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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルチェンジラバー

￥880 (税込)

浜の雄さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR400 )

見た目重視です

利用車種： SR400

2.0/5

★★★★★

形状が良い

力点が少ない範囲に集中する為　一箇所のみ靴が傷みます。
あくまでもカッコです…でもそんなにわからないかも
二つは要らないですね。金額は送料考えると相場です。

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投稿日付： 2016/06/22 00:53

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JILLS:ジルズ

JILLS:ジルズ : ブレーキペダルカバーキット

￥3,036 (税込)

浜の雄さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR400 )

それなりです。

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

説明書は皆無です。
ま、説明するまでもないほど簡単ですけど。
インチ仕様の賛否はあるかと思いますが盗難考えればよいのでしょう。
良いところはステップが肉厚になる為踏みやすくなります。これは良し！
悪いところは足首90度に近くなるので慣れるまで時間が掛かります。
好みでしょうがメッキ仕様がチープ感ありです。

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投稿日付： 2016/06/22 00:45

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルステップラバー

￥2,179 (税込)

浜の雄さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR400 )

良いです！

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

形状、金額ともに大満足です…
バイスプライヤーがあれば。
ただしこのプライヤー100均のダ○ソーにて200円で購入可能！
どうせならSETと販売すればよいのに…
振動変わったは気のせいです。
その目的ならお勧めしません。

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投稿日付： 2016/06/22 00:36

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ペダルエンドラバー(ブレーキペダル用)

￥2,579 (税込)

nkさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： MONSTER S4R testastretta [モンスター] )

折れたので交換しました。

4.0/5

★★★★★

立ちゴケした際にブレーキ側のステップの先が折れて
しまったので、折れた部分を平らに磨いて6mmの
穴を開けて取り付けました。以前はゴムがついていま
したが、金属のステップでも滑り止めが付いているので
感触はよかったです。

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投稿日付： 2016/06/20 18:06

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : ステップブラケット

￥9,440 (税込)

むつあるさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX-6R )

純正だと少しステップが前すぎるかな、でもバックステップだと後ろ過ぎるし高価過ぎる。さてどうしようかという時に見つけて購入。
取り付けはネジが硬めだったのとペダル位置調整が少し躓きましたが、取説も分かり易いし単純作業なので小一時間でできました。
製品精度はちゃんとしてますが、振動等を考慮してネジ緩み止め剤を用意しておくと良いかと思います。
ニーグリップがしやすくなり、以前よりもバイクが体に馴染むような気がします。私には合っていたようです。

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投稿日付： 2016/06/19 00:04

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : NEWストリートステップバー

￥8,970 (税込)

sctさん（インプレ投稿数： 301件 / Myバイク：スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

レーシングからストリートへ

利用車種： GB250クラブマン

5.0/5

★★★★★

今までペグが倒れれないレーシングステップを取り付けていましたが、ストリートタイプに変更してみました。理由はウェアーパンツの裾がバイクを降りる時に何度もひっかかりコケそうになったので思い切って取り替えました。やはり公道を走るにはストリートの方が安全かもしれません。

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投稿日付： 2016/06/17 23:21

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : チェンジゴム

￥332 (税込)

匿名でさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： RZ350 )

バックステップの交換に使いました

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

マッククレーンのBSのゴムが
経年劣化でボロボロになってしまい
こちらの品を購入してみました
サイズは凡用なのでサイズが少し大きいので
カッターで切れば使えます
見た目も変わった感は有りませんが
ボロボロのゴムでは滑ってしまうので
安いお品ですからボロボロになる前に
すぐに交換をしようと思えるお品と値段です

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投稿日付： 2016/06/16 15:35

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : バックステッププレート

￥14,700 (税込)

がらむさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：モンキー | トリッカー | CBR250R (2011-) )

お手軽バックステップ

利用車種：グロム

4.0/5

★★★★★

ナンバー付きのグロムでコースを走らせています。
本格的にレースをするのでなければ、これでも十分かと思います。お手軽にバンク角を稼げます。
これ以上のバンク角を求める人には、他のバックステップをお勧めします。

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投稿日付： 2016/06/15 22:41

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がらむさん [2016年12月16日]: 追記：使用してから、2000ｋｍほど走りました。
ステップ自体が外側に大きく張り出すため、カッコイイとは言えません。
コースだとブレーキペダルやシフトペダル擦りまくります。が一般道で不自由を感じたことはありません。
画像だとわかりにくいですが、ステップ全体が車体の外側に張り出しています。
削って加工すれば、少し車体側に近づけることも可能ですが、面倒なのでやっていません。

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : 鍛造ブレーキペダル

￥8,449 (税込)

runa2589さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： WR250R )

純正と比べると操作性向上しました

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキレバーが転倒によりエンジン側へ曲がってしまったので操作しづらくなり変更しました。

純正と比べると良い点

・剛性感が向上したのかブレーキ操作のダイレクト感？を感じられるようになりました。
・ティップ部は可倒性となっておりこけても安心
・ブレーキセイバーもついており経済的
・ティップ部が大きく鋲もしっかりしているので操作性が高い
・アルマイトがワンポイントになってデザイン的にもグッドです。

1点残念なのがティップ部の下のボルトがすぐ錆びてしまったことでしょうか。

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投稿日付： 2016/06/14 22:53

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