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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : SPタンデムステップペグ
￥9,442 (税込)
二人乗りはほとんどしないのでカッコ重視のインプレになります。
フロントステップを交換したので、リアステップも統一感を出したかったことと、テクニカルでレ-シ-なイメ-ジにしたかったのが購入の動機です。(結構な価格なので少し迷ったのですが・・・)
純正の型押しした感じから、アルミ削りだしイメ-ジになり、思っていた通りホントいい感じになりました。
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5.0/5
とにかく価格が安い。消耗品なので、いくつか予備で買っています。
同じ形状で他のブランドも販売していますが、これが一番ゴムに強度があるように思います。
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5.0/5
私は自分で取り付けができないので、取り付けをバイク屋に依頼したうえで、使用感のみのレビューです。
まず一番重要なポジションですが、取り付け位置が多いのはよりと思います。
とはいえ私は、バックなしのアップのみをしたかったので、バック0mm、アップ20mmで使っています。ほぼ欲しい位置に調整できました。
これに合わせたペダル位置も調整可能ですが、これは純正のステップにも付いている機能ですし割愛します。
クラッチのシフトストロークが調整できるのも大きいと思います。現在は標準的な位置で使っていますが、少しシフトストロークを少なくしてみようかと画策中です。
ステップの食いつきは、新品なのもありいい感じです。ステップが円形で全体に滑り止め加工が施されており、ステップワークにおける入力の容易さ、踏ん張りの確保ができていると感じます。
そして何より、リペアパーツが部品単位で発注できるのがいいと思います。サーキットを走る方などは、「いざという時」があり得ますからね(ないにこしたことはないですが)
後は完全にデザインでの購入です(笑)
よくないと感じた点は、ギアの変更の感触が純正と変わったことですが、ポジションの変更、ステップの変更があることを考慮すれば、許容範囲なのではないかと感じました。
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5.0/5
オーバーのバックステップを取り付けました。どうにかタンデムステップを残したかったのでこの商品にしたんですが、造りも良かったので、満足してます。9センチメートルバックの6センチメートルアップで渋滞での頻繁な足の上げ下ろしも気にならない程度です。
一番の効果はバイクをねかせた時にステップやつま先が路面に接触する心配が減ったことです。
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ブレーキペダルをハマーヘッドに交換したので、
シフトペダルも同メーカーにしました。
純正より軽く丈夫そうです。
見た目もカッコよくなりました。
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4.0/5
ブレーキロットを上に向けろと説明でありましたがノーマルよりも少し前の方に出せば普通に効くと思います。
ブレーキスイッチの位置も少し悪いと思います。
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某社外品からの交換ですが、なかなかいい感じです。
黒に青と言うのが特に気に入ってます。
使用感としては、ノーマルと比べれば、軽くてカッチリ感があります。
アルマイトの青色がジータに近ければなお良かったです。
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4.0/5
ノーマルステップの位置がどうも好みではなく、いろいろ調べてみたところ、こちらの商品がUP＆BACKが出来るため購入しました。
他のメーカーだとポジションが前に出る物が多くBABYFACEに決めました。
取り付けは図だけなのでそれなりに理解が必要です。
リアブレーキスイッチを油圧式の物に交換しなければダメですがDUCATIはキャリパーが逆さ向きに付いているのでかなり苦労しますので不慣れな方はショップなどにお願いする方が良いと思います。
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