5.0/5
GPz900Rにて使用。
1缶で1台分の交換が出来ます。
メーカーさんが太鼓判を押している安心感と、リーズナブルさは最高です。
過去に高級なオイル使用したことがありますが、違いは全く分かりませんでしたので、基本的に使用するバイクメーカーの純正を好んで使用しています。
(当方が、鈍感なせいなのかもしれませんが・・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
ショーワ製のサスをつけたかったのですが自分のに合うサスがなかったのでつきそうなやつを購入してみました。
スプリングがちょっと太かったのでどうかなぁと思ってましたがなんとか付きました。
ただ上の方がちょっとこすっているかもしれません。
硬い乗り味になり自分好みになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
対応機種は4ストDIOやTODAY用でしたがスーパーディオAF27と長さが同じだったので加工すれば付くやろう(笑)的な感じで購入。やっぱりスプリング径がノーマルより大きく泥除けプラカバーに接触するのでリューターでガリガリし回避。
カバーはPP素材の柔らかい物ですのでカッターナイフやノコギリでもカットできます。
注意点はカバーの上にゴムの泥除けを付けるのですがそのゴムを引っかけるピンをカットしてしまうとゴムが取り付けできなくなるので気を付けてください。
インプレは元々ノーマルサスがお亡くなりになっていたので比べることはできませんが跳ね返りがなくなりビックリするぐらいしっかりと踏ん張ってくれます!
耐久性は未知数ですが3000円程の値段で通勤が楽しくなりました。
おススメです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
新聞配達で前カゴにかなりの重量を積むけど、純正よりも少しいい気がします。
前のサスが定期的に悪くなるので、今後はこの商品で対応していこうと思う。
作りも純正と同寸で問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スズキ倒立用フロントフォークオイルは一種類しかないので迷わずこちらを購入しました。粘土的に近い数字のものも他メーカーから販売されていますがまずは純正からです。1本あれば十分な容量もありますし多少の量の変更も可能です。レースにでる訳でもないので十分な性能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BMW-S1000RRにNITRONRACE PROシリーズを装着しました。筑波サーキットを走っていますが、腰砕け感を無くなり、DUNLOPコーナーがスムーズに走れるようになりました。OHLINSが主流ですが、価格が安く性能にも満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは純正を外して交換するだけと至って簡単ですが、gromの場合、外装を殆ど外す必要が有りますので、そこだけご注意を。
ツーリングや普段乗りだけならノーマルで十分でしょう。しかし、少しだけスポーツ走行させるとノーマルでは腰砕けになりますが、このショックの場合は、本格的にサーキット走行でもしない限りはオールマイティーに使えます。
ただ、ノーマルより自然長が若干長いので、ノーマルで足付きに問題のある方は要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
今回、この商品を購入した理由はタイトルの通りです。手に取ってみて感じたことは、少し重いなということです。ただ、それ以外に不満な点や気になった点はなく、満足しています。
ウインカーステーとしては、やや高価な部類に入りますが、その分しっかりとしたつくりとなっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ツーリング主体の自分にとってオーリンズは大げさでは?と思ったものの、ココまで乗り心地が変わるものとは思わなかった!
伸び・圧側ともに最弱から4クリック戻しの柔らかめの設定に落ち着きましたが、舗装されたばかりの真新しいアスファルト上を走行しているかのような滑らかさが感じが自分にはします。小さなデコボコを確かに吸収しているようです。(純正サスはもう少しざらざら感?のようなものがあったような)サーキット上ではさらに本領発揮するんだろうなぁ
とても高価な品ですが乗れば納得する代物でした。さすが一流ブランドという感じです。品質も良くて見た目もカッコ良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
今までサスペンションは交換した事がなかったので、WPを導入。
サスペンション単体の性能評価で有れば☆5を付けたい。
不満点として、説明書の類が全くなく、取付については紙切れ一枚も入って無い始末。少し不親切すぎる感あり。
とりあえず、サスを交換・取り付け終わりに違和感があり各部確認したら、センタースタンド掛けてるのに、リアタイヤが接地してしまってる。センタースタンドが有ると車高調整機能は殆ど使うことは無いですね。
取り付け苦労はレザーバータンクの設置場所が中々大変。アジャスターの向きなども考えるとホースを捻ったりする必要があり取り回しもしにくい。
性能については、またがった時にすぐしなやかさが感じられ、固い印象は払拭。スプリングレートが150Nで基準プリロードが 16mmの為、固いかな?と思ったけど気にしすぎだったかな。少しずつプリロードを調整して変化を感じ取れる様にしたいです。
説明書などがしっかりサポートされていれば満点です!輸入代理店しだいかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )