クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
カヤバの15番に混ぜて使いました。
15番を300、30番を70mlほどいれてサーキット試走してもまだ柔らかかったので30番をさらに15ml追加してちょうどよくなりました。他メーカーにはなかなかない硬さなので調整用にとても重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古車のXR250を購入したので、最初のフォークオイルとして、購入しました。
最初の一回なので、なるべく良いものと思い、KTM純正で使われる、やや高級なモトレックスにしました。
今回初めて購入しました。
XR 250はオフロードを走る予定はないですが、気持ちだけオフロード車ということで、親心的な意味でいいものを、と思っています。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントフォークの他のメンテナンスを考えているので、まだ未使用です。
しかし、HONDA純正よりもお値段が高いので、きっと性能はいいのだろうと思っています。
缶ではなく、ポリ容器で、メモリもついているので、使い勝手もこちら軍配が上がると思います。缶だと落とすと凹むし穴が空くので、スプレーじゃなかったらケミカルはポリ容器が一番ではないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
性能は前述の通り、未使用ですが、お値段は他の海外製品と同じく、やや高いと思います。
性能は、ちゃんとしたオイルメーカーなので、多分いいはずだと信じています。
【注意すべきポイントを教えてください】
オフ車なので、割とどんなオイルでも、まぁまぁだと思いますが、大型車などは、SAEをチェックした方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
XR250を中古車として購入したので購入しました。
中古の故、フォークブーツはなかったので、購入しました。
ツーリング車としての利用を想定しているため、付けなくても問題はまずないのですが、純正ではブラックカラーのフォークブーツが付いていたので、同じような使用の製品を探し、他のメーカーさんでもありますが、信頼性やネームバリューでDRCに決めました。
あまりカスタムはせずに、純正通りの仕様に戻したかったでの、探しておりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーリングも、純正XR250とほとんど変わらないので、満足です。
正立フロントフォーク丸裸では、心許なくオフロード走行でなくとも、飛び石でメッキが削れてしまうと、劣化が早くなってしまうので、どうしても付けたかったです。
【取付けは難しかったですか？】
フロントフォークの整備を予定していて、取り付け自体はまだですが、以前に同社のサイズ違いをXR230に取り付けました。
上下のリングを正しい位置に取り付けないと、歪んで捻れてしまうので、調整がやや面倒かもしれません。
また、リングのビスの向きを揃えると、見栄えも影響するので、気に入った位置への取り付けは苦労するかもしれません。
取り付けには、フロントフォークの取り外しが必要なので、オフロード用のメンテナウンススタンド等が必要です
【使ってみていかがでしたか？】
上記の通り、まだ未使用ですが、取り付け後のイメージは容易く、ザ・正立フォークオフロードバイクにすることができるので、丸裸フォークの方は、つけることをお勧めします。
【付属品はついていましたか？】
金属リングと、それを付けるためのラバーもついているので、他に必要なものはありません。
リングはドライバーがあれば、付けられます。
【期待外れな点はありましたか？】
以前使っているので、ありませんが、質感は柔らかめなので、硬め好みの人には、評判良くないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
DRCフロントスプリング+MD38純正リアサス 乗るとめっちゃリア下がり
1G最低地上高は245mm ほぼノーマルCRF250Lと同じ
良い点
車高が上がる(約10 mm)
悪い点
ショックが大きい(当たり前)
フォークオイル交換と合わせて、スプリング交換作業はショップにお任せしました。
リアサスをMD38のものと交換していますが、車高がさらに10 mm上がりました。
縁石を超えて試してみましたが、やはり衝撃がガツンと来るようになりました。
オフロードではまだ試していませんが、段差等でそこ付きする不安は減ったと思います。
ただリアがノーマルのままだと、乗った時にめちゃくちゃリアが沈みます。フロントが縮まなくなった分、リアに来ている印象です。
リアとの同時交換をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と比較。DRCはちょっと短い？組む時も楽な気がしました。
DRCフロントスプリング+MD38純正ダンパ+DRCリアスプリング
1G最低地上高は245 mm 足つきは過去最悪(褒め言葉)
(比較用) DRCフロントスプリング+MD38純正サス やや尻下がり？
1G最低地上高245mm リアスプリング交換時と変化ないが、足つきは変わる
注意！このスプリングはcrf250l用です。
良い点
底付きしなくなる？
悪い点
ショックが大きい(当たり前)
フロントフォークスプリングの交換と合わせて交換。こちらはDIY。
リアサスはMD38のものを使用しているため、CRF250L(MD44)用のものを購入。
L用のサスなので、RALLYとの重量差を考えてプリロード前回(約6周)で使用。
変えてみたら車高が変わりませんでした。乗った感じは明らかに足つきが悪くなっているのですが…写真で見てもリアが少し上がっているような気がします。
リアが上がった分、フロントが縮んだのかもしれません。
縁石を超えて試して見ましたが、やはり衝撃が大きくなりました。
オフロードで段差に突っ込んでも底付きの心配は無さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
250TRのフロントフォークからオイルが漏れていたのでオーバーホールするのに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のフォークオイルなので安心、安定の感じです
新しくなったことでサスの動きもよくなり、乗りやすくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品との比較はしていません。
作業に関しても同僚に依頼しましたが慣れていないと少し面倒そうでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品に対して特に気を付けることはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
フォークアジャスターとして調整したことはありませんが、スタイルアップには貢献します。ただイモネジでの締め付けによる取り付けなので、盗難か紛失かわかりませんが、一つ失くしてしまいました。２個セットで値段もするので、再購入を悩んでます。
デザインはオシャレで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ポン付けできるのかと思って油断してたら、フロントブレーキホースのステーが干渉し、そのままではつけれそうになかったです。
安いものではないので少し焦りましたが、ステーを削って少しズラすと綺麗にはまりました。
年式によってはポン付けできるのかも。
箱には、ホーネットは、03?04と記載がありましたし。。
目的がドレスアップだったので、効果はさほど期待してませんでしたが、気持ちかっちりしたような気がします。
加工がいるのが、困りますが、なかなか満足できる品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
問題ありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【使ってみていかがでしたか？】
足つき性は向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
見た目が良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
足付きを改善する為にショートスタンドと共に購入、取付は自信が無いのでバイク購入店で取付てもらいました。
ローシートと共で、足付きは足先の裏が何とか付くまで改善しました。
値段は結構高く掛かります、安心・安全の為に必要な投資です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクのVTECをわかりやすく解説！可変バルブ機構の仕組みと人気車種
掘削機のようなエンジン音。愛嬌はあるが……スズキ バンディット1200S【Webike愛車ピックアップ】
「軽さは正義」は本当か？ オーナーが“軽さ”で選んだ愛車8台【Webike愛車ピックアップ】
【WorldSBK】ピレリが最終戦ヘレスのタイヤ選択を発表！
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
コメント(全0件 )