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ステップを少し後ろに下げたくて購入してみました。
ノーマルのステップがそのまま使えるのがメリットですね。
ポジション的には、ノーマルだと高めに感じるブレーキペダルが丁度良い高さになりました。
気を付ける点は、ノーマルのブラケットがT50のトルクスで締めてあるのですが、ネジロックも付いていて異常にカタイです。
4本中3本は無事に緩んだのですが、4本目をナメテしまいました(泣)
溝がとても浅いので十分注意して作業してください。
価格がもう少し安いと100点ですw
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5.0/5
思ったより大きいのでモンキーに装着した場合、適度なアクセントになり良いですね。
大きくなった分ブレーキも踏みやすくラバー面も滑り止めとして効果あります。
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5.0/5
このメーカーのBステップは造り込みが素晴らしいので、質感が高いですね。機能上は他メーカーのものと大差はないです。ステップ位置は自分の好みの位置にできますので、満足度は高いです。取り付けは少しの技量があれば問題ないですが、公道で使用する場合スイッチ関連の取り付けや調整が必要かと思います。
可倒しないステップですが、車検も通りますので問題ないかと思います。
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1.0/5
かなり作りは悪いです。
ステップボードに傷が付きましたが補修済み！
穴位置は左右一箇所づつ合わず、リベットで隠しました。
シマ鋼板の凸が低いため靴はグリップしません。
滑ります。
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5.0/5
pc高めで良い感じです~
ポジションも!決まり!
シフトの入りもスムーズに成ります（^^）
コストダウンの為ボルトが全部鉄製ステンにしてほしい
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コストパフォーマンスがいいです(´∀｀)
自分は背が低いのでhighを購入しましたがポジションもなかなかいい感じになり満足です(・∀・)
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5.0/5
質感・精度ともに装着して乗るのがもったいないほどに素晴しいです。ガタなど皆無です。
ペグ先端までローレット加工が施してあるのでどんな乗り方にも対応すると思います。
シフト・ブレーキ両ペダルの動きも節度あるよいものです。
ポジションの変化量はバック・アップがそれぞれ20mm~5mmとそれほど大きくありません。
他社製品と比べると、意匠や色は比較的抑えられていますが、主張しすぎずどんな車種にも合うと思います。
値段は確かに高いですが、コストパフォーマンス・満足度も非常に高い逸品です。
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4.0/5
取り付けは至って簡単！
純正のゴムをグリグリと取り外し、カッケーアルミステップを奥まで挿入し、六角穴付き止めネジを締め込んだら装着完了。
早速試乗しましたが、まず滑りません！
そんでもって若干幅が広がった感があります！
見た目は100点です！！！
星が1つ足りないのは、やっぱりきたかの振動です
まぁピ○コもお洒落は我慢！って言ってますからね~笑
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ドレスアップ目的に取り付けました。
ゴールドがカッコイイです。
ペダルの予備にもいいかもしれません。
純正は外してみると作りが貧弱そうでしたが、こちらは可倒式で、長く使えそうです。
取り付けはボルト一本で簡単です。
難点としては、ペダルとレバー？を留めている箇所のリベット？がサビてしまいました。目に付くので残念です。
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ライディングの際、ブレーキペダルを最大に下げてもつま先の下にこないためステップ自体の位置を上げて対処するために購入。予定どおりの効果でした。付属のストッパーにより取付角度がしっかりと決まります。副産物としてアダプターの幅の分ステップが外側に伸び体重移動がしやすくなりました。
SBKアルミステップを装着し、ブレーキペダルやチェンジペダルの位置がっしくりこない方にはおすすめです。装着の際はネジロックを使用すると安心です。
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