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ステップのインプレッション (全 7048 件中 5061 - 5070 件)

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ganbasplさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-10 | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: XJR1300

1.0/5

★★★★★

マフラーの購入と同時にプレートも購入しました。
このプレートがあればタンデムステップを付けられると説明があったので、購入しましたが
こんなプレートでは、取り付けできませんでした。
このプレートを使用して、ステップを取り付けると
スプリングにステップが当たって、そのままではステップが装着できませんでした。
これを、購入するぐらいなら
社外のタンデムステップを購入した方がマシです。

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投稿日付: 2014/05/03 11:40
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

私の乗る単車に最初から付いている純正のヒールガードは、黒のプラスチック製でチェーンを覆う形状でしたのでチェーンの整備やヒールガード周辺の清掃がし難くい状態でした。(HONDA CRF250L)

しかし、このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に交換しては、チェーンの清掃点検はもちろん ヒールガード周辺の清掃点検もし易くて 従来の純正よりも簡単に早くヒールガード周辺の清掃点検がキレイに出来るようになりました。

このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008は、アルミ製のアルマイト加工でとても美しい仕上げとなっている製品です。

純正の樹脂製ヒールガードはやけに大きくコテコテしていて 薄くてフラフラしていましたが、このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008はしっかりとした厚みを持ったアルミ製ですので金属的ガッチリ感はあるのですが、シンプルでシャープなそのスタイリッシュなデザインによって足元(ヒールガード周辺)がスッキリと軽くなってレーシーな印象になりました。

このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008には取り付け用のステンレス製のボルトが2本付属してきますので、純正を取り外せば すぐにこのZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008を簡単に取り付けることが出来ます。

ボルト2本でらくらく取り付け出来ますので、ご自分でカスタマイズされる方にはもってこいのアイテムになります。

私はとても気に入っているカスタマイズ製品です。
もちろん、みなさんにもオススメできるアイテムです。

純正の無骨なヒールガードから、メタル感溢れる質感のこのZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に交換することによって、オートバイがシンプルでカッコ良くなるだけではなく 点検清掃やメンテナンスもし易くなるのは一挙両得と言うべき とても効果的なカスタマイズアイテムと言えます。

私のこのZETAジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

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投稿日付: 2014/05/02 20:04
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【ZONE】さん 

心配しましたが、ありがとう。
Web!keさんからポイント頂きました。ホッ

【ZONE】さん 

500ポイント頂きました。ありがとうございます。

さとさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

黒のチェンジゴムからブルーに変更しました。特にチェンジギアのある左側はマフラーなどのインパクトのあるものがないので少し雰囲気が変わったかな~といった感じです。

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投稿日付: 2014/05/02 19:04

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hisa zさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

XR1200です。一ヶ月も待たされました。でもその価値はあります。少し黄色っぽいアルミの美しさ。安くは無いけど、満足はそれ以上です。使い始めはシフト側で若干の違和感はありますが、すぐ慣れます。

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投稿日付: 2014/05/02 18:52

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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

最近装着したばかりですが、ノーマルシフトペダルの取り付けねじは取り外してしまわないと、シフトペダルが抜けませんが、この商品は、緩めるだけでシフトペダルが抜けますので、取り付けねじの緩みチェックは必要になります。

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投稿日付: 2014/05/02 10:14
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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

インナー色が赤色なので、ドレスアップにと購入。白地に赤インナー、グリップ、バー、ステップと赤色部品を配置することで統一感アップ。大してチューンしているわけでもないが、見た目重視でイジってる様に見えます。

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投稿日付: 2014/04/30 18:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

使用していたシューズとの相性が悪いのか、純正のゴムが付いているステップでは雨の日に足が滑っていました。
この商品に交換してからは滑ることも無くなり、安心して荷重が掛けられます。
カラーもタンデムステップとの統一感が出て、良い感じです。

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投稿日付: 2014/04/30 18:02

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ぬりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

「アシスト取り付けカラーセット」とセットで購入
2014年式FI車に装着
納車後すぐに取り付けたので、ノーマルとの比較がちゃんとできませんが…
シフトがしっかり入ります。うまく言えませんが、「カチャッ」というよりは「ガッチャッ」という感じです。(笑)
取り付け作業自体は、説明書が入っていましたが、SRド素人の私には心細かったので、ネットにいくつかアップされている方々の取り付け方法を参考にしながら容易にできました。

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投稿日付: 2014/04/30 09:32

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け?ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F 900 R | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

AGRASの製品を買ったのはこれで2回目です。
どれも良い造りしてます。
この品質でこの価格は割安感あります。
とても軽いけど踏み込んだ時の剛性感はちゃんとあって、純正とはゼンゼン違います(当たり前ですが)
ペダルの調整幅が広いしシフトストロークも選択が3段階あります(真ん中が純正同等かな?)
ペダルの操作感もカッチリしていて文句なし。
もっと高価で派手で凝ったデザインのメーカーもありますが、必要充分な感じがして好きです。
唯一、気になるのが付属品アルミボルトの強度。
保安部品なので、近いうちにステンかチタンに変えるかも。
でも組み付けの際に不安になるような事はありませんでした、単に用心深いだけです。
オプションでカラーアルマイトが選べたら星5つでしたね。

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投稿日付: 2014/04/29 23:17

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ハマーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: 400X

5.0/5

★★★★★

スッテプあたりを変えようと思っていたところアウトレットセールにて手数料込みで1万8千円ほどで売っていたので即購入。

使ってみた印象は、純正の時よりもシフト操作はやりやすくなり、ポジションもあまりキツすぎないのでとても楽になりました。見た目もかっこよくなり大満足です。

取り付けに関しては説明書がわかりやすくそつなく取り付けられました。ただ、アルミ製ですのでボルトの締め付け過ぎに気をつけるのと、ネジロック剤を使うことをおすすめします。

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投稿日付: 2014/04/28 02:20

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