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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
取り付けて2週間ほど経ちました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は純正のリンクとほぼ一緒です。
スタンドは少し艶があります。
【取付けは難しかったですか？】
私は自分でやらずに手伝っていただきました。
リンクを外す際にテンションがかかっていて取り外せなかったので、バイクを釣り上げて…と大ごとになりました。
スタンドもいろんな工具を使って作業をしてくださったので、素人の私には工具の取り揃え的にも技術的にもできないものでした。手伝っていただいて大変助かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
すごく下がった！と言うほどではありませんが、記載通り2センチ下がったかな？といった感じ。べたつきにはなりませんでしたが、かなり不安を持たずに乗れるようになりました。
購入してよかったです。サスも変えればもっと安心して乗れるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
ショートスタンド、リンク×2、スタンドの説明書、リンクの説明書
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、素人には難しい作業です。
説明書の有無・わかりやすさ
取り付けトルクなどが記載されています。
一緒に購入するべきアイテム
スタンド取り付け時に、割りピンが一つ必要です。
ご自身でやる場合は工具一式が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
車高を上げたくて購入。
最大の2cmアップにしましたが、リアが上がってスーパースポーツらしいカッコイイスタイルになりました。
よくあるリンクプレートと違って下げるのも上げるのも調整出来るのが良いと思います。
取り付けはお店にお願いしました。
車体を吊れないと作業は難しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真とは違う物だった。上の方が絞っていない物が届いた。
映像で選んだのが失敗だった。説明をよく読めば良かった。
安いし物も良さそうなのに·····セロー225Wには短かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
単純に高いです。
ただ、効果はバツグンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
スーパーカブ用と表記があったので迷わず購入。
さて付けて見ようと思ったら短い。
車高短車を作るためのサスペンションなのだろうか？
このサイトにはこういった罠がいくつも仕掛けられていて飽きないが、うんざりする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ちょっと無理してレジェンドツインを購入しました。
私のSRは、足廻りをXJR400に交換しています。
以前は、何十年も前のホワイトパワーのサスが付いていました。
走り出した瞬間から違いがわかります！
正直ビックリしました。
ホワイトパワーのサスは、古くなってオイル滲みがあったり動きが悪くなったりしていたんでしょうね。
アスファルトの轍をかなり大げさに伝えてきていた感じでした。
オーリンズのサスに交換したら、路面の状態は変わらないのにとても滑らかな走り心地になりましたぁ。
長距離走ってもお尻の痛みも全然違います。
いい買い物をしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ポジション | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
KN企画のスーパーショックに装着しょうとしたところ、寸法が合わず嵌め込むことが出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤやエキパイとの干渉が気になる場合は、捩って使うと、実質細くする事が可能です。 もしくはタイラップなどで絞ってやると、他所への干渉が減るはずです。 耐摩耗性が気になる方は、エンジンオイルで湿らせて使うと、耐久性が上がるかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアサスしか見えませんが、色が変わるので雰囲気が変わります
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り、たまにツーリングでの利用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品です。
リアスプリングは見えるパーツですが、塗膜も均一でしっかりしており、純正の銀から紫になることで、ワンポイントアクセントになると思います。
【取付けは難しかったですか？】
フロント側は、車検時にフォークOHと一緒に用品店で実施。
リアは、メーカーへ送りスプリング交換してもらった後に、車体への取り付けをDIYで実施。
【使ってみていかがでしたか？】
コンスタントライジングレートの説明の通り、最初柔らかく段々と硬くなるバネ特性なので、
道路の継ぎ目や段差などの大きな凸凹を優しくいなしてくれながら、奥の方は粘るため腰砕け感がなく、
ツーリングでのんびり流すときから、ワインディングを気持ちよく走るときまで安心して任せられます。
【付属品はついていましたか？】
フォークオイルが添付されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
KN企画さんって、一番「間違いない」とユーザーに思わせるポジションをキープしていらっしゃるのではないかと思います。だからと言って天狗になっていないのです。普通の企業は・・・、まあ皆迄言いません。要は、「良い品を安価で提供する」という体質なので。ありがとうございます。
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