| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステップを社外に交換したのを機に、購入、交換してみました、
みなさんのインプレと同様、シフト感はカッチリします。
また、スプラインに嵌め込む時と精度はとても良い。
ただもう少し安いとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
靴が滑らなくなったので、ニーグリップがとてもしやすくなりました!あとめっちゃかっこいい!
ポジションの変更も色々できるので、色んな人に合うと思います。
取り付け説明書がないのが不満ですかねw
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カラー:グリーン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
まず、箱がとても高級感があり、開封の時点でとてもテンションが上がります。が、開けてびっくり。バックステップ自体の分解した図があるだけで、車両への取り付けの説明や注意点といった記載は一切なしです。そこだけはマイナスです。
しかし、オー??ァーのステップを前使っていたので、その要領で組み付ければわけはありませんでした。なので、バックステップの取り付け経験が無い方は、大人しくショップにお任せすることをおすすめいたします。
質感に関しては、文句ありません。まるで5万?8万円代のステップのクオリティです。とてもかっこいいです。
結論を言うと、説明書が不親切なの以外は、100点満点だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
STRIKERバックステップ GSX-S1000用の補修パーツとして
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
アルマイトの色が違うだけなので操作感等も変わらず
【付属品はついていましたか?】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フットブレーキが広くなったぶん踏みやすくなりました。ただ厚みがあるぶん違和感がありますがすぐなれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
質感がよく、滑りにくいため安心して脚を乗せられる
ただ黒いキャップ?の部分がよく飛んでいくので注意
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
サーキットで特定のコーナーで擦ってしまうのでポッシュのステップアッププレートから乗り換えです。
ペグを変えたり色々としましたが、あれこれ労力とお金を使うなら…と、思ってバックステップを購入しました!
取り付けに関しましてはYZF-R25ではリアブレーキのマスターシリンダーを少し後方に下げたり、マスターシリンダーとリザーバータンクにつながるホースを切ったりが必要です。
これ、YZF-R25ならほとんどのバックステップでは必須なのでは?
あと、リアブレーキホースもすごい角度になってしまいましたので……この辺りはお店にお任せして、ケーブルの長さを測って注文して取り付けてくれました!>ゎ<
んでな!実際に使ってみると、街乗りで感じたのはギアの入りやすさだぜー!
いあね、すごい面白いようにカチッカチッっていい感じに入る。
この辺りはシフト周りの作りこみでしょうか?こんなに変わるんだね!すごいぞ!モトトロン!!!
ポジションは一番上の二番目に下げたところ。いあ、もう、擦りたくないし!!
ポジションについては人それぞれですので……6センチアップに5センチくらい下がったのかな?
元々前側でステップも低くてクソデカバンクセンサーが付いているR25ですのでかなり変わりましたが、他のスポーツバイクとは同じような位置なのかな?他のバイクのことは知らんけど。
ポジションのことはあまり多く語りませんが、前後の移動がやりやすくなりました。体重移動もしやすいですが…時々、サイレンサーかカバーを踏んでいるかもしれないぞ?
ペグに関してはそこそこ動かしやすくて、グリップも良いじだけど
あしちはもう少しグリップしてくれた方が乗りやすい。
取り付けに関しては、説明書はかなりわかりにくいぞ。
バックステップ自体の組み立ては分かるも車体との取り付けは書いてなかった気がするぞ。かなり苦戦したぞ。あしちの整備スキルで3日かかって、ブレーキホースのくだんでお店に預けて2週間くらいかな?
ショート動画貼れないっぽいからURLからー
https://www.youtube.com/shorts/mjE2MR7jBm4
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトゴムが直ぐにすり減るので、色々と形状を試しています。径の大きめな物を使うとシフト動作が少ししにくくなったので、当初に付いてた俵形状の物を選択、これは、かなりコストパフォーマンスに優れています。後は、どれくらい保つかですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に取り付けられました。
ネジの締め付け過ぎに注意と取説にありましたが、どれくらい締めていいか素人には分かり難かったですが感覚で締め、問題なく装着できました。
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カラー:ブラック (UN-FC-80-B)
利用車種: FLHTP Police Electra Glide
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミルウォーキーエイトのハーレーツーリングは信号待ちなどでニュートラルを探すのが少々苦労します。 これはシフトロッドの高さが若干短くなったのが原因だそうで、この製品はここににかませるアルミの小道具です。
1速で停止して半あげ、2速から減速しながら停止直前に半さげ、いづれもニュートラル出し易くなります。 シーソーシフトの方はブーツのヒールに合わせてヒール側のシフターを少し下げると更に効果が上がります。停止前にニュートラルに入ってると緊急時に加速して逃げられないので停止するまで2速からの半落としはお勧めしませんが、これがなかなかでしっかり効果あります。
*取付けにはインチ仕様のスパナと六角レンチが必須です。
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