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ステップのインプレッション (全 7056 件中 6071 - 6080 件)

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

5.0/5

★★★★★

 定価として見ると高い感じですが、実際に見ると値段以上のデザインと造りだと思います。取り付けは、油圧スイッチを付けなければならないため、エア抜き等の作業が必要になります。
 また、ポジション選択の幅が広いので、何回も付け替えたりしなければならないなど、ポン付けで済む商品ではありません。

 リンクプレートの細かな設定で、効きを調節出来たり、ブレーキ、シフトレバーについても、細かな設定が出来るのが私にとっては良かったです。足の小さい私のような人にとっては、シフトレバーが親指の付け根に来るようなものはないのですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:46
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両刀使いさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

不親切な取り説(判り辛い)
商品詳細にプッシュロッド交換要とあるのに・・
下には交換不要と書いてある(交換必要なんだけど)
ナットとかワッシャで付属しない物あり(買う前に必要なパーツが判らない)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/28 18:45

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stageさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

セパハン導入後、前からバックステップも導入したいなぁという事でいろいろ調べてました。

一番に気になったのは値段です。
本当に安いですし、導入しやすいという事です。
また安いからケチってる感もなく、しっかり丁寧に作られてるので
満足いくものです。

あとバリオスは純正でもニーグリップしやすかったのですが、これを入れてもっとしやすくなった感じがあります。

あとは見た目はカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:44
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abcさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

見た目のかっこよさとライディング時のポジションに満足しています。値段もリーズナブルなほうでよい買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:44

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うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

純正のステップの位置がシューズと合ってないせいか、ゴムが削れて消耗するのが早いので、購入を決めました。デイトナのマルチステップを見つけたとき、金額みて高い気がしましたが、実物みたらなかなか高級感あるアルミ削りだしでデザインも良いので今は満足してます。取り付けは1時間もかからないで付けれましたが、スプリングの取り付けの際に少々傷つけてしまいました、目立つところではないので特に気にしてません。写真を見てわかると思いますがこのステップはアルミ削りだしでパイプ状になってる為、横から見ると穴がはっきりわかります・・・・ここが少し安っぽく見えてしまうんですが、ふとあることに気づいたのですが、パイプハンドルのバーエンドがぴったり入ります!!今あるバーエンドを仮に取付けてみたのですが、少々長いので切断して加工すればいけそうです、ただ今あるのは黒いタイプで突出しが結構あるのでメッキかシルバーの突出しのあまりないタイプがあるようなので購入して取り付けてみようと思ってます。ちなみにこの穴の置くに取付けネジがあるのですが、このネジはおそらくスチール製のメッキだと思うので錆びるおそれがありますが、ここにグリスを付けてバーエンドで密封してしまえば坊錆対策にもなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:43
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udonnyaさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: FXD | SS900 )

2.0/5

★★★★★

高速道路は楽でいいかなと思い取り付けました。

が、アメリカ人は足が長いようで若干届きません。

なので、ステップバックブラケットを取り付けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/25 16:19
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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

一度ノーマルからワイドに変えたら、戻ない程に安心感があります。
スタンディングの多いオフロードバイクなら必須のアイテムすね。
フットペグは、チタンよりクロモリの方が重いけど折れないから良いですネ。
同じタイプを再び注文しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:35

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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FZR250

2.0/5

★★★★★

ノーマルのポジションではニーグリップが甘くなるためバックステップを購入したが
(1)シフト延長シャフトとステップ取り付けプレートのクリアランスが少ない。
(2)フートブレーキのマスターシリンダーのシャフト交換の説明が無い。
(3)シャフトとフートブレーキバーの取り付けに4mm程開きがあり、取り付け時に無理が掛かる。
(4)造りはシンプルだが各可動部分にストレスが無いのだろうか心配。
(5)ノーマルに戻すことを考えてブレーキマスターシリンダーを用意した。
(6)購入前にメーカーに事前に確認すればよかった。
あえて人にはお勧め出来る商品では無い。わが愛機FZR250Rにはこれしか無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NSR50カスタム用に購入。出来は他の製品で知っていたので予想通り。
概ね満足な製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:34

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impishさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

最初に付いていた平リングが4年間ほど使用して切れたので補修用で買いました。外したついでに少し磨いて装着⇒新品同様です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/23 10:51
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