取り扱い説明書、というかパーツ内容の図解はアラビア文字/英語で、日本語なのは「バイカーズ」の文字だけ、しかも取り付け手順は全く記載なし。
しかし図解と実際のパーツを照らし合わせれば特に問題なく、実際のninja250rと睨めっこしたり、サービスマニュアルを参考にすれば比較的容易に取り付けできると思います。
ポジションを変えるためにスタンダードステップとレーシングステップ（両者とも金属板で付け替えることで変更可）の2種類があり、またそれぞれのステップには4つの細かいポジション変更が利くようになっています。ペダルの位置も3つから選択でき、単純に2×4×3の24の位置から選べるようになっています。自身の体格、ポジションの好みから色々試せ、値段もステップの中では安く、なかなかのオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2001年XL1200Sに取り付けました。ノーマルステップは前寄りなのでスッと腰を浮かせ難いところがあります。そこで「ノーマルエキパイ」のまま取り付け出来るTYPEIIを選択。パーツのクオリティ、調整機能(コレが最高！)、デザイン、どれも非常にレベルが高いです。
そして、コーナーリングがとても気持ち良く成ったのは云うまでもありません。
長距離走行に定評のあるシートを付けていますが、ノーマルステップだと、着座位置は前後にスライドさせるだけでしたので結構お尻に鈍痛が来ましたが、
この商品のステップはスッと腰を浮かせられるので、かなり改善し楽になりました。
マイスポは自分の体に合うよう色々カスタムしていますが
今回が遅ればせながら一番良い改造点に成りました。
ここ最近、メーカーさんの企業努力の賜物なのか以前よりも買い易い価格になったので非常に助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっと購入しました！セールを狙ったのですが、でも高かった…
　
取り付けはブレーキペダルのブレーキ調整に時間が掛かりました（泣）

乗った感じはレーシーな感じになります！！

説明書がイマイチだったのでこの評価ですが雰囲気は良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カフェには絶対いるパーツですね。ポジションもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ペダルとステップバーをリペアパーツを使い全てブラックアウト化しました。
アップ、バック共に45mmです。リペアパーツも豊富で永く使えるアイテムかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップ購入に伴って購入しました。
取り付けは少し面倒でしたがスイングアームを取り外したことがあれば
簡単にできる内容でした。
効果はステップがよりしっかりした感じになりかなり気に入りました。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250R(MC41)に取り付けました。
車体に合わせてレッドを選びましたが、非常にいい感じです。
ポジションは一番後ろで一番上(要は限界までキツく)にしてみましたが、慣れてくるとそこまでキツくもない気がします。
ただこの状態だとロッドを限界まで長くしてもそれなりに足首の角度がキツくなるので、その辺りは色々と試してみるといいかもしれませんね。
取り付け自体は友人に手伝ってもらいましたが、それほど難しくはありませんでした。
ただ、説明書らしき説明書がついてないのに驚きました・・・そこが唯一のマイナスでしょうか。
パーツの図解の紙が一枚のみ、手順などは何も載っていません^^;
マフラーを交換してるのはよく見かけますが、ステップを交換してるバイクは意外と少ないような？
見栄えも非常にいいですし、取り付け等は問題ない！という方にはオススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はい、VMAXでは定番です。よく見かけるバックステップです。
だから良いのです。

ポジション選びは出来ませんがいい感じでバックしてます。
見た目☆価格☆
取り付けも簡単でした☆
サイドスタンドが…出しづらいです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【WEBIKEモニター】
純正のチェンジペダルが転ぶたびに折れてしまい、その割りに5800円もするので、アフターパーツの安いコワースのバックステップをつけちゃいました^^
見た目もかっこいいし、倒したときに靴を擦ることも無くなると思います！ちょっと高いけど、買って良かったです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カタナのノーマルステップは滑りやすく、コーナリング中にたまに滑ってしまうことがありがちです。とはいえ、カタナのステップ位置は絶妙なので、バックステップに交換はしたくない（値段もそれなりにしますし）・・・・・・という自分にはぴったりの商品でした。

交換後のステップの踏ん張り感はバッチリ。交換も簡単なので、いつでも戻したければノーマルに戻せます。

注意点は、ヘルメットロックを使用してヘルメットをぶらさげると、ちょうどステップ位置にヘルメットがぶらさがり、ステップとこすれて傷がつきやすいこと。

また、左右の張り出しがノーマルよりもコンパクトになるので、ステップよりも先に、マフラーが接地します。

コストパフォーマンスに優れたおススメ商品ですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。