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ステップのインプレッション (全 7049 件中 4681 - 4690 件)

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slickbackさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

細部まで丁寧な作りで非常に満足しています。
他の方が、「滑りやすい」といわれていますが、私も同じことを感じました。しかし、天候や靴によって感覚が変わるのでこんなもんだろうと思います(笑)
バイクの雰囲気も変わり、満足しているのですが一つだけ問題を上げるとしたら、「付属のネジについて」です。ネジを締め上げてもグラつきがあります。(私だけ?)また、六角レンチでの調整となるので、出先で緩んだ時は焦ります(笑)ですのでホームセンターなどでネジだけ変える事をオススメします。サイズはM5です。

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投稿日付: 2015/02/05 16:11

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bajaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

大きさが純正に対しいして1.5倍位になり安定感UP。

XR250モタード用でXR400モタードポン付可能。

ステップの赤色が隠れたオシャレ。

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投稿日付: 2015/02/04 15:27
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bajaさん 

リピーターです。
劣化が酷かったので、リピートしてしまいました。
やはり、バタツキによる、擦り傷が防止できるのは良いですね。

Mitsuさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 | GSX1100S KATANA [カタナ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

足元の汚れが気になり出したので、この商品を購入!!

アルミですがメッキの様な感じではなく、滑り止めも貼り付けてあり、シルバーほど主張し過ぎず、さりげなく重厚感があり存在感は抜群です。

取り付けはドライバーで付属のネジを直接ねじ込むだけなので簡単です。
(1)ピンバイスなどで位置穴を開けて
(2)付属のネジを直接ねじ込む

ドレスアップ効果があり、また雨の日も足元が滑らず実用性があり、お勧めですょ!!

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投稿日付: 2015/02/01 20:55
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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 117件 )

5.0/5

★★★★★

ハーレー購入後の初カスタムパーツ。取り付けに少し手間取りました(スナップリングを外すのと、ワッシャーを挟むのが)。ペグが近くなりバイクとの一体感が増しました、おススメです。

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投稿日付: 2015/02/01 19:53

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THE TALLさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB-1 FOUR | TY-S125 | TZR250 )

5.0/5

★★★★★

ステップはブーツの底に食い込むぐらいの粗目の尖ったローレットが個人的な好みです。これに交換してから、たとえ雨でぬれていても、ステップが滑るようなことはまったく有りません。底が痛むのを気にする方にはお勧めできませんが、ガッチリと食い込むようなステップをお探しの方は、これしかないでしょう。
軽量タイプだと下半分がかっとされた形状で、転ぶと一発で削れて無くなります。ツーリングなんかだとステップなしで帰って来なければならないかも。その代わりに車体のダメージは確実に少なくなりますが…。このあたりも個人的な好みですね。

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投稿日付: 2015/02/01 16:05

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kennybikeさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-25R | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

2014年9月10日に取り付けた【エンデュランス アジャスタブルステップバーセット】だけでは満足出来ないので新たにこの【HURRICANEハリケーン 5ポジション ステップオフセットプレート】を購入しました♪

【HURRICANEハリケーン 5ポジション ステップオフセットプレート】でおよそ60mm斜め上後方に( ^ω^)・・・

前回の【エンデュランス アジャスタブルステップバーセット】で28mm斜め上後方に( ^ω^)・・・

合わせて88mm斜め上後方バックステップした事になりました♪

『日本平』までツーリングしてみた結果のインプレは劇的にポジションが安定しコーナリングも高速ポジションもとりやすくなりました( ゜ω^ )ゝ♪

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投稿日付: 2015/02/01 09:35
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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

NINJA1000ABS(2014)のノーマルステップは、ラバーマウントで、ステップにもゴムが貼ってあり、快適性重視です。たしかに高速道路を長く走るようなツーリングでは不満はないのですが、ワインディグでステップ荷重を使いたいときは、ポジションや剛性感、シフトのスムーズさをもう少し求めたくなります。
そこでいろいろなインプレッションを見て、評判のいいこちらの商品を選びました。送られてきたパーツは仮組がされていない状態だったので、バイク屋さんに取り付けを依頼。2014ABSモデルですがボルトオンだったそうです。
最初は違いを感じるために、最もバック&アップで近所のワインディングを試走。ポジション、剛性感、シフトフィールともに素晴らしく、しっかり食いつくステップバーへの荷重で面白いように曲がっていきます。また冬場は峠のワインディングに行かないので、フォワードのポジションにしてツーリング仕様にしています。なおポジション設定の説明書がないので、すでに使用している方のブログ等を参考にさせてもらました。
心配していた振動もほとんど気にならず、ゴールドの見た目や造形も美しいので、たいへん満足しています。
決して安価とは言えませんが、おススメしたい一品です。

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投稿日付: 2015/02/01 04:43
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JUNさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: FLHR ROAD KING )

利用車種: CB1100 EX

3.0/5

★★★★★

なかなか入ってくれません。
少し力を入れて何とか押し込んだのですが2ヶ所ほど破れてしまいました。
また外して洗ってもう一度はめようと言う気にはなれません。
ただ靴を守ると言う点では評価出来ます。
後、見た目も良いです。バイクと同じ黒色にしたのでとても良い感じです。
ただ値段は-500円位が妥当なのではと思います。

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投稿日付: 2015/01/31 21:14
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JUNさん 

先日、往復150Km程下道を走った結果ブーツの色がはげていました。
靴を守ると言う点でも評価出来ません。
高くてこれでは☆-5ですね。

いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

5.0/5

★★★★★

以前、キタコのアルミのものを使っていた時は取り付け角度が操作性のベストな位置にするとエンジン本体に接触する為、しっかり奥まで差し込めず少し外側に取り付けていましたが、今回はしっかり奥まで差し込んでも干渉せず角度、横方向の位置ともにベストな取り付けが可能。価格は高めですが高級感もあり先端にゴムのラバーが付いているので靴の傷みも少ないと思います。

黒のアルマイト塗装品が追加を希望

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投稿日付: 2015/01/31 20:58

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ざっそうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX750S カタナ | インパルス400 | GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

製品の造りはさすがWR'sです。
けど、説明書がちょっと不親切かな?と感じました。
乗った感じはなかなか良いですが、他の車種
はわからないんですがインパルスの場合サイドスタンドのちょびっと横に飛び出た棒かシフトペダルとものすごく近くて
シフトアップかやりづらかったです
自分はサンダーで切り落としました。

全体的にいい製品で、おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/30 07:52

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