ステップの口コミ・動画インプレッションを探す(575)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミステップ(エンド非貫通タイプ) ファットタイプ

￥3,470 (税込)

honda0monkeyさん（インプレ投稿数： 1件 )

ラーバーステップからの交換

4.0/5

★★★★★

純正のラバーからこちらのアルミステップへ交換しました。
太いタイプで滑り止め加工もあってしっかりホールドしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/19 14:08

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YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング

YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング : SPEC-A ステップブラケット

￥22,990 (税込)

けいさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： R1250RS )

【Webikeモニター】

09モデル、CB1300SBに取り付けました。

無限ステップとの組み合わせで、無限ステップは20mmアップ、20mmバックです。ステップブラケットは、8mmアップ、32mmバックということで、合計28mmアップ、52mmバックというポジションになりました。

ステップブラケットを装着した理由は、ホイール交換に伴い、タイヤを180から190にすることを前提に、バンク角増大によるペダル等の路面との接触をさせないためです。また、バックステップの購入を視野に入れていましたが、予算の問題で、安価なステップブラケットを取り付けました。

ポジションは、バックがきつくなりましたが、もともと乗りやすいバイクであるため、特別気になったりはしていません。ただ、2つ問題があります。

1つ目は、ノジマのDLCチタンフルエキ触媒部とブレーキペダルの干渉が挙げられます。操作していない状態では干渉しませんが、踏み込んだ時に、接触します。

2つ目は、チェンジペダルロッドの長さが足りません。ワンオフで、ロッドを作ってもらいました。3千円ほどですので、作ってもらうことをお勧めします。ちなみに、私のポジションでは、ロッドを220mmで制作して、綺麗に取り付けられました。

とても作りの良い製品です。ノーマルステップの形に合わせて作られているため、無限ステップでは一体感に欠ける部分がありますが、個人的には気に入っています。取り付けてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/18 10:39

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Yo石橋さん（インプレ投稿数： 68件 )

踏み込みがしやすくなった

4.0/5

★★★★★

コーナー時に軽くステップ荷重でステップを踏み込むので、
スニーカーなどでノーマルステップだと足が痛かったので、
このパーツを買いクッション的に使っています。

またツーリングとかでも、足への疲労が減った気がします。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ビッグバイク用マルチステップ

￥11,548 (税込)

GGさん（インプレ投稿数： 124件 )

お手ごろ価格でステップ位置変更

利用車種： GSR400

5.0/5

★★★★★

GSR400に取り付けました。取り付けは簡単で作業時間10~15分位です。

標準ステップを取り外しベースを取り付け後、シャーピンを動かしながら
任意の位置にセットし六角レンチで締め付けるだけです。

自分は写真位置より、もう一段高くしました。

変化点
　(1)体重が掛け易くなった
　(2)足つき時ステップに当らない
　(3)ブレーキがしっくりした
　(4)可倒時ステップがフレームに当る

高価なバックステップまではいらないが、若干ステップ位置を直したい
人には最適です。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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