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取り付けは純正のラバーをカッター等で切って外し、この商品をはめるだけなので、初心者の方でも簡単に行えると思います。
入れにくければ少しだけシリコンスプレーを吹いてあげるといいと思います。吹きすぎは抜けやすくなるので注意！
純正のラバーは端の方が千切れてしまい、ギアチェンジの時にズルッといくことが時々ありました。
この商品に変えてからそういったこともなく、また靴へのアタリもしっかりしたものになりましたので非常に満足です。
クラシカルさを求めていなくても、純正を買うくらいならこの商品をオススメします。
2個入りなので次回使用時までに無くさないようにしまっておこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今まで タケガワの旧型でしたが 今回 金額が
少し高めですが アルミ削り出しに 変更しました。
細部の作りがしっかりしているので とても良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
純正品転倒破損の為交換。
良い色合いできれいです。
取付後半年が経過しましたが、色落ち、メッキはがれも
ないです。
ちょっとした部品ですがお奨めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
プラ部分が半年足らずで赤→オレンジに変色。
その他の作りはしっかりしているので残念。
取付加工は必要なし、まあもっと色あせたらはずします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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このバックステップを付けている方が少ないのか、雑誌やネットを探してようやく一枚の取り付け写真を見つけ購入となりました。各部はしっかりとした作りでタンデムしても強度的にも大丈夫。ただ残念なのが、マシニング？の跡が綺麗についていなく浅く深くのようなムラ跡で残念です。しかも簡単な取り扱い説明書すらありません。
金額が高くても制度が良いのですから、せめて画像と取説くらいは出してほしいですね。ほしいと思っても画像がなければ踏みきれない方が多いと思いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正ステップの移動が、できないので購入しました。また、別にパーツを買わなくても、逆シフトが可能なのでこちらを選びました。リペアパーツも充実しているので安心出来ます。オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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作りが非常によくまた目立つので気分はいいですし、足の位置が下がるので長距離走る時には楽です。ただ25mm下がると当然シフトペダル・ブレーキペダルもそれに合わせて下げる方向の調整が必要になるわけですが、F700GSのシフトペダルはペダルの上下が細かく調整できないタイプで(ペダル付け根のギザで上下調整する)、ブレーキペダルも遊びしか調整出来ません。そのため私にはシフトペダルは上過ぎるか下過ぎるし、ブレーキペダルを踏む右足は常につま先上がりになってしまい、非常に乗り辛い…。結局外してしまいました。
ちなみに取付も少々のテクが要るので取付・使用共に玄人向け、ということで。(結構な力でバネを押さえつけながら軸を通さなければならない)
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3.0/5
純正同形状でアルミ製があったのですが、高いのでこちらにしてみました。
これは、まるっきり見た目重視です(笑)
本来の効能と安全性を考えたら、純正のプラスチックガードが一番です。無論オイルや泥などの飛び散りはすさまじいものがあります…。
良い点を言えば、掃除やチェーンのメンテナンスをするのには、楽です。
私と同じように、見た目をかっこよくしたい方にはおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
純正ステップからの交換。
純正より幅が広いので、ステップを踏み外すことがなくなりました。交換用の割ピンが付属していないのと、価格が高いのが残念ですが、効果はあると思います。
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