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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : アルミチェンジペダル

￥3,040 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ksr110に取り付けました。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
転倒時に純正のペダルが曲がってしまったので交換しました。
可倒式なので折れたりする心配がないのいいですね。純正品より軽く、見た目も良くなり満足してます。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : [IDEAL] バックステップキット

￥55,964 (税込)

TERUさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZX-10 | ZRX1200R )

最初からこれに

5.0/5

★★★★★

以前はS社のバックステップでしたが、どうもペダルのガタが気に入らなかったので、元々欲しかったベビーフェイスを購入しました！
これは、ガタも無く作りも取り扱い説明書、梱包全てにおいて、完璧です、値段もS社と殆ど変わらないのですが、やはり良いメーカーの物は違います、S社は高いだけで、簡素化されており、逆に高く感じてしまいました、残念です。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングポジションキット

￥7,052 (税込)

うめ('ω')さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： TZR50 )

ｲｲﾈ

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で手軽にバックステップになりました。

なかなかしっかりした作りでアルマイトも綺麗です。

バックステップ購入に比べればとてもリーズナブルな金額ですが、
物としては若干高く感じました。

性能等は満足です。

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投稿日付： 2013/05/10 19:51

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルチェンジラバー

￥939 (税込)

giuseppeさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SR400 )

POSH ポッシュクラシカルチェンジラバー

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

純正よりズングリな形状が気に入ってます！コストパフォーマンスしかり、2個入りでGOODです（*^_^*）只、先端の所が使用して直ぐひび割れ的な感じになったのが残念・・・★3つです！

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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Mやーんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KX85-II | Z900RS | YZF-R1 レースベース車 )

モタードペグ

4.0/5

★★★★★

ハイシートを付けてるのでステップまでの距離が遠くなり導入。ノーマルステップに比べアップ＆ワイド化のよりホールド性が良くなりました。ステップを擦りまくる事も解消♪

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルステップラバー

￥2,180 (税込)

giuseppeさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SR400 )

POSH ポッシュクラシカルステップラバー

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

プチカスタムには持って来いのアイテムです！純正よりも丸みが有り、厚みも申し分無く振動が半減されます。!(^^)!

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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STRIKER:ストライカー

STRIKER:ストライカー : STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット]

￥46,200 (税込)

ノーリュスさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

STRIKER ストライカースペシャルステップキット

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

純正のポジションだと長時間乗ったときに足首が痛くなったため
こちらへ交換しました。

交換後は前のように痛くなることはありません。

さまざまなポジションが選べるので、自分にあった姿勢をとる事が

出来ると思います。

質感も操作感も良いので、換えてよかったと思えるパーツです。

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投稿日付： 2013/05/07 14:49

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : シフトガイド(ガッチリくん)

￥7,350 (税込)

ナッシュさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CB900F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

【Webikeモニター】

武川のカバーと同時装着です。
クラッチカバーも同社、同色なのでこれを選びました。
Gクラフトのカバーだと付いていますので必要無いですが他社のカバーですとこの様になります。
CD90エンジンでボアアップしていますので少しでも負担を減らす為に付けました。
付いていたボルトは信用できないのでステンに変更しました。
CB900Fでシフトガイドつきのスプロケカバーを使用していますがシャフトの捩れが無くなりギヤーチェンジがクイックです。
この商品も同じですので楽しみです。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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