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5.0/5
純正ステップだとふくらはぎに当たって気になるので購入しました。ポジションを調整して乗ってみたところ想像以上に運転しやすくなり、期待以上の効果に満足です。
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5.0/5
ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です
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5.0/5
以前から欲しいと思っていたパーツでしたが取り付けが難しいのではないかとかで中々思い切れませんでした
でも実際取り付けしてみると凄くかんたんに装着出来て見た目も良くなって今では凄く満足しています
こんなにかんたんに装着出来るならばもっと早く購入すれば良かったと今では思っているくらいです~。
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純正ステッププレートに取り付けるため
ステップが少し外側に出ますが
実際に運転すると、気にならない範囲でした。
コストパフォーマンスで考えたら、申し分ない商品です。
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取り付け精度、質感等も良好ですが、唯一左右のヒールガードの高さが違うのが気に要らない点です。
ノーマルに比べて、少しシフトが渋くなった気がしますが、さほど気になりません。
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まず箱を受け取ったときに「なんて軽いんだ、ほんとに入っているんかいな？」と思いましたが、あけてびっくり物凄くきれいなステップが入っていました。こんなにきれいだと、もったいなくて使えないのでオブジェにしたいほどです。手に取ってすぐにその高品質さに驚かされます。
ステップ部のアルミはきれいなローレット加工で、他のスチールの部分はメッキ処理がしてあり、見た目にも大変美しいです。まだ走りきってはいませんので、バンク角どうこうはまた今度にしますが、とりあえずは美しいです。きれいすぎです。
所有欲は存分に満たしてくれます。
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XR100モタードに取り付けました。
見た目よりも機能性をとりました、というのも転倒したときにペダルが折れる可能性を減らしたいと思い、可倒式がどうしても欲しかったためです。
スタイルはまずまず合格点というところでしょうが、
実際取り付けて使用してみるとそのコストパフォーマンスの高さに驚きました。
曲がる先端部にもしっかりとローレット加工が施されており、しっかりと足つま先のホールド感があります。また素材もアルミ製ということもあって、強度的にもいばっちりです。（よく勘違いされている方もいらっしゃるようですが、アルミの方が徹よりも強度があります）
また仕上げが粗いということもなく、本当にコストパフォーマンスが高いと思います。
間違いなくオススメできる商品です、
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コストの影響なのかCRF250Lのシフトペダルは固定式です。最悪リアのブレーキペダルは折れても曲がっても何とかなりますが、チェンジペダルは深刻なダメージにも繋がります。これは必須のカスタムでしょう！
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純正ステップにはめ込むだけの簡単作業だが、純正ステップとのクリアランスが全く無くて、プラスチックハンマーを使用しないとはめ込む事ができません。
スニーカーの底には大変やさしい気がします。
取説には靴底がステップに当たるようになったら交換と記載されているが、素材が丈夫そうなので簡単には消耗しないと思います。
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アグラスの製品は今回初めて購入しました
造りはしっかりしてて、信頼できるメーカーさんです
購入時はベビーフェイス製とどちらにしようかと迷いましたが、こちらはノーマルのブレーキスイッチが使用出来る為、こちらのアグラス製にしました
ポジションは丁度いい感じで、ノーマルステップは擦りまくりでしたが、ステップの接地は解消されました
満足度の高い製品です
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