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力点が少ない範囲に集中する為 一箇所のみ靴が傷みます。
あくまでもカッコです…でもそんなにわからないかも
二つは要らないですね。金額は送料考えると相場です。
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説明書は皆無です。
ま、説明するまでもないほど簡単ですけど。
インチ仕様の賛否はあるかと思いますが盗難考えればよいのでしょう。
良いところはステップが肉厚になる為踏みやすくなります。これは良し！
悪いところは足首90度に近くなるので慣れるまで時間が掛かります。
好みでしょうがメッキ仕様がチープ感ありです。
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形状、金額ともに大満足です…
バイスプライヤーがあれば。
ただしこのプライヤー100均のダ○ソーにて200円で購入可能！
どうせならSETと販売すればよいのに…
振動変わったは気のせいです。
その目的ならお勧めしません。
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4.0/5
立ちゴケした際にブレーキ側のステップの先が折れて
しまったので、折れた部分を平らに磨いて6mmの
穴を開けて取り付けました。以前はゴムがついていま
したが、金属のステップでも滑り止めが付いているので
感触はよかったです。
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5.0/5
純正だと少しステップが前すぎるかな、でもバックステップだと後ろ過ぎるし高価過ぎる。さてどうしようかという時に見つけて購入。
取り付けはネジが硬めだったのとペダル位置調整が少し躓きましたが、取説も分かり易いし単純作業なので小一時間でできました。
製品精度はちゃんとしてますが、振動等を考慮してネジ緩み止め剤を用意しておくと良いかと思います。
ニーグリップがしやすくなり、以前よりもバイクが体に馴染むような気がします。私には合っていたようです。
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今までペグが倒れれないレーシングステップを取り付けていましたが、ストリートタイプに変更してみました。理由はウェアーパンツの裾がバイクを降りる時に何度もひっかかりコケそうになったので思い切って取り替えました。やはり公道を走るにはストリートの方が安全かもしれません。
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5.0/5
マッククレーンのBSのゴムが
経年劣化でボロボロになってしまい
こちらの品を購入してみました
サイズは凡用なのでサイズが少し大きいので
カッターで切れば使えます
見た目も変わった感は有りませんが
ボロボロのゴムでは滑ってしまうので
安いお品ですからボロボロになる前に
すぐに交換をしようと思えるお品と値段です
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ナンバー付きのグロムでコースを走らせています。
本格的にレースをするのでなければ、これでも十分かと思います。お手軽にバンク角を稼げます。
これ以上のバンク角を求める人には、他のバックステップをお勧めします。
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純正のブレーキレバーが転倒によりエンジン側へ曲がってしまったので操作しづらくなり変更しました。
純正と比べると良い点
・剛性感が向上したのかブレーキ操作のダイレクト感？を感じられるようになりました。
・ティップ部は可倒性となっておりこけても安心
・ブレーキセイバーもついており経済的
・ティップ部が大きく鋲もしっかりしているので操作性が高い
・アルマイトがワンポイントになってデザイン的にもグッドです。
1点残念なのがティップ部の下のボルトがすぐ錆びてしまったことでしょうか。
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5.0/5
ツーリングに行く機会が増えそうな今年。昔乗っていたバイクにも使用していたため再装着しました。
やはり、あるのとないのではしっくり感が全然違います！
靴の傷みも低減できるし、久々のこの感触が懐かしくて嬉しいです。
もっと早くからつけておくべきでした。
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