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見た目と作りは期待通り美しくしっかりしている。
しかし、実際取り付けてみると思いのほか連結部に遊びがあり、
グラつきが出る。
機能的には問題ないが、気になる人もいるかもしれない。
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4.0/5
【Webikeモニター】
何かあるたびに転倒したり、紛失してしまうため、前回購入したレッドアルマイトのペダル3個はすべてなくなってしまい、今回最後の一個をアイスバーンのスリップにより欠損。
新たに買い足すことになり、もはや消耗品となっている。
前回同様ストライカーのペダルセットをウッドストックのステップキットに流用。
カラーモデルでないので若干安いが、どうせ”またなくなる”のでベーシックモデルで結構（笑
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5.0/5
家内のCB1100に取り付けました。「バックステップほど高価な物はいらないけど、現在のステップ位置が少し窮屈」こんな方にお勧めです。ほんの数センチ変わるだけですが、長時間乗っていても足が楽です。外観も優秀です。自分が乗るCB1300にも6年前から装着しています。
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4.0/5
届いて商品を見ると、デカイ、重いと感じます。画像でしか見ていないので
失敗したかと思うかも。
取り付けて目が馴れて来ると普通の大きさに見えてきます。
造りはさすがにしっかりしています。調整の上下角度は少し大きい
ですがペダルの傾き調整用のネジがあるので良いです。
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5.0/5
数値だけ見ると超バックに感じますが、
元々純正のステップ位置だとあまり好みではなく、
基本的に走行中は爪先でステップ踏んでたのでブレーキやシフトチェンジする場合踏み変えていたのですが、
ペダル位置がほぼ純正ステップの位置になっているので
そのままシフト操作等できるようになり結構好みのポジションになりました。
シフト側はチェンジロッドが上を通るのでステー等が靴に当たり邪魔かと思いましたが、
ちゃんと土踏まずの部分で避けるので靴に当たることも無く全く気にならないです。
ペダルが純正より短くなった分レバー比が変わったので
シフト側はカッチリしたタッチになりますがちょっと硬くなり、
ブレーキ側もストロークが減ったのでこの辺りは好みが分かれるかもしれません。
気になった点ではブレーキ側はリターンスプリングはブレーキスイッチの奴のみ付属なので、
ペダルのリターンスプリングが付いていないのが気になる方はGクラフトのリターンスプリングが装着できるのは確認済みなのでそちらを装着するといいと思います。
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5.0/5
ブラックアルマイト処理されているので、とても見た目がクールで、純正からのイメージチェンジが図れます。
また、シフト・ブレーキタッチもしっかりしています。
細かいポジション調整も可能です。
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2.0/5
ステップの位置が、よくカタログに記載されてますよね、バック何ミリ・
アップ何ミリって。ノーマルステップを見て『おおっ！こんなに変わるのか!?』
と思い、金額もソコソコ？(上を見ればキリがないですけどね)安い？ヤツを購入
してみました。
届いてすぐに開封して、また興奮『おおっ！すげー！！』。取説に目を通すと
リアブレーキマスター分解？へっ？何何何？？？？？そうなんです！
金額と外観で選んでしまった私は、C型の外れ止めを外す新しい工具を買うハメになってし
まったのです。ステップ本体の仮組みをしてから、リアブレーキマスターの分解
(予想よりも簡単でした。)を行い、取付けです。
取付け後の感じですが、もっとウ○コ座りするのかな？ひざが痛くなるのかな？
と思いきや、全くそんな気配なし！！フツーに乗ってます。
後日談ですが、左側(チェンジペダル)のロッドを固定しているボルトが走行中
欠落してシフトチェンジできなくなって、かなり焦りました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バックステップ交換したら、シャフトが短く、ブレーキ踏みづらい。何かいいのは？と思い、以前、Gクラフトのバックステップ使用、使い勝手が良く、慣れていたこともあり、Gクラフトペダルエンドシャフトのみ交換しました。
非常に扱い易くなり、満足です。
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シフトロッドを純正と同じ取り回しで取り付け可能。
ブレーキのフィーリングは社外にありがちな踏み込みの曖昧さがありません。
ただ、ブレーキ側のデザインが残念なのと、踏み込むとプレートが結構撓むので剛性が気になるところです。シフト側は良いと思います。
主要なパーツは純正の部品を転用するので、機能性が維持され、なおかつコストパフォーマンスが良いです。良い買い物が出来ました。
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4.0/5
ninja250Rに使用しています。
作りも綺麗ですし、シルバーで車種を問わないかと。
4ポジションから選べます。
BEETと言うメーカーも購入の決め手でした(笑
可倒式と固定式がありますが、転倒は予期されるので可倒式をオススメします。
街乗りでもドレスアップ効果があると思いますが、靴によっては滑りやすいかもしれません。
フルバックにするならハンドルも交換したほうがいいかと。
取り付けには少々手間がかかると思うので、自信の無い方はショップでやって頂いた方が良いと思います。
私はブレーキホースを短くする必要がありました。
信頼のあるメーカーですし、kawasakiと言えば…と思いました。
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