| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
OHLINS(S36PR1C1L)からNITRON(STEALTH TWIN R3)への変更。
クローズコース&町乗り&峠を走ってみての感想
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
このオイルが一番柔らかい。
ホンダ系のバイクですが、ずっと使ってます。
安価で信頼性ありです。交換頻度の多いレース車にもってこいかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のインナーパイプが手に入らない中、
こうやって、部品を供給してもらえるのは本当に助かります
NC29の後期の減衰調整が出来るタイプのインナーは中国製のパイプの
出ていないのでコレにしました。
片側純正、もう片側がこのパイプにしましたが特に違いはありませんでした。
組み込んで半年ですが、いまでも問題なく使用できています。
値段が2万円切ってくれるといいですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
180mmのリアサスを探していました
底突きまで40mmくらいなのかなw
メイいっぱいサスを絞って乗り心地もオッケーです
純正サスがスプリングのみのZOOKが乗りやすくなった(つもり)です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
購入したのは同じシリーズの350mmのものですが、340mmでも基本的なところは同じなのでインプレします。
質感はまずまずです。一見して安っぽさはありません。ベンリィ50Sとはカラーリングも合うので全く違和感がありません。
ベンリィ50S純正が340mmなので、少しリアが上がりましたが、スプリングが柔らかめなので乗ってしまえばほとんど姿勢に違いはありませんでした。逆に言うと340mmでは下がる可能性があります。カブだと純正330mmなので340mmでちょうど良いかもしれません。
スプリングは柔らかいですが減衰が効いているので、ギャップでも跳ねることなく落ち着きのある動きをします。とても乗り心地が良くなりました。
また、コーナリング中にギャップを踏んでも車体が暴れないので安心して寝かしていけます。
ビジバイなのに走っていて楽しくなります。
この値段でこれだけの性能なら文句なしです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着品が色褪せしたので交換をと純正品をあたったが廃番で代替え品として購入。材質、サイズは良さそうだけど、ひだの大きさが純正より小さく格好はイマイチ!
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
これまでは純正のカヤバ製を使用していましたが、スイングアームを交換し高剛性となったことで純正では突き上げが酷く乗れたものでは無くなったので交換しました。
セッティングを出すまで苦労しましたが自分好みのセッティングが出てからは、尻でタイヤの接地面積を感じることができます。まるで「まだまだ限界じゃない。もっと開けてみろ」とバイクが教えてくれるような感覚です(表現が中学生レベル)。峠の路面が荒れている所でもダンピング性能が優れている為しなやかにイナしてくれます。
価格は高額ですが、費用対効果は高いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
リトルカブに取り付けています。ノーマルのボヨンボヨン感はかなり解消されます、ダンパーが程よく効いています。コーナーリングの安定感は30パーセント増しぐらいな感じです。いい商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正が汚れて固くなったので交換しました。
取り付けはフォークを外さないといけないので面倒ですが、交換するとイメージが変わる。
艶消しで質感が良い。セローには純正とおなじくらいフィットしている。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
舗装路はともかく、林道でのUターンやガレ場などでは足つきの不安が凄くあったので購入してみたよ(*'ω`*)
交換後、林道には行ってないけど、足つきが良くなったので安心感が違うぅぅぅ^ ^
足まわりとかは純正がいいからイジらないようにと思っていたけど、XRのコントロール性も変化を感じないし、結果交換して良かった!車の足まわりは散々イジってきたけど…(^^;
所詮、シロートには細かな変化はわかりまへんがな…(笑)
交換も簡単だし、併せてザクならぬ…サグ出しをやったけど、オラみたいなショートレッグ人種にはオススメで?す(^-^)/
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