトを買い直したのでそのあたりは出費を覚悟した方が良いです。
工具はちゃんとしたものを使っていたので、六角穴の強度が締め付け強度に合ってません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/05 17:52
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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初期から気になっていたギアが入りづらかったりした症状が、取り付け直後から体感出来るほど改善され快適に操作できるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 20:48
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hiko!さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) | XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自分で取り付けしました。インジェクション付近までアクセスする必要があるので、車種にもよりますが燃料タンクは外しました。配線の取り回しを模索するのに時間を要しましたが、配線図を見ながら素人の私でもなんとか取り付けできました。取り付け後の設定の時に携帯のBluetooth接続が出来ず焦りましたが、原因はアース線の取り付け部分の接触不良でした。塗装部を軽く研磨し再度取り付けにて、動作OKです。
今までシフトアップ時にアクセルを戻してたのが必要無くなってシフトアップがとても楽で楽しいです。私はサーキット走行せず、ツーリングオンリーですが購入の価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 12:40

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ちゃんイシさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: エイプ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取り付け時に、わからない点があったので、OVERのHPからメッセージを送ると、後日お電話を頂き、経験豊富な社員の方から、丁寧に取り付けのアドバイスを頂けました。
大変素晴らしい対応でした。
また、品質に関しては、さすがの一言。
取付精度、塗装、質感、使用感全てパーフェクトです。
ポジションに関しては、低いハンドルに替えると腕にも体重が乗り、バランスよくなると思います。
キックスタートに関しては、NSR50純正を使用しました。ヤフオクで3000円前後で落札できます。
スタンドはジークラフトのステーに純正スタンドを使用しました。長さは全く問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/01 22:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Scrambler Icon

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

もともと重くはありませんでしたが、軽くなるのは良いことなので取付してみました。
製品自体は見た目も品質も良さそうです、取付は簡単でしたし実際軽くなりました、クラッチ調整はまだですが調整が楽ではないようなインプレがありましたので後でじっくりやります。
やはり性能に対する価格は高い気がしますが、MT-07でも他社流用しましたがケーブルがシックリきませんでしたので、専用品なのでそれなりの値段でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/01 21:32

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にいやん。さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

足元が地味で他の人とは被りたくなかったので、ゴールドアルマイトをチョイスして足元がギラギラになりました。
シフトチェンジも楽にできるので大変気に入ってます。でも、フットブレーキの方は最初取り付けがうまくできなかったのでもう少し説明書が丁寧に書いてあるといいと思いました。ノーマルでつけるとき、リアマスターのボルト外しで苦労するので11?のスパナを準備しとくといいと思います。値段がもう少し安くなるといいかな。

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投稿日付: 2019/05/01 00:30

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倉戸さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S750 | WR250F )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

 セローのステップの細さに困っている方、とりあえず付けてしまいましょう。私は身長180cmで、よく林道に遊びに行きます。スタンディング時の安定感を良くする目的でこの商品を買いました。

 この商品は、純正ステップの高さはそのままに、リヤと横方向に広くしたものです。これを付けてスタンディングをすると、つま先と左右各ペダルの距離が純正よりも広くなります。そのおかげで、立ちながらのシフトチェンジがかなり楽になります。 
 セロー250の純正ステップが細くいせいで悪路で足がずり落ちる、つま先が入らなくてシフトチェンジが出来ない、といった悩みがある方にオススメな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/30 22:09
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釈迦さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: アクシス Z | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XSR700用ですが、MT07に流用

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投稿日付: 2019/04/29 23:36
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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F800GS | PCX125 | 250 ADVENTURE )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

交差点曲がる前とか曲がった後とか、直感的にシフトチェンジてきるので良いかも。
取り付けは簡単です。説明書はURL書いた紙切れ1枚、しかもUSAとか書いてある、
ここで日本語の説明書がダウンロード出来ます。

http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/29 20:47

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