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フロントフォークの防護のために、厚手のデカールを貼っておりますが、更にその上からフォークラップを巻くことで、デカールとカーボンの面と点でガードします。カーボン製とのことで比較的高価なパーツですが、安心できるガードと、カーボンラップの見た目的にもいいので大変満足しています。
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4.0/5
性能については文句なしです。
カーブでの安定感はかなりのものです。
欠点としては付属のスペーサーだけでは取り付けできない場合があることです。
より精確には右側サスの下部ボルトにおいて、交換に伴い、ボルトが長すぎるためそのまま装着するとバイクのタイプによりリアタイヤのプーリーが削れます。
XL883Lにおいてはそのボルトが5mm以上出っ張るためプーリーが確実に削れます。
対策としては下部の純正ボルトについている外側のワッシャーと同サイズのものを複数枚準備しておき、ボルトが出っ張らないように調整するといいです。
今回はこのワッシャーが2枚で調整できました。
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リアサスペンションと違い、フロントクッションはフルカバードなので、取り付けに不安はありましたがやってみました。
アッパーボルトの差し込み角度が悪かったようで、少し手間取りましたが、それでもフロントタイヤ外すところからで一時間半程で取り付けられました。
取り付けてまず最初の変化は、ハンドルに体重をかけても沈まないこと。それだけ荷重に対し強いと感じます。また、純正と比べ路面の状況をよりダイレクトに拾います。これも好印象。また、これまで家の前の段差で底付き感がありましたが、交換後は全くなく、仕事してる感があります。
あまりハードな走り方をするわけではないので、今のところはこのくらいの変化です。
値段は少し高いと感じるかもしれませんが、フロントクッション周りのメンテナンスも兼ねて良い買い物だと思います。
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5.0/5
ロードモデルでも早ければ数千kmでリアサスからのオイル漏れが始まります。
なにもしなくても定期的なオーバーホールや場合によっては交換が必要な個所ですが
主にロッドとシールの汚れ、キズを最小限に抑えることができるので長期的には効果が大きいです。
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4.0/5
純正のふわふわ感が嫌で交換しました。
硬すぎず、路面からの衝撃を適度に吸収してくれます。
5段階で硬さを調整できるのもいいですね。
純正より少し車高が上がった気がします。
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5.0/5
納期まで2ヶ月程と知らされていましたが
実際には2週間ほどで手元に届きました。
取り付け等は自分でポン付け状態です
この状態で走行しても、地面からの突き上げなどは無く
非常に滑らかな走りになりました
地面に吸い付くような感じでよく動きます。
純正だとバタついてたのが嘘のように消えましたので
長時間のツーリングでも疲れにくくなるのではと期待してます。
最後にターコイズブルーは見た目にも綺麗です。
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3.0/5
シート高が高いというのはそこそこ知れた話しで身長175の自分も両足だとつま先が着くかなぁと言うくらいで両足べったりとはいきませんが、このローダウンキットを使う事で約40ミリダウンするので足着きが非常に良くなりかなり乗りやすくなります。立ちごけするリスクもかなり減るとおもいます。
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5.0/5
XJR400R用に購入しました。
金色のデザインはとても格好良く、タンク部のステッカーを貼りかえて使用しています。
実際に使用してみた所、交換前のオイル漏れしていた純正品と比べて乗り心地が良くなりました。
半年ほど使用しましたが、不満は無く非常に満足しています。
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標準装着のD609からPILOTROAD4にタイヤを交換し、低速のハンドルとられ フロントからの突き上げが減りましたが、更に良くしようとスプリング交換を実施しました。
作業は自分で行い油面は説明書の標準140ミリメートルをデブなので130ミリメートルとしました（付属オイル1Lで少し余るぐらい、不安な人は500cc買いたしましょう）そのまま組み込むと乗車1Gで約15ミリメートルフォークが伸びる為、スプリングカラーを15ミリメートルカットしました（実際はプリロードADJも追加した為更にカットしています、この作業が正しいかは不明です）。
結果Frからの突き上げは更に少なくなり街乗りのハンドリングも素直になりました。
暖かくなったら峠等でプリロードADJとフォークの突出しを変更しようかと思っています。
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5.0/5
純正サスペンションのフワフワした乗り心地を改善するために、社外サスペンションを探していたところ、東京堂さんのサスが良いとの評判を目にして購入しました。
取り付けはとても簡単で、センタースタンドを立てて、片側ずつ交換するだけ。
純正のフワフワ感は無くなり、コーナーで安定しているのがわかります。
また、社外サスといっても硬すぎることはなく、乗り心地も非常に良いです。
この値段で、この性能はお買得だと思います。
コストパフォーマンスが高いパーツです。
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