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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
取付はマニュアルやYouTube動画で予習し、2時間位で完了。切削加工精度や仕上がりが良い。足つきも向上。交換して良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
購入時に小傷が合ったから残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒で引き締まりました
クレビスも一緒に交換
シフトペダルもZETAに交換したらブレーキペダルも変えたくなりました。
ブレーキ繋がる部品なので命に関わる重要な所ですのでバイク屋さんに交換をお願いしました。
プロの方でも通常の交換よりお時間を要してました。
純正のペダルと比べると若干、幅が狭くなりましたが慣れると問題ないです。
赤い部分が増え、白いトリガーのロゴも気に入りました。
どうせ交換するならZETA製のクレビスも購入して一緒にした方がカッコいいです！後からクレビスだけ交換だと大変かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
細かいセッティングができ、神のようなアジャスタブルステップでした。ツーリング中にちょいちょいいじれるため、気兼ねなくベストセッティングを探したいと思えます。
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2012"cb1100取り付け不可
バネの形が合ってないし純正流用もできないので取り付けできません
物はいいです、剛性感と滑り止め加工は良さそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に取り付けできました！
サイズ感もピッタリで隙間等一切ありません。
1枚の板なのでシート下をスッキリ見せることができ、よりズーマーらしさが上がった気がします。
ツヤがあり高級感のある黒でかなりかっこいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
性能は特にノーマルと変わらない。
見た目は変わるのでドレスアップには良いのかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前折れた部品の交換です。
純正部品のため以前と使用感等は変わりありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらの確認ミスですが、まさか裏側のダンパー（球状の足）が無いとは…。
板自体も純正より薄くて柔らかくペラペラな印象です。
フットボードに両面テープ等で貼り付けるタイプです。
梱包のビニル袋を開けていないのではっきりとはわかりませんが、ゴムの質感も安っぽいような気が…。
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