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ステップのインプレッション (全 7056 件中 5331 - 5340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

取り付け車両はCRF250Lです。
この車両はシフトペダルが可倒式ではなく、転倒すると
すぐにシフトペダルが曲がりました。
初回この商品を購入し、非常に操作しやすく強く軽かったのですが、度重なる転倒修復で先日とうとう折れてしまいました。
素材がアルミなので、曲がりを直そうと曲げるとすぐ折れますので、気をつけてください。
温めて修復すると、比較的に曲がりやすいです。
使って良い商品なので、再購入です。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

純正のプレートに後付けするタイプなので、横に張り出す感じがどうかと思いましたが、個人的にはまったく気にならず、思いのほかすっきりと取り付けできました。
純正ステッププレートのデザインが好きな方には、お勧めできるバックステップです。
ステップバーが別売りなのがちょっとつらいです。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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GUN BOYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RS125 | CB400スーパーボルドール | リトルカブ )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

取り付けにはスイングアームのシャフトを外しますので大変です。自信や工具のない方はプロにお願いしたほうがよいでしょう。ベビーフェイスのステップの中でも少し高価ですが大変に満足しています。シフトの感じも滑らかですし、自分の好みの位置に調整する幅が十分にあります。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ワンポイントのオシャレにはとてもいいですね。純正でもいいですが、どうせ替えるなら色つきをと思い交換しました。ギアチェンジも何の問題もないです。と言うかかっちりしていて、しっくりくるような気がしました。また減ってきたら次回も交換したいと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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vst800deさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム800DE | ベンリィ110プロ )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

同社のバックステップと同時に取り付けました。
見た目と造りも良く、シフト操作がスムーズなので効果は有ると思います。
このタイプのバックステップ導入時には必須だと思いました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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vst800deさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム800DE | ベンリィ110プロ )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

ゴールドという見た目で選びましたが、取り付けも簡単で作りも良く大満足です。
現在、20ミリ上10ミリ前で使用していますが、ポジションも良くステップも滑らないので操作しやすくなりました。
同社スピンドルホルダーも同時に取り付けましたが、シフトフィールも良好です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ワゴさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

はやりのワイドペグを体験したくて興味本位で購入に踏み切りました。取り付けて乗ってみた感想は「最高!」でした。誰が乗っても安定感を体感できると思います。取り付けに関してスプリングや割りピンを別途準備するか再利用になります。割りピンだけでも付属して欲しいです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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アキヒラさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GTS1000 | GB400 | ベンリィ50S )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

2、3年ほど前に購入しました。
3ポジションですが自分は真ん中の位置で使用しています。破損時にも部品の個別注文がかのうで、問い合わせを行った日に、すぐメールで料金表も送っていただきました。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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Mr.Brightsideさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XR1200 SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

山道では純正ステップに不満は無かったんですが、
サーキットに行ったとたんガリガリでした。

擦ってコケちゃうのが怖くて、サーキットなのに
あんまりバンクさせられず楽しみ半減でした。

悔しかったので本製品を導入しました。
リアの車高を上げた相乗効果で思い切りバンクさせても擦りませんでした。

デメリットは純正と比べてシフトチェンジがしぶくなったことです。
慣れの問題なのかもしれませんが、それくらいです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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5.0/5

★★★★★

武川のステップと同時に取付しました。

モンキーの純正シフトペダルはステップとペダル位置がCB400SFと比べて少し近かったのですが、このアジャスタブル機能を使えばモンキーもCBも同じ距離にすることが出来たので違和感なく乗ることが出来ます。

何気ない所ですが見た目も良く操作性も向上して大変満足しています。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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